Gerrit Huisink: Waarom parkeert Edam niet in de kerk?

Gerrit Huisink: Waarom parkeert Edam niet in de kerk?
Parkeren op het weiland tussen de Singelweg en de Nz47 bij Edam? Helemaal niet nodig. Misschien een klein hoekje voor de bussen. Maar voor de auto's zelf is ruimte genoeg in het kaasstadje, volgens Gerrit Huisink. De Edamse architect kent tal van plaatsen waar parkeren, al dan niet onder de grond, mogelijk is. Een rondje door Edam met als afsluiter de rooms-katholieke kerk aan de Voorhaven. „Parkeren in de kerk. Waarom niet? je moet een beetje creatief denken", zegt de krasse Edammer. Je moet er wel een paar uurtjes voor uittrekken, zo'n rondje Edam met Gerrit Huisink. Op z'n blauwe brommertje tuft hij door zijn geboorteplaats. Stoppend bij iedere straathoek. Betrokken sprekend over alles en nog wat. „Soms kan ik m'n eigen hersens niet bijhouden", zegt hij verontschuldigend als zijn gedachten weer eens van het onderwerp afdwalen. Maar Gerrit ('zeg alsjeblieft geen u') kent de stad als z'n binnenzak. Dat is ook precies wat Edam volgens hem nodig heeft. Een betrokken architect of stedenbouwkundige, die bekend is met zijn werkterrein en de mensen die er wonen. Gerrit, 65 jaar jong, neemt geen blad voor de mond. Hij is al vele jaren hartpatiënt en heeft een tumor. „Ik ben twaalf jaar geleden al opgegeven door de dokters."

En als je al zolang de dood recht in de ogen kijkt, hoef je niet meer bang te zijn op zere tenen te trappen. Sterker nog: hij lijkt er soms behagen in te scheppen. Maar de kritiek komt wel recht uit het hart. Van de stedenbouwkundige visie van de gemeente Edam-Volendam heeft hij bijvoorbeeld geen hoge pet op. En dat laat-ie blijken ook. En als wethouder Smit - door Gerrit bijna liefdevol 'Martijn' genoemd - parkeerplaatsen zoekt, gaat Gerrit aan de gang. Hij heeft de wethouder zijn lijstje met alternatieven al in handen gestopt. Wat er op dat lijstje stond, dat willen we wel eens weten. Dat kan, maar niet zonder uitgebreide toelichting. Op de fiets door Edam dus. We beginnen bij de Grote Kerk. Het bestaande parkeerterreintje is de Edammer een doorn in het oog. „Op zich een prima terreintje, maar het is geen gezicht op deze manier. Verlagen en uit het zicht brengen. Wat meer groen er omheen. Zoals het Slotplein in Purmerend. Dat is een mooi voorbeeld van hoe het wel moet." En het grasveld langs de Lokkemientjesweg, staand voor de Grote Kerk links van het huidige parkeerterrein, biedt ook goede kansen. Daar kunnen, door de lage ligging al aardig uit het zicht onttrokken, bussen parkeren in combinatie met personenauto's. De voormalige boerderij, waar autobedrijf Schilder gevestigd was, is de volgende locatie. „Daar kan heel goed een parkeerkelder onder", zegt de architect. Een oplossing die hij vaker op tafel legt. Voor het parkeerterrein bij de Grote Kerk is dat ook een mogelijkheid. „Dat kan op deze plekken op een redelijk goedkope manier", betoogt onze gids. Op de kelder van 'Schilder' kunnen woningen gebouwd worden. „Met die garage kunnen de auto's uit de Kerkstraat verdwijnen. Daar kan geen ambulance of brandweerauto doorheen 's avonds."

Omweg
We maken op weg naar de Kaasmarkt een omweg langs de Dam. „Als ik jong was en geld had of als de bank een hypotheek zou verstrekken op basis van een levensverzekering kocht ik het pand van Kloosterman (onlangs in het nieuws vanwege de mogelijke vestiging van een shoarmazaak, red.) en maakte ik er wat moois van. Dan overkapte ik het stukje Kerkstraat. Dan komen de. mensen schuilen tegen duregen zonder dat ze een kop koffie moeten drinken", zegt hij met een hoofdknik richting het Lancester. Ondergronds parkeren is volgens Gerrit ook dé oplossing voor de Kaasmarkt. „Dan kan de Prinsenbar een mooi terras openen op de Kaasmarkt. Krijg je een lekker leefbaar plein. En wellicht kan de gemeente een paar parkeerplaatsen winnen bij de loods aan de Bierkade. Dat is zo'n verpauperd ding. Daar kun je best een paar auto's kwijt, maar dan moet je wel even overleggen met de eigenaar."
Gerrit heeft niets met bouwvallige oude schuurtjes. Aan de Graaf Willemstraat, tegenover het Bagijnenland, staat er nog zo een. Kopen en slopen is zijn devies. „En zet er een paar parkeerplekjes neer, want de Graaf Willemstraat staat's avonds ook vol."

