Wim Keizer: ’Ramp voor Volendams Museum dat bussen hier niet meer stoppen’

Voorlopig? Al jaren geen keuze en de komende jaren ook niet als ik zie wat voor onderzoeken er nu plaats gaan vinden....

J.J.M. Schilder 9 november 2018 11:23 uur
2
“zijn bereid om mee te denken met een correctief referendum”. Ze geloven het zelf ook nog. Het is al lang in kannen en kruiken. In de Begrotingsraad van de gemeente Edam-Volendam durfde alleen VD 80 een standpunt m.b.t. deze fusie in te nemen. Met uitzondering van van Straalen van Groen Links die een gezonde dosis wantrouwen ventileerde tegen een nieuwe fusie. Het is al lang een uitgemaakte zaak bij de provincie en burgemeesters (of is het burgemeesterinnen). Laat je toch niet voor de gek houden.
J.H. Gelijk 9 november 2018 14:22 uur
3
Dezelfde ongefundeerde anti’s tegen een fusie met de Zeevang schreeuwen nu weer om het hardst dat ze geen fusie met Waterland willen. Zo voorspelbaar. En zo kansloos.
Laat het los, Don Quichottes!
J.J.M. Schilder 9 november 2018 14:45 uur
4
Ik heb het meen ik al eens eerder aangegeven aan Gelijk, dat hij of zij toch eens de oorspronkelijke rapporten moet lezen, die de voordelen van de fusie met Zeevang zo uitdrukkelijk hebben uitvergroot. Vervolgens de vermeende voordelen nu eens evalueren aan de situatie nu. Van iemand die anti -fusie is wordt altijd maar verondersteld dat er sprake is van een ongefundeerde mening en dat het gaat om schreeuwers. Ik zou wel eens van “gefundeerde” voorstanders, waartoe ik dan ook de heer of mevrouw Gelijk schaar, wel eens de voor-argumenten willen horen. Doe eens een poging. Als de schaalvergroting werkelijk voordeel zou opleveren voor fusiepartners in de ogen van een opdringerig provinciebestuur, moeten ze toch nog maar eens naar hun eigen argumentatie kijken waarbij ze de fusie van de provincie met andere provincies hebben getorpedeerd. Als er sprake zou zijn van enigerlei voordeel uit bestuurlijk schaalvoordeel dan is dat eerder op het terrein van samenvoeging van provincies dan van samenvoeging van gemeentes. Maar dan komen we weer op vermindering van de beschikbare pluche ligbanken voor de kandidaten van de landelijke partijen..Ben dan maar liever die man van La Mancha dan iemand die nog niet eens de moed heeft om onder eigen naam te reageren. Of hij of zij heet echt J.H.Gelijk en dan heb ik Ongelijk.
J.H. Gelijk 9 november 2018 16:55 uur
5
Even kort door de bocht, maar wel waar:
1. Minder gemeentes kost minder vergadertijd in de provincie.
2. Minder politieke partijen kosten minder vergadertijd in de raadzaal.
3. Een grotere gemeente vraagt om minder dubbelfuncties van ambtenaren.
3. Gefuseerde gemeentes kunnen overbodige raadzalen en stdskantoren sluiten.
4. Eén ICT-systeem voor 2 gemeentes scheelt heeeel veel geld.
J.J.M. Schilder 9 november 2018 17:53 uur
6
Mijnheer,mevrouw Gelijk wat u zegt is niet kort door de bocht. Theoretisch zou het moeten kloppen en het zijn nu precies de argumenten die door de provincie worden benadrukt om te fuseren. Alleen het klopt niet.
Voor wat betreft punt 1 minder gemeentes kost minder vergadertijd in de provincie. Daar worden gemeentes niet wijzer van alleen misschien de provincie dus voor gemeentes geen voordeel; punt 2 minder politieke partijen is helemaal niet aan de orde want er kunnen er zelfs meer zijn als alle lokale partijen doorgaan. Er ontstaat juist een versplintering. Er is ook niet minder vergadertijd want we krijgen te maken met burgerparticipatie bijvoorbeeld wijkraden die we nu ook al hebben in Edam-Volendam. En juist deze participatie legt een groter beslag op wethouders en raadsleden dus meer vergadertijd; een grotere gemeente vraagt om minder dubbelfuncties van ambtenaren. De fusie met Zeevang, nu twee jaar, heeft per saldo geleid tot een extra verhoging van het aantal fte dus een plus een was niet twee maar tweeneenhalf (zie begroting 2019 gemeente Edam-Volendam). Daarnaast lopen er nu tussen de 40 en 50 externen rond al dan niet in deeltijd; punt 4 overbodige raadzalen en stadskantoren. Dit klopt ook niet want er moeten loketfuncties in de gemeenten blijven (Zie Oosthuizen). Het vergt juist meer kosten aan automatisering. Dus dit gaat ook niet op. Het Rijk is lachende derden omdat per saldo de gemeentefondsuitkeringen verminderen na enkele jaren.

