De Dijk in Volendam...het had zo'n mooi plaatje kunnen zijn

Als St. Gerardusstraat 30 gestaakt is, wat gaat er dan mee gebeuren? Blijft het voor eeuwig in die halve steiger staan? Met onaf dakkapel? Ook een mooi gezicht.

Als alle inwoonders waar het gebeuren wordt gehouden, na afloop zijn eigen stoepje/straat schoonmaakt, scheeld de organisatie heel veel. Want het zou zonde zijn als ook dit weer niet meer door gaat. En het zou de BOA's sieren om de overtreders aan te pakken en dan bedoel ik ook DURFEN aan te pakken, met name bij de kettingbug.

Kijk, de Soeverein, da's nou weer grappig. Dit is een voormalige binnenvaarttanker, in de jaren '90 omgebouwd tot charterschip. In de volksmond nu De Zeiltanker genoemd. Niks authentieks aan, met afstand het meest kitscherige schip van Nederland. Maar voorziet duidelijk in een behoefte.

Nou, het heeft even geduurd maar de bootmeneer is overstag.

Er gaan meer mensen NIET met jouw boot mee als wel.
Die hebben daar een goeie reden voor.

Maar ik begrijp uit het feit dat je niet inhoudelijk reageert dat je mijn argumenten als valide waardeert?

Nadat de eerdere versie kapot is gecensureerd komt ik tot de volgende metaforiale vergelijking.
De situatie met die boten geeft me een beetje het gevoel alsof een lelijke vrouw verkering met me wil.
Ze dringt zich meer en meer op en ze wil haar lelijke vriendinnen ook meenemen naar mijn feestje.
Behalve haar uiterlijk heeft deze mevrouw nog meer tegen, ze ruikt onfris en heeft een vervelend harde en schelle stem.
Ik wil haar niet maar ze blijft me lastig vallen.
Ze denkt dat als ze schuin achter mij gaat zitten dat ik haar wratten niet zie.
Ik zeg dat ze niet welkom is en weg moet blijven maar ze vindt het een kwestie van smaak.

Ze wil blijven want ze kan goed overhemden strijken. Ik zeg dat ik geen overhemden heb maar dan moet ik die maar kopen zegt ze.
's Nachts gaat ze ook niet meer weg en ligt ze met haar dikke achterwerk bij mijn voordeur te walmen
en te snurken. Ze komt er bij mij niet in.
Mijn overburen zijn nu bang dat ze het daar gaat proberen, ze heeft haar stoel alvast klaar gezet:

http://static.guim.co.uk/sys-images/Guardian/Pix/pictures/2008/11/17/fata460x276.jpg

.

Laat de Boot/Schip/Flatgebouw met behulp van een paar ankers een dag stil liggen op de plaats waar de steiger zou moeten komen. (kunnen er ook meeerdere variante uitgeprobeerd worden)
Dan kunnen allen voor en tegen standers kijken/horen/voelen of de "inhoudelijke" argumenten juist zijn.

Soms is een oplossing bedenken echt niet zo moeilijk, laat zien wat je wil alleen dan krijg je vertrouwen.

Natuurlijk valt over smaak te twisten, maar deze boot kan momenteel Marken niet bezoeken. Als er een steiger is op Marken zou hij en de echte mooie nostalgische schepen Marken ook kunnen bezoeken en het uitzicht verfraaien. Een van de voordelen voor de haven van Marken en het dorpsgezicht.

Wat betreft echte Edammer heb je gelijk, alleen de daarbij gemaakte connectie over lusten en lasten zal menig echte Edammer op zijn minst zeer interessant vinden.

[Webmaster: bericht verwijderd]

Als je nu eerst een rederijen juist gaat schrijven....is dat een idee?

