Een incident bij de Zeesluis van Edam, waarbij een hond tussen twee sluisdeuren is ingevallen, leidt tot actie van het Hoogheemraadschap. Gelukkig werd de hond gered door de eigenaresse, die haar huisdier via de riem weer omhoog kon trekken, terwijl de hond met zijn poten aan de sluisdeur bleef hangen. Het Hoogheemraadschap gaat meertalige bordjes plaatsen. Foto Cor Kes www.luxphotography.nl.
De eigenaresse schrok enorm van het incident. De dienstdoende sluiswachter vertelde haar dat de bel, die als waarschuwing dient op het moment dat de sluisdeuren open gaan, zachter is gezet vanwege klachten van buren.
Direct onderzoek
Het Hoogheemraadschap heeft direct een onderzoek uitgevoerd. Veiligheidsdeskundige Hans Groeneveld is samen met een monteur langs geweest. Daar is getracht het incident na te bootsen.
Belgeluid
Als de sluisdeuren bediend worden klinkt er kort een bel (“is niet hard, maar hoorbaar als je bij de sluis staat.”) De bel geeft aan dat de sluisdeuren in beweging komen, maar blijft niet doorgaan tot de sluis volledig open of dicht is.
Als de sluisdeuren dicht gaan, klinkt er weer kort een bel. “Als de sluisdeuren dicht zijn, stopt de elektromotor (frequentieomvormer) en vallen de deuren ‘vrij’. Dit komt omdat de bediening geschied met een staalkabel en een houten staak, hier zit altijd speling op.
Klein gat
“Als gevolg van het vrij vallen kunnen de deuren wat bewegen (bijvoorbeeld door de wind), omdat het peil aan de beide zijden van de deuren gelijk is. Hierdoor kan het zijn dat de sluisdeuren (het looppad) niet in lijn staan en er een gat ontstaat tussen de sluisdeuren.”
Waterdruk
Groeneveld denkt dat het waarschijnlijk zo gegaan is. “Er staat een schuif een stukje open aan de zijde van het Markermeer, zodat het peil in de sluis ervoor zorgt dat de deuren aan de zijde van Edam dicht worden gedrukt. Dit kost alleen wel even tijd.”
Monument
Inmiddels is nagedacht hoe dit soort incidenten te voorkomen. “Het gaat om een monumentale sluis waar we niet zomaar allerlei voorzieningen kunnen en mogen aanbrengen. We denken dat we de mensen erop moeten wijzen dat de oversteek over de sluisdeuren geschiedt op eigen risico.”
“Het lijkt ons verstandig om een bordje aan beide zijden van de sluis op te hangen. Dit zou in meerdere talen moeten aangezien toeristen deze route ook kunnen gebruiken.”
Bordje
Mogelijk wordt er vermeld dat er een bepaalde tijd gewacht moet worden, zodat de sluisdeuren ‘vast’ staan (door de waterdruk). “Alleen dat is niet te controleren voor de sluiswachter en een stoplicht plaatsen lijkt ons ook wat overdreven (mensen rijden/lopen ook door rood licht).”
Gelijk vermelden dat je er niet met een fiets overheen kan!
ik heb hier al eerder over geschreven. Dit soort zaken kunnen ertoe leiden dat het HHNK gewoon andere bordjes plaatst: ‘verboden toegang’. Eerst zeuren over de te smalle doorgang boven op de sluisdeuren en dan weer geklaag over die bel. Resultaat zal straks zijn ‘omrijden via de Kettingbrug’. Einde oefening
@Jos Koenen
Helemaal gelijk. Gewoon afsluiten. Geen gezeik meer van buren over een te harde bel. Geen gezeik meer of we wel of niet over dat smalle loopbruggetje mogen. Gewoon practisch oplossen. Geen hond die er verder wakker van ligt en het kost de gemeenschap niets.
Ik snap die mensen nooit. Je gaat wonen bij een monument wat al tig jaren geluid maakt, en dan ga je daarover klagen. Ga daar dan niet wonen.
Martin zou het geklaag inderdaad van nieuwe buren komen?
Dat weet ik niet, maar vaak wel.
Je kunt ook gewoon aangeven dat die bel er nou eenmaal is. Vliegtuigen vliegen toch ook niet om? Wen er maar aan.
Een knipperend waarschuwingslamje op de leuning aan beide kanten kan natuurlijk ook.
Naar mijn mening zou er gewoon in de stijl van de kettingbrug een smalle brug voor fietsers en voetgangers gebouwd kunnen worden in het midden van de sluis. Ruimte zat.
Er gaan dagelijks tientallen mensen in beide richtingen over die sluis. Ik ben blij dat het kan.
Waarom moet alles altijd precies zo blijven als het vroeger was. Je kunt het toch verbeteren zonder afbruik te doen aan het historische uiterlijk?
Ik had de directie van het Rijksmuseum voorgesteld om de Nachtwacht ook eens te moderniseren. ‘Je kunt het toch verbeteren zonder afbreuk te doen aan het historisch uiterlijk’ waarmee ik de heer of mevrouw Smartsys citeer…
Ik zie die sluis meer als een gebruiksvoorwerp met een bepaald historisch uiterlijk dan als een kunstwerk. U mag dat anders zien. Ik ben dan weer van mening dat uw blik op zaken het de wereld erg moeilijk maakt om dingen te veranderen.
Aan de ene kant ziet de overheid het liefst dat alle automobilisten opnde fiets stappen. Om dan echter een specifieke doorgaande route efficiënter te maken door een bruggetje te bouwen en zo 15min om fietsen te besparen, is dan weer geen optie?
Slaat als een tang op een varken…