Het komt allemaal uit. Ook de burgemeesterin van Landsmeer wil met Edam-Volendam samen. De burgemeestering van Waterland ookj en onze burgemeesterin houdt de kaken op elkaar. Natuurlijk willen die noodruftige gemeente samen met Edam-Volendam. Lokale partijen de das om doen. De kas plunderen en klaar is kees. Edam-Volendam laat je toch in hemelsnaam niet voor de gek houden.

Slaan ze dan dat stukkie over....?😁

Nee Simon, we moeten niet af van de gedachte dat opruimen een straf is, we moeten af van de vastgeroeste gedachte dat je alles vanzelfsprekend maar op straat kunt gooien. Of in de sloot. Dat hoor je vanaf je nulde jaar te leren en totdat je op eigen benen staat continu herhaald te krijgen.

Snaar viste afgelopen week uit de Noordeindesloot DRIE schoonmaakazijnjerricans van 5 liter die opzettelijk gevuld waren met SCHOON drinkwater met de idee dat ze dan wel naar de bodem zouden zinken.

Hoe komt iemand daar op?

Bij het museum worden ze woestboos als er een suggestie wordt gedaan over het verplaatsen naar de haven.
Waarom eigenlijk?
De setting midden in een centrum is niet ideaal en de locatie aan de haven is juist een toegevoegde waarde waarbij de historie van de haven gebruikt kan worden in het decor, als onderdeel van het museum.
De gemeente kan die locatie een bestemming meegeven. Op de achtergrond wordt er al door diverse partijen druk gelobbyd op de panden.
Het is 1 groot wespennest. Gaat de gemeente er een horeca/hotelbestemming toekennen dan is de haven voor de eeuwigheid verpretparkt.
Daarbij worden de bewoners aan het Zuideinde opgezadeld met een probleem, verkeer over Slobbeland.
De wethouder loopt al te leuren met verbreding van de weg onderlangs en wil een stuk vanSlobbeland afhalen of een weg over Slobbeland heen aanleggen om het gebied te ontsluiten voor grootschalige exploitatie.
Waarom? De andere verantwoordelijke wethouder is een vriend van de voormalige aandeelhouder van de Heineken Experience die door Tours en Tickets is binnen gehaald.
Gaan de wethouders de rest van de haven uitleveren aan Tours en Tickets?
Het Volendam museum is inmiddels afhankelijk van Tours en Tickets en heeft een busterminal nodig om voort te kunnen bestaan.
Welk belang dient het museum hiermee?
Het is tijd dat de politiek de regie in handen neemt in het belang van de degenen die op hen stemmen.
Volendammer bedrijven en burgers.

Het is zo jammer dat het op het moment zelf wel veel indruk maakt, maar een jaar later mikken ze net zo lief hun blikjes en andere rommel in de berm en op straat. Misschien gewoon in elke klas (maakt niet uit van welke school en hoe oud de leerlingen zijn), dit jaarlijks herhalen. Wellicht dat het dan een beetje beter doordringt.

