Naar de inhoud

Horeca Edam-Volendam komt met leeftijdsbandjes

Bron: Stadskrant

Onder meer met leeftijdsbandjes gaat de lokale horeca de strijd aan tegen drankmisbruik onder jongeren. De kermis vormt de start van nieuw beleid waarbij – indien de indruk bestaat dat iemand jonger is dan 18 jaar – gevraagd wordt om de ID te tonen. Vervolgens wordt een polsbandje met naam aangemaakt.

Siem Kees Slegt, eigenaar van café en hotel de Harmonie in Edam en woordvoerder namens de horeca van Edam-Volendam, vertelt dat de uitgifte van de polsbandjes start met Edammer kermis. In de cafés, in Volendam aangevuld met twee uitgiftepunten (Het Praathuis op de Dijk en het voormalige politiebureau in de Zeestraat), worden bandjes uitgedeeld. “Hiervoor hebben wij gezamenlijk een apparaat gekocht om de bandjes te laten bedrukken.”

Slegt legt uit dat tijdens evenementen dit bandje elke keer in een andere kleur worden uitgegeven. “Tijdens kermis zal bijvoorbeeld elke dag een andere kleur worden geleverd.”

Massale overtredingen

De actie vormt een van de manieren om een escalatie te voorkomen. Recent is als gevolg van steekproeven gebleken dat maar liefst 85% van de gelegenheden waar alcohol wordt geschonken (inclusief sportkantines en andere verenigingen) in overtreding was. Die overtreding bestond uit het schenken aan minderjarigen of het ontbreken aan controle op identiteitsbewijzen.

Hoge boetes

Burgemeester Sievers heeft al aangegeven dat het nu bij een waarschuwing is gebleven. Bij een tweede constatering volgen zware boetes. Bij structurele overtredingen kan de zaak zelfs gesloten worden. De gemeente zet met het leefstijl en gezondheidsprogramma ‘Lef’ langdurig in op een cultuuromslag in met name Volendam.

Siem Kees Slegt geeft aan dat de horeca graag wil meewerken. “We werken zeer goed samen met het gemeentebestuur. De bandjes zijn een van de manieren om controle te krijgen op dit probleem.”

13 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • Is natuurlijk ook een prachtige locatie om boven winkels koopwoningen te realiseren voor de laatst geidentificeerde doelgroep die een woning tussen de 100.000,-- en 150.000,-- willen kopen. Een prachtige locatie voor deze doelgroep. Zo krijg je een mooie mengvorm van goedkope en dure woningen en winkels zodat er weinig kans is op stigmatisering van een bepaalde doelgroep. Een prachtige en uitgelezen kans voor wethouder Schutt als voorzitter van de projectorganisatie Broekgouw en wethouder Koning om woorden in daden om te zetten. Verminderd ook de druk op de Broeckgouw en je krijgt een eerlijkere verdeling van goedkopere koopwoningen tussen de kommen. Grond is al in ons eigendom net als de Broeckgouw en de omwonenden hebben geen last van uitzichtbelemmering of waterpartijen waar voor betaald is.

  • Op de N517 (Zeddeweg) is ook zo’n mooi staaltje amateurisme te zien. Komend vanaf Hotel Volendam ontbreekt vlak voor de bocht naar de rotonde bij de molen in de zuidberm het bord H1 -begin bebouwde kom-. In tegenovergestelde richting staat in de noordberm wél bord H2 -einde bebouwde kom-.

    Op nagenoeg dezelfde plaats wordt richting Volendam op het wegdek een maximum snelheid van 50 km/u aangegeven. Het bijbehorende bord A1 met max. 50 ontbreekt (andere kant wel A2), maar in de berm staat op zo’n hectometerbordje nog weer de herhaling van max. 80 km/u. Dit staat dan ook nog eens net ná de aanduiding 50 op het wegdek.

    Betekent dit nu dat je na afremmen naar 50 alsnog met 80 door de bocht op de rotonde mag aanrijden? Heel eigenaardig. En deze situatie is al járen zo. Nog vreemder is misschien nog wel dat dit ook blijkbaar nooit is doorgegeven aan de wegbeheerder(s) door passerende politieambtenaren.

  • Ik vrees dat ze dan nog steeds geen reactie plaatsen....misschien dat ik er zelf een flex inzet en dat ding verwijder. Lijkt me een goede oplossing.

  • Van de gemeente krijg je uberhaupt nooit een antwoord! Ik ben al 2 jaar bezig met een scheefstaande (totaal overbodige) lantaarnpaal in onze straat. Al diverse e-mails gestuurd en je ontvangt geen enkele reactie. Echt schandalig!

