Automobilist met 78 km/uur over Chr. van Abcoudestraat in Volendam

Luyckx is van Milieu.

Gewoon alle voor- en achterstraten eruit jekkeren en moestuintjes erin. Leuk en lekker.

Ik denk dat er vragen gesteld zouden kunnen worden door bijvoorbeeld raadsleden. Vragen over hoeveel het gekost heeft om - pak-'m-beet de afgelopen 10 of 20 of 25 jaar het Noord- en Zuideinde jaarlijks (soms vaker) te herstellen of te herbestraten omdat bussen en vrachtwagens zo nodig vrij baan moesten hebben.

Dat bedrag - met name de meer-dan-gemiddelde-kosten - kan meegewogen worden in de discussie over verkeer op de dijk / bussen / aanvoer voor winkels en bedrijven door veel te grote vrachtwagens. (vgl. plannen voor stadsdistributie in de kom Edam) Doe ook maar meteen alle schade aan riolering en leidingen en facilitaire voorzieningen en privé-bezittingen (hekken - stoepen - plantenbakken) erbij. (Kunnen we al die achterlijke tonnen-verslindende acties van onze wethouder aan zinloze electronica - verkeersmaatregelen - alle manuren die eringestoken werden ook meerekenen ? )

Ons pleintje komt één keer in de 35 jaar aan de beurt en dan moet 't nog "op een koopie". Wij weren als bewoners die grote vrachtwagens overigens al zelf. Ingeval van de SITA en Tol-Milieu in goede samenwerking met deze afvalophalers. Wij lopen als bewoners een stukje extra met ons afval en zetten het centraal neer - zij rijden ons pleintje niet meer aan gort.

Ik blijf denken dat een bord "verboden voor vrachtwagens en bussen" en/of van het Noord- en Zuideinde een woonerf maken de meest logische en vooral goedkope oplossing is.

Dat is even wennen voor de bewoners en de ondernemers op het niveau van wennen-aan-een-leeg-Europaplein (maar ze zullen ook de voordelen ervan al snel kunnen waarderen) en niet leuk voor de bestratingsbedrijven maar die kunnen elders nog genoeg goed werk doen.

Blijven herbestraten is symptoombestrijding van dom beleid.