Een zeer goede zaak dit. Scholen laten op deze manier de nut en noodzaak zien van afval opruimen. En nu wordt het niet als straf ingezet, maar als leuke activiteit. En dat is ook iets wat volgens mij moet gebeuren. We moeten af van de gedachte dat iets opruimen een straf is.

Als straks het nieuwe gemaal bij Monnickendam er is gaat dit lastig worden. Die gaat niet veel breder worden als de huidige weg en twee fietspaden.

Dit is gemakkelijk scoren van de VVD. Wie wil dit nou niet? Ben benieuwd naar het financiële plaatje.

Logisch toch !!
In Volendam zijn dingen vaak groter dan elders in Nederland :-)

Gefeliciteerd 👍

Ze klagen niet “de laatste tijd” over verkeersdrukte, dat doen ze al jaren.

Het is een heerlijke bakkerij met fantastische producten. Bottleneck is helaas het kassasysteem van de winkel. Door de slechte indeling van de winkel, word je wel altijd heel vriendelijk geholpen, maar sta je heel vaak minstens 15 minuten in de rij. En dat is nou vaak voor mij de reden om bij een concurrent het brood te kopen.

Naar mijn mening kan de winkel veel effectiever worden ingericht. Maar dan is de huidige locatie waarschijnlijk niet de juiste. Ik hoor al dat de bewoners rond de winkel ook de laatste tijd veel klagen van de verkeersdrukte. Wat dat betreft kan Peter Gorter zijn heerlijke brood en lekkernijen beter ergens aan de rand van Edam gaan verkopen. Of gewoon een dependance in Volendam laten bouwen. Succes gegarandeerd.

@Willem Wouters,

Dat noemt men marktwerking. De zwakke broeders delven vanzelf het onderspit.

Bij Kees Tol Glas aan de Julianaweg had men in het assortiment reeds een groot aanbod met Sikkens verf en schilderbenodigdheden.

Daarom besloot Gerard de Wit om tegenover Kees Tol Glas aan de Julianaweg zelf een Sikkens Center te openen.

Raar.

@J.H. Gelijk
De haven van Monnickendam is zo groot omdat de ligplaatsen relatief goedkoop zijn, dus niet het publiek dat er even een 2e huis bij koopt. Ik mag toch ook wel hopen dat de gemeente regels stelt om daadwerkelijk woningzoekenden een plek te geven?

Die nieuwe woonwijk (onder de rook van Amsterdam) kan in de huidige markt en met het grote woningtekort in Monnickendam e.o. alleen maar een groot succes worden. Dat ziet het CDA wel goed.

Het grootste risico lijkt mij dat er veel appartementen straks als tweede huis worden verkocht. Aan bijvoorbeeld mensen die een boot in de haven hebbben liggen. Of als investering voor de verhuur (in de zomer). Dan zal het in de wintermaanden daar misschien behoorlijk stil zijn op straat.

Mooi gezegd johan
Maar wat denk je van het museum in de zeilmakerij van schokkker die gaat van daag of morgen toch dicht prachtige plek

de gemeente waterland heeft een enorm begrotingstekort van miljoenen wat voortkomt uit onnozelheid, eigenbelang en vriendjespolitiek van de gemeenteraad met voorop het CDA.
Kortom we gaan niet het schip in, daar zitten we al in. Hoop alleen dat dat niet ten koste van de woningbouw op het Galgeriet gaat.

En geloof mij met deze huidige gemeenteraad komen er woontorens van 27 meter dat zit al in kannen en kruiken
Graag een referendum omtrent deze woontorens dat is de enige manier om van dat onzalige idee af te komenen massal zienswijzes indienen.

Nu nog het schelpenpad asfalteren en de verbodsborden verboden voor fietsers en brommers weghalen.