  • Om maar meteen met de deur in huis te vallen: de redenatie klopt van geen kant.

    Hoe kan je nou zeggen, wij vinden het bouwplan op zich prima, maar niet zo hoog omdat het zicht op de binnenstad er dan uitgaat.

    Met de voorgestelde 3 bouwlagen heb je toch ook geen zicht op de binnenstad? Of mis ik wat?

    Overigens wil ik ook wel een foto zien vanaf het waterniveau wat je nou daadwerkelijk nu ziet. Op de jachthaven liggen ook de nodige boten en rondom de havenwoning staan al flink wat bomen. Dus hoeveel zicht heb je?
    De helikopter foto bij dit bericht is natuurlijk niet realistisch in deze discussie.

  • Er is veel meer aan de hand...

    https://www.nieuwetijdskind.com/totale-bloedmaansverduistering-21-januari-2019/

  • Een heel groot voordeel van de suggestie dat we in een giga klimaatcrisis verkeren is dat het de intelligentie aanwakkert om de meest fantastische uitvindingen het licht te laten zien.

    We wachten het innovatieve tijdperk rustig af...

  • “Klimaat als legitimatie om de middenklasse lekker uit te persen.”
    Lijkt me geen doel, eerder gevolg.

    Als een Nederlander nog een mazzeltje heeft met een goedkoop ticket dan moet dat aangepakt worden.
    Vervolgens levert dat niks tot zeer weinig milieuwinst want we rijden met de auto naar Charleroi of Dusseldorf en pakken daar Ryanair.

    Feiten/getallen:
    -Het elektriciteit en gasgebruik van huishoudens heeft een aandeel van 12% (407 PJ) in het totale Nederlandse energieverbruik (3.258 PJ).
    -Nederland hoort bij de schoonste 10 landen van wereld als het gaat om CO2 uitstoot per hoofd van de bevolking. Hier gaat John Kluessien consequent niet op in want de toon van de discussie staat hem niet aan. Ofzo.
    -bruinkool en steenkoollanden stappen over op gas

    -de benzineprijs in Europa is het hoogste in NL, waarschijnlijk ter wereld, diesel plek 4.
    -de aanschaf van een auto is in NL veel duurder door allerlei heffingen en belastingen
    -qua belastingdruk is Nederland het duurste land of een van de duurste landen ter wereld.

    Met andere woorden, de vervuiler betaalt al. Als je het klimaat wil veranderen valt er veel makkelijker resultaat te halen in andere landen.

    Overigens vind ik het credo 'koop wat je wil maar betaal wat je kost' veelbetekenend.
    Je mag dus wel meer 'vervuilen' als je het geld ervoor hebt? Zolang het betaald wordt kan het zo blijven?
    Wat schiet jouw planeet er dan mee op?
    De enige conclusie die ik hier uit kan trekken is dat het niet gaat om het aanpakken van vervuiling maar om het uitpersen van de burger.

  • Club van Rome
    Zure regen
    Al Gore

    Allemaal achterhaald en weerlegd

    https://tpook.nl/2019/01/20/plasterk-haalt-uit-naar-klimaatreligie-amsterdam-geen-democratie-maar-oproep-tot-gebed/

  • In tegenstelling tot wat John beweert, Nederland doet het zeer goed op klimaatgebied want we behoren tot de 10 landen die het minst CO2 uitstoot per hoofd van de bevolking.
    Het verder reduceren van de CO2 uitstoot zal ons een relatief veel grotere, vooral duurdere, inspanning vragen dan een land wat op kolen stookt. Die hoeven alleen maar op gas over te gaan om in de buurt te kunnen komen van wat wij uitstoten.
    Het voorbeeld van het jongetje met een briefje gaat niet op maar in het perspectief van links georiënteerde denkers als John snap ik m wel. Het gaat dan om de maakbaarheid van de samenleving.

    Dat begint bij het opleggen van allerlei verboden. De lijst van verboden die Groen Links voorstaat is absurd, zowel in vorm als in omvang. Van onder de douche plassen tot het weghalen van IAmsterdam. Vuurwerkverboden, terrasstralers, videoreclame, vuurwerk, kachelstookverbod, zoutwinning, auto's, vliegtuigen, flesjes water, mannen en vrouwen verbod, vlees, vis, kip, etc etc.
    Uiteindelijk kom je dan uit op een links regime waar het individu geen betekenis meer heeft. Daar zit dus mijn weerstand tegen linkse vingerwappers.