Naar de inhoud

Veenbrand in Volendam

Bron: Stichting Rehabilitatie Cees Bont

Kan dure advocaat burgemeester van Beek redden?

De stichting ‘Rehabilitatie Cees Bont' zet zich in voor de voormalige brandweerman en ambtenaar brandpreventie die door de gemeente Edam-Volendam op bedenkelijke wijze werd weggewerkt. Bont kreeg al eens eerder volkomen ten onrechte de rol van zondebok na de brand in ‘het Hemeltje' in de Nieuwjaarsnacht van 2001. In het door de stichting uitgebracht rapport ‘Afgebrand' wordt de handelwijze van burgemeester van Beek bij het vertrek van Bont, stevig aan de kaak gesteld. Van Beek verzet zich inmiddels heftig tegen een onderzoek naar de gang van zaken.

Hij laat zich in deze kwestie voortdurend bijstaan door Mr. A.J.M. van Meer van het advocatenbureau van Kleef & Partners in Boskoop. Van Meer schrijft als gemachtigde van de gemeente ook allerlei brieven over deze kwestie. De kosten van deze advocaat worden opgebracht door de belastingbetaler en kunnen volgens deskundigen oplopen tot een bedrag tussen 50.000 en 75.000 euro.

Van Beek isoleert zich steeds meer door zijn aanpak. Hij lijkt niet te vertrouwen op de overigens ervaren juristen van de gemeente Edam-Volendam. Dat hij nog steeds de ruimte krijgt om de zaak naar zich toe te trekken, is verbazend. Van Beek heeft een dubieuze rol gespeeld bij het vertrek van Bont. In deze zaak is hij dan ook zelf partij. Datzelfde geldt voor advocaat van Meer. Deze adviseerde de burgemeester al bij de constructie die tot het vertrek van Bont leidde. Het duo van Beek en van Meer probeert nu de deksel op de pot te houden, maar slaagt daar steeds minder in.

Van Meer probeert iedereen er van te overtuigen dat het een ‘arbeidsrechterlijke aangelegenheid' betreft. Met deze misleidende boodschap slaagt hij er tot nu toe in om van Beek de persoonlijke controle over de zaak te laten houden. Op die manier kan van Beek voorkomen dat het college en de gemeenteraad zich over de kwestie gaan buigen.

Dat het om een ‘arbeidsrechterlijke aangelegenheid' zou gaan, berust op een vals argument. Aan de orde is een langdurige onrechtmatige en handelwijze waarbij een ambtenaar tenslotte door druk en intimidatie er toe is gebracht om zijn rechtspositie op te geven en een voor hem nadelige private overeenkomst te accepteren. In deze overeenkomst is hem een zwijgplicht opgelegd en is hem tevens de mogelijkheden ontnomen om zich nadien juridisch te verweren.

De bezwerende acties van burgemeester van Beek beginnen op gespannen voet te staan met de eisen van integriteit die aan zijn functie mogen worden gesteld. Door zijn van meet af aan agressieve aanpak wakkert hij de veenbrand aan die hij met behulp van zijn advocaat voortdurend probeert te blussen. Zo begint het bijvoorbeeld steeds duidelijker te worden dat de kwestie Bont geen eenmalig incident betreft.

Hoewel omstandigheden en de aanleiding anders zijn, vertoont de zaak van Cees Bont overeenkomsten met de zaak van Fred Spijkers die door Defensie op zeer bedenkelijke wijze werd benadeeld.

De stichting zag een eerder verzoek aan de gemeenteraad van Edam-Volendam om de zaak in onderzoek te nemen, afgewezen worden. Daar legt ze zich niet bij neer. Er is een nieuw verzoek gedaan met een klemmend beroep op de gemeenteraad om het onrecht niet in stand te laten en zich niet te laten gijzelen door een bedrieglijke redenering.
Het verzoek aan de gemeenteraad van Edam-Volendam is als bijlage bij dit persbericht gevoegd.

18 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • Vanavond in Studio Sport een item over Alpe D'HuZes. Misschien wel het interview met Jaap Stam? Daar loop ik op de achtergrond voorbij.

  • ik weet niet hoe ik je moet bedanken.
    Kom maar langs om een welverdiende knuffel te halen. Je bent een zegen voor deze wereld.

    Laat ik nou denken dat jij geen salaris maar zakgeld hebt. En daar moet je óók nog sociale premies van betalen ?

  • 10,= per beklimming.
    en nog twee familie-feestjes te gaan.
    Ik ga reclame voor je actie maken.

    Kom op mensen.....Nico en zijn club is goed bezig.
    En voor sommigen onder ons; doneer meer als je een hekel aan me hebt of meer als je het (voor een keertje) met me eens bent !

  • Is er enig zicht binnen hoeveel jaar die plannen realiteit gaan worden?

  • Fred ik denk dat er wel meer partijen willen dat er een structurele oplossing voor de N247 wordt gevonden. En die is er wel. 's Morgens twee banen heen naar Amsterdam en 's middags twee banen terug. Dan rijden niet alleen de bussen door maar ook de auto's omdat er dan geen onnodige opstoppingen ontstaan door in- en uitvoegende bussen.

    Verder is het een utopie om te denken dat het openbaar vervoer heel veel beter gaat worden. Sterker nog het gaat voor onze regio richting Amsterdam alleen maar slechter worden. Alle bussen gaan namelijk als de Noord-Zuid lijn klaar is stoppen in Amsterdam-Noord. Daar moeten ze dan overstappen naar Amsterdam CS en daar weer op een volgende verbindng Nederland in.

    Enige reden om de bussen uit onze regio niet door te laten rijden naar CS is dat door de bovengenoemde oplossing mensen met het Gemeentelijk Vervoers Bedrijf moeten gaan reizen, en die kan daardoor zijn exploitatie tekort een beetje wegmoffelen.

