Bewoners wijzen op ‘levensgevaarlijke verkeerssituatie Oorgat’

Ik vraag mij af of de mensen die heel hard schreeuwen dat het karakter van hun zo geliefde Monnickendamse binnenstad doorhebben dat er al een paar decennia lang een bedrijventerrein ligt dat echt met de beste bedoelingen niet als 'mooi' of 'visitekaartje' van de stad kon worden gezien.

En ik vraag mij ook af of de mensen die roepen dat 27 m voor een woongebouw zo hoog is dezelfde mensen zijn die pleiten voor een nieuwe windmolen op de dijk. Die zie je namelijk ook wel aardig vanaf de verre omstreken.

Maar goed, dat vraag ik mij slechts af. Je kan ook alles bij het oude laten en 'genieten' van het prachtige vervallen bedrijventerrein.

Woontoren op de kop van de haven, voorzien van penthouses, ja dat levert veel geld op voor de projectontwikkelaar. Dit zijn geen appartementen voor Jan modaal, maar voor de yuppen uit de stad. Monnickendam krijgt dus de twin monniktowers. Voor de rest ziet het plan er redelijk uit maar 27 meter hoog is te zot voor woorden. Je kan een zienswijze indienen, maar zoals het al jaren gaat met de gemeenteraad van Monnickendam zal dat weinig nut hebben, dit wordt gewoon door de strot geduwd. Het is te hopen dat er massaal zienswijzes worden ingediend met bezwaar tegen de hoogte van 27 meter. Het karakter van een oud stadje zal worden vernietigd. Nogmaals de rest van het plan zag er redelijk uit maar ik denk dat de prijs van de woningen heel hoog wordt en de woningzoekenden daar de dupe van worden.

@ Max Slotboom

Dan is het zaak dat de BOA zich de leus" wie niet sterk is, moet slim zijn" eigen maakt.
Bijvoorbeeld door aan het begin van de straat - die voor desbetreffend verkeer is afgesloten - te gaan staan en te constateren dat de vrachtauto die buurt inrijdt. Daarna er rustig achteraan gaan en wachten tot de chauffeur stopt en begint met uitladen Dan staat die auto stil en zou de BOA een proces verbaal kunnen opmaken. Hij heeft het strafbare feit dan immers geconstateerd en heeft geen RIJDEND verkeer staande gehouden Dan kijken of zo'n proces verbaal bij de Officier van Justitie en/of rechter wordt geaccepteerd.
Het proberen waard????

@ Max Slotboom

In de jaren 70 en 80 van de vorige eeuw waren er in Amsterdam de zg.. Reinigingscontroleurs Die controleerden op onnodige vervuiling van de openbare ruimte. Zij hadden een "bijzondere opsporingsbevoegdheid" (zoiets als de BOA's nu hebben). Daarnaast hadden zij een legitimatie als onbezoldigd ambtenaar van de Gemeentepolitie. Daarmee hadden zij formeel dezelfde bevoegdheid als de gemeentepolitie Amsterdam. Alleen werd hen wel op het hart gedrukt om deze uitgebreidere bevoegdheid uitsluitend te gebruiken voor de zaken waarvoor zij waren aangesteld.

Zouden er wettelijke belemmeringen zijn om zo'n constructie ook toe te passen op de BOA's binnen de gemeentegrenzen van Edam-Volendam.
Dan kunnen zij daar wél rijdend verkeer staande houden.
Misschien kun je zo'n vraag eens uitzetten bij mensen die daar verstand van hebben.

Politie komt alleen langs als de infrastructuur zodanig is ingericht als 30km zone.
Met de aanstaande herinrichting van bijvoorbeeld het Zuideinde kom je er niet met een verkeersdrempeltje.
Het is in het geheel niet duidelijk wat er nou gaat gebeuren maar de kans is niet zo groot dat hier nou eens een keer serieus werk van wordt gemaakt.

@Piet Hein,

Met je geheugen is inderdaad niets mis, BOA’s mogen dit inderdaad niet. In een eerder stadium heeft de PvdA hier vragen over gesteld, het antwoord was dat BOA’s het niet mogen en de Politie hier geen prioriteit aan geeft. Juiste conclusie, een papieren tijger.

LijstKRAS heeft zijn autovrije Europaplein, en dat de “historie van Volendam” langzaam naar de kl*te gaat is van ondergeschikt belang.