Eerste proefvak fietspad van "glas en gras" ligt op de oude trambaan
Waarschijnlijk hebben velen al gezien dat het eerste proefvak van een fietspad van "glas en gras" al op de oude trambaan tussen Broek in Waterland en Monnickendam is aangebracht. Het gaat om een pilot om te ondervinden of er met een relatief lichte constructie een fietspad op een veen ondergrond kan worden aangebracht.
Eerste proefvak fietspad van “glas en gras” gelegd
Vervoerregio Amsterdam en de provincie Noord-Holland doen samen een proef met een nieuw soort beton van “glas en gras” langs de N247 tussen Broek in Waterland en Monnickendam.
Proefopstelling Bereikbaarheid Waterland
In de week van 27 maart zijn de eerste platen aangebracht op de oude trambaan. Met deze proef wordt bijvoorbeeld uitgezocht of:
- De platen sterk genoeg zijn voor onderhoudsvoertuigen
- Het strooien van zout in de winter effect heeft op de platen
- De grond onder de platen gaat zakken
- Een gebroken plaat kan blijven liggen of meteen vervangen moet worden
Scheur
Tijdens het leggen van de eerste platen bleek dat enkele platen scheurden onder de belasting van een kleine kraan. Onderzoek moet uitwijzen wat daarvan de oorzaak is geweest. In deze betonplaten is een wapening gemaakt van olifantengras. Het is mogelijk dat het olifantengras langer vocht vasthoudt en dat de betonplaten toch nog niet volledig uit waren gehard. Het kan ook aan de wijze van leggen hebben gelegen.
Tweede proefvak
Op de bestaande fietsverbinding langs de N247 tussen Broek in Waterland en Monnickendam wordt ook een proefvak aangelegd. De planning daarvan is nog niet bekend en is afhankelijk van het aanvullende onderzoek.
Pilot
Onverwachte ervaringen en extra onderzoek kunnen voorkomen bij innovatieve producten. Daarom houden de provincie Noord-Holland en de Vervoerregio Amsterdam deze pilot. In overleg met de leverancier zoeken de partijen samen naar oplossingen.