Naar de inhoud

'Trek Noord/Zuidlijn door tot Hoorn om druk op Amsterdam te verminderen'

Bron: RTV NH

West-Friesland heeft dé oplossing voor de grote drukte in Amsterdam: trek de Noord/Zuidlijn door tot Hoorn. Want in die plaats zijn betaalbare woningen, rustige winkelstraten en is er genoeg werk voor iedereen. En het is slechts zo'n 30 kilometer van Amsterdam vandaan. Dé oplossing dus om de drukte hier te verminderen, vindt de voorzitter van de Westfriese Bedrijvengroep. Hij heeft samen met politieke partijen een radicaal plan opgesteld om de Amsterdammer naar West-Friesland te krijgen.

Snelwegen

In die plannen staan niet alleen het doortrekken van de Noord/Zuidlijn. Ook moet de A7 van Purmerend tot Hoorn en de Oost/West verbinding van Alkmaar naar Zwolle (A23) verbreed worden en moet de Hoorn/Almere-lijn aangelegd worden via het Markermeer. Daarnaast moet de Hogeschool van Amsterdam een gewaagde concurrent gaan krijgen in West-Friesland.

"Amsterdam kan zijn huizen niet meer bouwen en de toeristen niet meer kwijt. Hier hebben we een economisch gebied waar een enorme ontwikkeling gaande is. Het gaat hier allang niet meer alleen om tulpen en fruit", vertelt Hans Huibers, voorzitter van de Westfriese Bedrijvengroep.

Parijs en London

Volgens de initiatiefnemers is het een serieus haalbaar plan. "Als je naar Parijs gaat kan je tot 80 kilometer buiten het centrum komen met de metro. Voor London geldt hetzelfde. Hoorn ligt op zo'n 40 kilometer van Amsterdam. Dus waar hebben we het over?" vraagt Huibers zich af.

Bas de Wit, voorzitter van VVD Westfriesland, is wel reëel: "Dit hebben we niet binnen een jaar gerealiseerd. We moeten het wel nu bespreken, zodat je over misschien tien jaar hier ook de metro in kan stappen."

De brief met de plannen is al naar Mark Rutte gestuurd en wordt ook nog aangeboden aan de Amsterdamse wethouder Kajsa Ollongren.

6 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • .
    Gekke man. Hoeveel tunnels met hoeveel extra (ontsluitings-)wegen met hoeveel rijstroken gaat ons dat opleveren
    onder Broek-In-Waterland of zelfs Monnickendam ?
    In welke file staat hij dagelijks ? Neemt hij alle ontwikkelingen op het gebied van transport en vervoer mee ?
    Visie-loze figuur met ideeën uit de vorige eeuw(en) en de daarbij behorende bestuurlijke balk-voor-de-kop.

    Hoog tijd voor een bouwverbod in de gehele randstad.
    Gaan mensen vanzelf richting het oosten en ligt het centrum van Nederland over 50 jaar
    in ieder geval ruim boven de zeespiegel. Hetgeen tegen die tijd best wel ff een handig dingetje zou kunnen zijn.

    Moeten 'wij' daarheen i.p.v. 'zij' hierheen.
    Is de balans hersteld.

    Op naar de 10 miljoen !
    http://www.overpopulationawareness.org/nl

  • Wij hebben net 6000 kilometer over 80 procent onverlichte wegen dwars door Europa afgelegd zonder ook maar een overstekend dom konijn tegen te komen.

    Als het donker, dan wel schaars verlicht is zie je alles stukken beter. De sterren (die je dan weer ziet) geven licht zat en bij volle maan hangt er zelfs een bouwlamp aan de hemel.

    Door al die overkill aan lantaarnpalen zie je het licht van fietsers en voetgangers juist NIET, die krijgen door al dat licht dezelfde kleur als hun omgeving. Bovendien gebeuren overvallen meestal op klaarlichte dag omdat niemand dan oplet, want ze kijken allemaal banggebiologeerd naar hun superslimme tellingbone waarmee ze hun alarminstallaties thuis kunnen bekijken.

    Door de afwezigheid van kunstlicht tijdens de nacht wordt je instinct wakker en je intuïtie aangescherpt. Je slaapt beter, je functioneert beter, je wordt gezonder wakker.

    Wetenschappelijk bewezen.

  • Weer even "ontopic".

    Als ik het goed begrijp ligt er een x aantal km slecht onderhouden weg waar het Hoogheemraadschap eigenaar van is.
    Het Hoogheemraadschap wil van deze slecht onderhouden wegen af.
    Blijkbaar heeft Zeevang hier slechte afspraken over gemaakt of lopen de onderhandelingen hierover nog en nu is dit "ons" probleem geworden.

    Persoonlijk zou ik zeggen.
    Ik wil deze wegen best overnemen, maar uitsluitend als slechte wegen, goede wegen zijn geworden (oftewel in perfecte staat te verkeren) of als het voor de komende 50 jaar te ontvangen potje euro's groot genoeg is om in minimaal 100% van de onderhoudskosten te voorzien.
    Een alternatief kan nog zijn dat de dijk langs onze gemeente wordt aangepast met een serie heel mooie zandstranden van Het Noordeinde tot de gemeente grens bij Hoorn i.p.v. dat het een stuk dode rots blijft met ongeveer 0,0 recreatie waarde.
    Zo niet. Veel plezier met uw wegen.

  • Ik denk dat wie zich als een clown gedraagt er ook navenante namen bij krijgt die er mooi bijpassen. Gedraag je in je schrijven als een kerel en je zult met algemeen respect worden behandeld. Overigens algemeen respect, dit betekend niet dat we je met U en de heer zullen aanspreken, maar dat je in ieder geval je respect geven en ook met respect de commentaren geven. Heb je nou zo'n groot bord voor je kop dat je dit niet begrijpt? Welke normen en waarde heb jij nou kinderen proberen bij te brengen?

  • "Misschien voor uzelf het begrip ‘normaal’ nog eens door-denken ?"

    @Fred: Nee. Die verbasteringen van je naam, die gooi ik niet onder de noemer 'normaal'. Je snapt zelf natuurlijk ook wel dat ik specifiek doel op 'Fred', wat gewoon je voornaam is. Dus als mensen je aanspreken met 'Fred', zou het normaal zijn om niet net te doen alsof je niet weet wie bedoeld wordt met die naam.

    Oh en doordenken heeft geen streepje.