Gemeentebestuur: 150 parkeerplaatsen langs Singelweg in Edam
Het gemeentebestuur wil 600.000 euro vrijmaken voor de aanleg van een parkeerterrein aan de Singelweg. Bedoeld voor 150 personenauto’s. Het voorstel dat op 11 april besproken wordt in de gemeenteraad gaat verder uit van een aanpassing van het Egbert Snijderplein, om zodoende het (toeristisch) busparkeren mogelijk te maken. Onderzoek naar ondergronds parkeren bij het Korsnäs-terrein aan de Baandervesting laat zien dat de kosten te hoog uitvallen.
Het gemeentebestuur noemt de stap een logisch vervolg op het coalitieakkoord waarin vermeld staat dat een alternatieve parkeerruimte voor toeristisch bezoek en de tweede auto van bewoners, op loopafstand van het centrum en dicht bij busstation Edam noodzakelijk is.
Recent zijn diverse opties onderzocht. Uiteindelijk komt een parkeervoorziening voor maximaal 150 auto’s aan de Singelweg als beste optie uit de bus. Met dit beleid wil het college van B&W meer ruimte geven aan fietsers en voetgangers.
Drie varianten zijn voor de Singelweg uitgezocht. Variant 3 gaat uit van een verharde parkeerplaats voor 120 personenauto’s en vijf touringcars. Hiervoor is een nieuwe aansluiting nodig op de kruising met het Egbert Snijderplein, met verkeerslichten of een rotonde. Een andere variant gaat uit van grasroosters, ook voor 120 auto’s maximaal en vijf touringcars. Ook hier moet extra geïnvesteerd worden in een aansluiting op de kruising en verkeerslichten of rotonde.
Uiteindelijk is gekozen voor een iets grotere parkeervoorziening (150 auto’s), uit te voeren in grasroosters, met gebruik van de bestaande entree. Het weiland zal voor dit doel met zo’n 30 centimeter worden afgegraven. Daarnaast worden in dit voorstel parkeerplaatsen voor touringcars op een andere locatie gesitueerd. Gedacht wordt aan het Egbert Snijderplein dat daarvoor anders moet worden ingericht. De bedoeling is dat het parkeerterrein voor auto’s in twee fases wordt aangelegd: 75 om 75.
Het gemeentebestuur wil een budget van 200.000 euro, bestemd voor toeristisch parkeren, inzetten voor dit doel. De overige 400.000 euro moet uit de reserves betaald worden. Deze kosten hangen samen met de verplaatsing van een fietspad, het verbreden van de inrit langs het parkeerterrein en het realiseren van busparkeerplaatsen.
Baandervesting
Op 11 april wordt ook een rapportage kostenraming parkeren Baandervesting besproken. Hierin staat vermeld dat het gemeentebestuur kiest voor parkeren op maaiveld zonder parkeergarage, als onderdeel van het grootschalige nieuwbouwplan. Dit onderzoek is een uitvloeisel van een amendement van de coalitiepartijen tijdens de bespreking van ‘Edam Vitaal’. Het bedrijf Kodos Projectbeheersing heeft diverse modellen uitgewerkt.
De kosten van parkeren op maaiveld (184 parkeerplaatsen) komt uit op € 568.479, ofwel € 3.090 per parkeerplaats. Geheel verdiept parkeren voor 289 voertuigen komt uit op € 16.980.941. Dat is omgerekend € 58.758 per parkeerplaats. Geheel verdiept parkeren voor 128 auto’s kost € 10.033.408 ofwel € 78.386 per parkeerplaats. Tenslotte is uitgezocht wat half verdiept parkeren kost voor 128 auto’s. Deze variant kost € 8.858.914. Dat is € 69.210 per parkeerplek. Alle uitgewerkte kostenposten vallen fors hoger uit de eerdere berekeningen van ontwikkelaar PPD c.q. Baandervesting V.O.F.
Het gemeentebestuur noemt het financiële risico enorm. “De behoefte aan extra parkeerplaatsen is niet aangetoond.” De raad wordt dan ook gevraagd om in te stemmen met parkeerplaatsen op maaiveld.