    Een poging onlangs om dit machtbolwerk te doorbreken om ook het openbaar vervoer in Amsterdam Europees aan te besteden is onder aanvoering van de PvdA geblokkeerd.

  • Op een andere partij stemmen omdat de SP Waterland Edam-Volendam i.o. zo’n pathetisch warrig zooitje is ?
    Dan ben je een one-issue-zwevende kiezer. Niet echt een socialiste in hart en nieren.
    Overigens heeft de SP het probleem wel - en terecht - actief aangekaart
    maar zijn de fouten naderhand door anderen gemaakt.
    Je kunt natuurlijk ook gaan stemmen op partijen die van de Monnnickendammerjaagweg
    een 4-baans snelweg willen maken en de busbaan weghalen.
    Een file van Schouw tot Oosthuizen zou in ieder geval de file-meldingen halen.

  • bij stilstaand verkeer loopt een fietser geen/weinig gevaar. Mijn kant van het verhaal: als ik terug rij naar huis, en ik kijk goed bij de rotonde bij motel katwoude, komt er vaak nog effe op de valreep een wielrenner aanzetten. Zo'n wit rijtje met driehoekjes (haaientanden) betekent toch voor hun ook dat ze moeten stoppen. Of betekent dat: probeer 't nog maar effe snel, want hij stopt toch wel; hij gaat je écht niet raak rijden

  • 211 oversteekmomenten om precies te zijn.
    Dus barsa, als je nog een dagje wil tellen ga ik met je mee. Altijd beter dan ongefundeerde lach-smmilies plaatsen.

    Zelf verantwoordelijk zijn voor je eigen veiligheid is mooi. Maar dat een ander dat ook is voor mijn veiligheid nog mooier. En dat zie ik een hoop automobilisten niet doen.
    Wat niet wegneemt dat ik voor een tunneltje was. En van alle opties deze de slechtste.
    Hoe heeft het zover kunnen komen ?!

  • Theo van Scherpenseel

    Lekker tactisch.
    Je verplicht fietsers eerst in M'Dam om onder de N247 door of er overheen te rijden om ze vervolgens bij V'Dam weer eroverheen terug te laten rijden.
    Dan maakt je voor de verandering ook een drempel in een weg waar anderhalf miljoen auto's en zware vrachtwagens per jaar overheen rijden zodat deze allemaal extra moeten remmen en optrekken. Zéér milieu doordacht allemaal. Tevens gaat het asvalt daar nu veel eerder stuk waardoor de onderhoudskosten aan de weg nog veel verder omhoog gaan.

    Laat die fietsers uit M'dam nou gewoon langs de dijk naar V'dam fietsen! Heeft niemand er last van, zien ze nog wat van de natuur ook en het duurt maximaal 5 minuten langer.

  • Dat Spaander parkeerplaatsen nodig heeft snap ik nog wel. Al kijken we er in sommige wintersportgebieden niet van op dat we met de auto niet eens het dorp in mogen! Maar dat toeristen hier praktisch op het havendijkje worden afgezet is eigenlijk gewoon te gek! Ik zie het al voor me, zit je lekker op de dam een broodje te eten, komt er even een stoet met Oostenrijk-bussen hun lading lossen.
    Gooi die dijk lekker dicht en laat die toeristen lopen.. De restaurants en winkels moeten hun klanten maar zien te trekken d.m.v. reclame als flyers i.p.v. gratis maaltijden aan de chauffeur of gids.

  • Een prachtig stuk. Een goed verhaal. Daar word je blij van. Complimenten !

    Mooi Volendam, met je zee tot aan de horizon
    waar je ruimte en je rust mijn hart sneller doen slaan
    Mooi Volendam, de tijd komt vrom want eens dan zal
    de dijk weer voor de mensen opengaan

    De Dijk zo vol met ronkend blik
    De dampen waar ik haast in stik
    Je waagt je leven als je daar nog gaat
    De ritjesrijders-heerschappij
    De bussen in een lange rij
    Een vrachtwagen blokkeert de hele straat

    Ach, vroeger kon ik kuieren op mijn dijk
    Genieten van de sfeer
    Maar vroeger is voorbij dat komt niet weer……………….

    Mooi Volendam, met je zee tot aan de horizon
    waar je ruimte en je rust mijn hart sneller doen slaan
    Mooi Volendam, de tijd komt vrom want eens dan zal
    de dijk weer voor de mensen opengaan

    Want op mijn dijk daar voel ik mij
    Als voetganger nu vogelvrij
    En loop de auto's steeds maar in de weg
    Mijn huis trilt op zijn fundament
    En nooit raak ik daar aan gewend
    Als je daar woont heb je dus gewoon pech

    Ach, vroeger kwam ik je tegen op de dijk
    Gezellig met elkaar
    Die mooie tijd, ja daar verlang ik naar…………..

    Mooi Volendam, met je zee tot aan de horizon
    waar je ruimte en je rust mijn hart sneller doen slaan
    Mooi Volendam, de tijd komt vrom want eens dan zal
    de dijk weer voor de mensen opengaan

  • Wij zijn gisteren eens gaan koekeloeren bij de dijkverzwaringen tussen Enkhuizen en Hoorn. Dat feest komt ook deze kant op. Wie weet ligt er in 2017 wel een schitterend recreatiepark achter Spaander met terrasjes, zonnestrand en palmbomen in plaats van die vieze plak verrot asfalt vol met @#*&%((((-bussen.

  • Typisch barsa weer. Teveel fantastie. Is op zich een heerlijke karaktereigenschap maar weet er altijd weer iets lulligs mee te doen.
    En meer zeg ik er niet over anders hangt hij morgen weer aan de telefoon.