Naar de inhoud

Bussen Tours en Tickets vinden gratis parkeerplekken in Volendam

Bron: Ingezonden

Geen zin om te betalen op de Parallelweg? Dan wacht je toch gewoon in de Broeckgouw...

41 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • TNM ziet het juist. Als ondernemer ga je geen miljoenen aan het Havendijkje investeren wanneer de politiek niet meewerkt of zelfs tegenwerkt. Want dan ben je binnen een paar jaar failliet. Maar dat maakt de PvdA en GroenLinks niet uit.

    Als burger gaat het inderdaad om een flinke investering waar voornamelijk toeristen en congresgangers van profiteren. Maar ook inwoners van onze gemeente zullen daar af en toe komen. Maar er zijn meerdere plekken in onze gemeente waar veel gemeenschapsgeld in is gestopt en waar ik persoonlijk niet of nauwelijks gebruik van zal maken. Het lijkt wel of PvdA en GroenLinks niet in het algemene belang kunnen denken.

  • Vincent Molensteen

    @J.H. Gelijk,

    Kijk, daar gaat het om een duidelijk antwoord op de vragen.

    Maar voor de duidelijkheid, de PvdA is vóór een autovrij Noordeinde. Als dat gerealiseerd is heeft een afrit geen enkel nut.

  • Een ‘tentoonstellingsruimte’ kan toch nooit rendabel zijn op die plaats? De meeste toeristen die Volendam aandoen, gaan daar echt niet voor betalen. Die gaan wel naar het Rijksmuseum of het Van Gogh Museum in Amsterdam. GroenLinks is dus aan het roeptoeteren en heeft zelf geen plan.

    Naar mijn mening kan Hotel Spaander aan het Havendijkje zijn hotel uitbreiden in een klassieke stijl. Met hotelkamers die uitkijken op de haven. Met winkeltjes en nette horeca op de begane grond. En ja, dan moeten ze daar wel met de auto kunnen komen via een afrit bij het strandje van Wullempie. En geen auto’s meer via Catrien.

  • Het is natuurlijk een behoorlijk suggestief stukje van GroenLinks: “In werkelijkheid dient de afrit natuurlijk vooral het belang van Spaander en de projectontwikkelaars van het Havendijkje.“

    Ik heb geen inzicht in de posities van de projectontwikkelaars. Wel zie ik dat de huidige staat van onderhoud daar zeer deplorabel is. Hopelijk komt door deze nieuwe afrit daar snel verandering in. En komen de zweverige plannen van GroenLinks niet tot werkelijkheid, want dan stopt niemand er nog geld in.

  • Wie heeft het over het strandje gehad? Wie heeft het over haten gehad?
    Heeft Gelijk inzicht in de boekhouding van de projectontwikkelaars?
    Mij is wel opgevallen dat Cathrien één verdieping hoger is dan van Diepen vroeger was. Van Diepen had dezelfde goothoogte als de buren. Waarom hoger?

  • Het zal toch een keer tijd worden dat dat foeilelijke Havendijkje wordt aangepakt. En ik geloof echt niet dat die door GroenLinks gehate projectontwikkelaars hier veel geld aan zullen verdienen. Dat gebied is al decennialang ‘dood geld’.

    En als je trouwens een afslag over het strandje van Willempie neerlegt, dan zal 10 meter verderop weer automatisch een nieuw strandje aanspoelen. Het strandje verplaatst zich dan gewoon iets. Is dat nou zo’n probleem?

  • Een mooi bedrijf Soci Bike en de prijs is een goeie opsteker. Jammer dat Tol Plaatwerk net naast de NHN Business Award greep. Aan mij heeft het niet gelegen want ik heb op ze gestemd. Vakmanschap en innovatie gaan daar hand in hand.

  • Ja laten we nog een onderzoekje doen! Die zijn er natuurlijk nog niet genoeg gedaan. En er is zeker het afgelopen jaar ook nog niet genoeg over geluld. Dat er 2x2 moet komen weet iedere boerenlul zonder duur onderzoek... maar ja laten we vooral nu weer een onderzoek doen zodat dat geld ook weer NIET kan worden besteedt aan gewoon 2x2 rijstroken maken.

  • Een maatschappelijke kosten-batenanalyse (MKBA) is een hulpmiddel om besluiten te nemen over ingrijpende ruimtelijke projecten.

    Klik hier voor meer informatie over een MKBA.

  • Daar komt toch over een paar jaar die viersbaanstunnel te liggen? Kunnen ze die boom weer gaan verplaatsen...

  • Foutje van deze site. In het voorstel aan de gemeenteraad staat het wel goed vermeld ("10 jaar voor de toplaag en 20 jaar voor de onderbouw").

  • Welke deskundigen ontkennen dat voorlanden de ecologie niet ten goede zullen komen? Elke vorm van aanpassingen Marmermeer is een verbetering omdat slechter dan een dikke laag anorganisch sediment niet kan. Kijk wat er in IJburg is gebeurd, of desnoods Dubai.

  • De vrees is dat er een moeraslandschap met stilstaand water ontstaat dat ganzen en muggen aantrekt.
    De voorlanden, een wens van de provincie, komen er wel. De wethouder merkte alleen op dat het water niet stilstaand zal zijn. De provincie zegt dat de voorlanden de ecologie ter plaatse zal verbeteren, maar deskundigen ontkennen dit.

  • Volgend jaar geen berichten meer op deze site toelaten over ZP-acties en je kinderen leren dat je zonder media en reclame ook heel gelukkig kunt zijn. Gelukkiger zelfs.