Verkeersinfarct van ruim een jaar dreigt op de N247

De doorstroming discussie op de N247 heeft deze week een bizarre wending gekregen. Maanden lang wordt de mogelijkheid van een tunnel op de discussie tafel gehouden maar naar nu blijkt was die al lang afgeserveerd.

Sterker nog er is al gerekend en gepland aan wat de vervanging van de brug in de N247 in Broek in Waterland kost en hoe lang het gaat duren. Dat die oplossing slechts rekening houdt met wat extra mogelijkheden voor de bussen en niet op de lange termijn voorbereidt hoor je niemand over. Dat dat wel kan heeft Rijkswaterstaat al laten zien bij de Coentunnel waar een flyover al jaren geleden was aangelegd voor het geval de tweede Coentunnel door zou gaan.

Wat ook opmerkelijk is is dat er voor een periode van 9 maanden tot een jaar voornamelijk gekeken wordt hoe openbaar vervoer, hulpdiensten en lokaal verkeer (lees alleen verkeer uit Broek in Waterland) geaccommodeerd kan worden. Doorgaand verkeer van en naar rest Waterland, Edam-Volendam en Zeevang mag straks om gaan rijden via de N244 en A7.

Als dat laatste al de enigste oplossing zou zijn mag dit niet eerder gebeuren dan dat de verdubbeling van de N244 afgerond is. Anders gaat het met alle vertragingen op dat traject tot een uur extra reistijd betekenen voor vele forenzen uit de eerder genoemde gemeenten. Bovenop de reeds langere reistijden in de ochtend en avond spits en de veel langere route.

Hopelijk worden de bestuurders in de omliggende gemeente en bij de provincie op tijd wakker en dragen ze zorg voor een acceptabele doorstroming van het verkeer in Waterland. Niet alleen na afloop van alle werkzaamheden maar ook tijdens de werkzaamheden.