Naar de inhoud

E-bussen op lijn 316 Amsterdam Edam-Volendam vanaf juli

Bron: OV Magazine

In de zomer van 2018, waarschijnlijk tegelijk met het in dienst komen van de Noord/Zuidlijn in juli, gaat EBS met tien gelede elektrische bussen rijden op R-net lijn 316 tussen Amsterdam en Edam-Volendam.

Het busstation Edam wordt een ‘E-hub’ met laadapparatuur. Het dagelijks bestuur van de Vervoerregio is akkoord gegaan met het voorstel hiertoe van EBS. Voor het opladen gaat EBS gebruikmaken van opportunity charging. Dit houdt in dat de bussen op strategische momenten en tijdstippen snel worden bijgeladen. Hiervoor komt laadinfrastructuur op het busstation Edam en op de stalling van EBS in Purmerend.

E-hub

“We hebben met netbeheerder Liander gekeken naar plaatsen waar laadstations kunnen komen”, vertelt Peter de Winter van de Vervoerregio. Momenteel worden nog gesprekken gevoerd met de gemeente Edam-Volendam over de toekomstige inrichting van het busstation daar. “Het is de bedoeling dat het een E-hub wordt”, aldus De Winter. ‘En we willen er wat mooiers van maken, met bijvoorbeeld een informatiepunt en een snellaadstation voor elektrische auto’s.”

Het definitieve besluit over de dekking van de kosten volgt eind januari. Alles wat onder de grond zit komt voor rekening van de Vervoerregio. Het voorstel past bij de doelstelling van de Vervoerregio om uiterlijk in 2030 emissievrij openbaar vervoer met de bus te realiseren.

Laadinfrastructuur

De investering is een ‘no-regret’-maatregel: de laadinfrastructuur in Edam bevindt zich in het publieke domein, terwijl de laadinfrastructuur in Purmerend en de nog aan te schaffen elektrische bussen na afloop van de huidige concessie in december 2021 voor de volgende concessiehouder beschikbaar komt. De Winter: “Met de elektrische bussen kijken we alvast vooruit naar de volgende concessieperiode.”

EBS zal de bussen uitrusten met de nieuwste technologie op het gebied van betalen, zodat reizigers kunnen betalen met hun bankpas, creditcard en hun mobiele telefoon. De bussen zullen ingezet worden op de lijnen ook na de indienststelling van de Noord/Zuidlijn doorrijden naar Amsterdam Centraal en krijgen een voor toeristen makkelijk te herkennen bestickering.

3 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • Wat weer een drama voor de bewoners van het Zuideinde. Volendam zit echt niet te wachten op nog een park. Zuideinde bewoners, verenigt
    U in een stichting, en start procedures om de bouw te stoppen of met jaren te vertragen. Houdt een referendum, 99,99 % van de Volendammer bevolking is tegen weer een park in Volendam.

  • Vincent Molensteen

    @ Jaap Molenaar nr.11
    Voor dit probleem weet Loek Kras een uitstekende oplossing die hij ook debiteerde bij een mogelijk parkeerprobleem in Edam:
    “Mensen komen maar zo veel mogelijk op de fiets of lopend”, vond Loek Kras, fractievoorzitter van de grootste raadsfractie.

  • Waar hebben we het over Piet Hein? We hebben gemiddeld maar 4 of 5 echte zomerse zwembaddagen per jaar! En dan nog zou ik eerder naar de Waterdam gaan.