Ik heb geleerd, dat je op onzin niet met argumenten kunt/moet reageren. Maar daar Stichting Mooi Marken het wel heel erg bont maakt en mij daar persoonlijk ook nog verkeerd neerzet, reageer ik dan toch nog een keer. Het lijstje staat vol met onzin. Om dit duidelijk te maken en te onderstrepen neem ik één 'argument' als voorbeeld. Punt 5 bij de nadelige gevolgen; stankoverlast. Negen van de tien schepen beschikken over een eigen zuiveringsinstalatie! Er is dus geen enkele behoefte om afvalstoffen te lozen. Maar daar heer Linthout en de Stichting niets zomaar geloven, zal ik de onzin nog duidelijker maken. Zou in een onlogisch en zeldzaam geval een schip toch afvalstoffen lozen, doet men dit natuurlijk niet als het schip aan wal ligt. Het zou dus tijdens de vaart zijn. Leg mij nou eens uit hoe bij afvarende of aanvarende schepen die vanuit oosten moeten komen, bij tien maanden per jaar zuidwest wind (dit zelfs bevestigt door heer Lindhout), men dit op het Zuideinde dagenlang zou kunnen ruiken....Het lijkt wel of Snaartje concurentie krijgt!

En dan nog de leegloop met de stand van 1970 te vergelijken en te beweren, dat het dus wel meevalt op Marken. Sorry, maar u heeft een halve eeuw ontwikkeling gemist, of is de plaatselijke middenstand ook nog steeds op het niveau van 1970 en ook hier geen leegloop te zien?

Met of zonder respect, maar hier moet toch zelfs de grootste tegenstander toegeven, dat hier bewust met drogargumenten gegooid wordt, vooral als men de voordelen die de stichting zelf opnoemt in haar reactie 53 op 27 Augustus in het door haar haastig in elkaar gezette rijtje uit laat.

@ Johan R, nr 30
Dank voor het respect. Goede discussies kunnen uitsluitend worden gevoerd door gebruik te maken van onderbouwde argumenten. Drogredenen gebruiken, betekent gewoon: WE WILLEN HET NIET!!
@ Otto Linthout, nr 31
Voor jou geldt het bovenstaande eveneens, met uitzondering van de eerste vier woorden.
@ St MooiMarken
DUS TOCH!!

Spellen hebben in de hedendaagse maatschappij alleen bestaansrecht in app-vorm...
Dus Klaas, vliegend een appversie op de markt brengen,dan kun je wellicht volgend jaar al het wereldkampioensch-app houden..

Hoe lang houd het vd80 de starheid vol?
Of zijn het de laatste stuiptrekkingen?
Het cda heeft zich heerlijk laten hersenspoelen door het cluppie vd80.
Maarja een beetje pluchgeil daar is het cda niet vies van.

Leuk Fred, dat roze. Nou ook nog rood, oranje, geel, groen, indigo, violet, wit, zilver, goud!

http://evodammer.blogspot.nl/2013/04/parkeerverbod-in-rose.html

@star: Je krijgt toch 2 parkeerontheffingen per huishouden?

Dat zei de gemeente in iedergeval tijdens een infosessie voor mogelijke invoering blauwe zone voor Korea.

Zoneblauw past bij jou!

Wat ramp die blauwe zones.
Er was in onze buurt helemaal geen parkeerprobleem, nu dus wel.
Plek genoeg binnen de blauwe zone, maar een tweede auto mag niet meer (je zal maar tweeverdiener zijn en beide buiten de gemeente werken (o.v. verbinding is niet te doen). Dus zijn deze autobezitters genoodzaakt de auto een paar straten verderop te parkeren. Bij mij voor de deur. Hier ben ik uiteraard niet blij mee. Ik kan mijn auto nergens meer kwijt (ik krijg geen vergunning voor de blauwe zone). De (tweede)autobezitters rijden vergeefs rondjes om een plekje te vinden. De verkeersbewegingen zijn hierdoor enorm toegenomen.
Alternatieve parkeergelegenheid is er niet binnen een straal van één kilometer (is wel verplicht volgens Provincie Noord-Holland). In oktober gaat de gemeente hier over nadenken...
Tja, gaan ze de blauwe zone dan uitbreiden tot in de nieuwe buurt?
De (uitbreidingen van de) blauwe zones zijn in ieder geval geen oplossing.
Waarom geldt de blauwe zone in Edam tussen 7.00 uur tot 24.00 uur en in Volendam van 9.00 tot 18.00 uur? Het zou al schelen als de werkende autobezitters hun tweede auto na het werk gewoon in hun eigen straat (waar plek zat is) zouden mogen parkeren.
Gemeente: kom a.u.b. Z.S.M. met een oplossing! Dit kan echt niet!!