Westervesting
Grote plannen heeft hij met de Westervesting. Hij wil ondergronds laten parkeren ('met gras bovenop') langs de Nz47 tussen de Lingerzijde en het Vestingpad. Vanaf dat pad zou hij bovendien een onderdoorgang richting het industriegebied aan de Oosthuizerweg zien. Ideaal voor schoolkinderen en ouderen. „Want voor een schroefje kun je in de oude stad niet meer terecht. Dat is dus in het kader van de vergrijzing. Want voor veel ouderen zonder auto is het Industrie terrein nauwelijks bereikbaar: bovenop de kelder kun je bijvoorbeeld parkeren bij grote evenementen als het extra druk is." De ondergrondse variant is minder geschikt voor het parkeerterreintje aan het Egbert Snijderplantsoen bij het busstation. „Veel duurder omdat je hier damwanden moet slaan. Maar het kan natuurlijk wel." Aangekomen bij de Zuidervesting bekent Gerrit eigenlijk - ondanks zijn inspraak tijdens de informatieavond over het transferium maandag - in principe niet tegen parkeren op die plek te zijn. „En laten we het niet meer over 'transferium' hebben,, want dan begrijpt geen Edammer waar je het over hebt. We noemen het gewoon 'parkeerterrein'. Daar kunnen best op beperkte schaal bussen worden neergezet. Tegen de N247 aan, dat is het minst hinderlijk. En 's winters zijn die bussen er niet." Tussen de Zuidervesting en de Schepenmakersdijk ziet Gerrit veel mogelijkheden. Voor huizenbouw en zo'n 35 parkeerplaatsen. „Als je Fried Ton een goed alternatief biedt, wil die best wel verhuizen. En als het hoogheemraadschap naar Purmerend, Hoorn of Alkmaar,  vertrekt, kan in dat pand heel goed een stadhuis gevestigd worden. Want een stadhuis op het middengebied is net zo bezopen als op de plek waar ze nu zitten. Maar bij de gemeente is weinig verstand en gevoel voor cultuurhistorische waarden. Dus wel bouwen bij Fried Ton, maar de moestuintjes achter de Bult, zo'n mooi historisch hoekje, dat moetje open laten."

Kerk
Een handzaam parkeerterrein staat aan de Baanstraat, meent de Edammer. „Maar om te huilen zo slecht ingericht. En de voorstellen om onder het water van de Balkenhaven een parkeergarage te bouwen zijn natuurlijk onzin. Je wilt niet weten hoe duur." In het Korsnas-terrein ziet hij wel wat. „Parkeren onder woningen. Hadden zo op de Baandervesting ook moeten doen." Maar zijn uitsmijter bewaart Gerrit voor het laatst. „Wat zou je daar mee kunnen doen?", vraagt hij wijzend op de rooms-katholieke kerk aan de Voorhaven. Wat vind je daar van?" 'Mooi gebouw', luidt het voorzichtige antwoord. Dan rijden we naar de achterzijde. „En nu? Niet gebruikt.” Parkeren in de tuin, is de gok. „Precies. Die tuin wordt toch niet gebruikt. En als het zo doorgaat -over tienjaar - de kerk ook niet meer. Je kunt natuurlijk ook een parkeergarage, van de kerk maken. De begane grond, en een of twee parkeerlagen. Weet je hoeveel auto's je daarin kwijt kunt? En de Hummelhoek (naast gelegen peuterspeelzaal, red) gaat ook weg. Boven op de parkeerlagen kun je woningen en appartementen realiseren. Ideaal voor senioren. Is al eens eerder gedaan, hoor." Maar of hij daadwerkelijk verwacht dat de gemeente met zijn plannen aan de slag gaat? „Tsja, die gemeente, hè. Maar als Martijn het wil, teken ik het morgen voor hem uit."