Openstelling Zeesluis Edam wandelaars?

Question1: dit hebben al meerdere keren voorgesteld, maar Snaartje is van het type "geen daden maar woorden".

Snaartje = gebakken lucht.

Niet de moeite waard. Snaartje heeft niks met MM. Die zijn tegen een vriendelijk plantje waar heel veel kankerpatiënten baat bij hebben.

En zij is zeker niet de enige. Hoeveel voorbeelden wil je hebben ? Hoeveel mensen wil je daarover spreken ? Hoeveel (ex-)medewerkers van EdVo wil je erover horen klagen ? Hoog tijd voor een goede stadsdirecteur en een - wel bereikbare en problemen oplossende - gemeentelijke ombudsman/vrouw. Het meest recente voorbeeld: http://evodammer.blogspot.nl/2014/08/edamvolendam-falende-organisatie.html

Snaartje had eerst last van ultrasone geluidjes. Nu mikt zij op een aangifte wegens smaad. Snaartje = gebakken lucht.

Mee eens. Oogverstuikend marketinggezwets.

Met alle respect maar dit is weer een staaltje politieke coalitie-ondersteunende berichtgeving.

Bij de Torenvalkstraat houdt het trottoir gewoon op en móéten voetgangers wel oversteken. Het zebrapad daar weghalen is dan 'veiliger' ?!

Dat iets een 30-km-zone is zou moeten betekenen dat iedereen daar ook 30 rijdt ? Niet dus. En dat je daar dus blijkbaar overal veilig kunt oversteken ? Niet dus.

Gekkigheid. Kul-argumenten. Politieke spelletjes t.k.v. eigen inwoners.

Gelukkig wordt alles over dit onderwerp gelinkt en verzameld op www.ev-opinie.nl en als u daar een bijdrage aan wilt geven in de vorm van informatie of een mening kunt u daarvoor op www.ev-opinie.nl terecht.

http://ev-opinie.nl/forums/viewthread/94/

Haha. Inderdaad een luxe probleem, maar net als het gras in het park of op de golfbaan kan men best dit soort gras maaien als het teveel wordt.

Zeilen geen intelligentie? Ik vind de schippers die vroeger al zeilend de fuiken binnen haalden echte vakmannen.

Hr. Seeboldt. Ik had dat begrepen. Maar mijn bron kan het fout hebben. En ik heb nu eenmaal geen zin om alles twee keer of drie keer te controleren. Ik ben nu eenmaal een anonieme burger die kwesties als deze oppervlakkig volg. Zoals de meeste burgers. Dat wil niet zeggen dat veiligheid in het algemeen ik niet belangrijk zou vinden. Maar als u zegt dat geen advies aan VVN is gevraagd, neem ik dat direct aan.

Het verbaast me wel. Ik had ook begrepen dat daar waar het veiligheidskwesties betreft, zowel de ambtenaren als de verantwoordelijke bestuurders sinds de Nieuwjaarsbrand van ruim 10 jaar geleden - om het plat te zeggen - 'bagger schijten'. En daardoor, vaak op het overdrevene af, alles proberen uit te sluiten dat in geval van een incident hen onzorgvuldigheid en/of (erger) nalatigheid kan worden verweten.

GroenLIinks schreef er al over. De rest hield zich stil
http://www.groot-waterland.nl/2014/07/11/zebrapaden-de-grote-verdwijntruc/

De vraag blijft wie er heeft besloten 5 zebrapaden te verwijderen. Het is niet gebeurd n.a.v. een advies of rapport van VVN want dat is er niet. Ook de belanghebbenden als buurtbewoners, verkeersouders, voetgangersvereniging, INVIDENT, GBZW, Seniorenraad, e.a. is niets gevraagd.

Raadsleden wisten van niets. Dat worden vast pittige vragen de eerstkomende raadsvergadering.

Het college heeft er een college-besluit van gemaakt en zich daarbij laten leiden door het advies van een paar gemeentelijke verkeers"deskundigen" die flater-op-flater-slaande weer een miskleun aan hun lange lijst van missers kunnen toevoegen. Na een paar dramatisch slecht geconstrueerde oversteken (voetgangers moeten maar omlopen en blinden moet maar beter uit hun doppen kijken) en een Schoolzoneplan dat inhield dat er opeens overal borden en gekleurde palen kwamen te staan
(dan vallen de kinderen - die tenslotte "het probleem zijn" - minder op) kwam er de actie "Zebrapaden" die niet werden opgeknapt maar volgeplemd met nóg meer borden. En we hebben al een woud aan onnodige - overbodige - slecht onderhouden en soms zelfs elkaar tegensprekende verkeersborden.

Maar geparkeerde auto's, weelderig niet bijgehouden openbaar groen en reclameborden die bij kruisingen en oversteken het zicht op de verkeersdeelnemers ontnemen zijn dan blijkbaar weer geen probleem.

Kunnen die visieloze en deskundigheidsmankerende mannetjes op Fort Stadskantoor die dit soort waanzin bedenken niet gewoon lekker thuis onder mama's rokken met hun verkeersmatje gaan spelen ? En dat wij als gemeenschap het dan zonder hen veel beter en vooral veel veiliger en voetgangervriendelijker gaan regelen ?

Bottom line: verkeersmaatregelen laat je bedenken en/of toetsen door mensen die er wél verstand van hebbben, je overlegt ze met belanghebbenden en je maakt er - als ze 'groot/ingrijpend' genoeg zijn een raadsbesluit van om te voorkomen dat een wethoudertje zich laat inpakken door een ambtenaartje.
Dat is wat er hier en nu - weer - gebeurd. EdamVolendam: bananenrepubliek.

Gaan de bewoners/verkeersouders uit bovenstaand artikel alleen boos schreeuwen en in de krant afreageren of ook nog wat ondernemen ? Om te beginnen contact zoeken en samenwerken met andere gedupeerden - raadsleden en belangenclubs ?

voetgangeredamvolendam@telfort.nl / 0299 - 36 19 20

Een ding staat vast: dat worden pittige kritische vragen op de eerstkomende raadsvergadering met een paar stevige moties toe.

Eigen richting is in Nederland verboden. Dient ook strak de hand aan worden gehouden, want anders is het eind zoek.

Ik had begrepen dat voor alle zekerheid advies is gevraagd aan Veilig Verkeer Nederland.

In ambtelijke kringen noemt men dat 'dubbel genaaid is beter', maar komt in feite erop neer dat de verantwoordelijke ambtenaren zelf geen verantwoordelijkheid durven te nemen. Maar daarvoor zijn het ambtenaren.

Iedereen die trouwens vindt dat er zebrapaden bij mogen in omgeving Noordeinde kan ook gewoon diezelfde kwast en emmer pakken.

Ach ja.............

Ach mijnheer Seeboldt, zo ziet u maar weer. In Volendam is men niet altijd zo kleinzielig als vaak wordt gedacht :). Alles sal reg kom.