Rotterdam en 13 andere gemeenten waaronder Amsterdam, Den Haag en Utrecht starten vanaf 1 januari met een zero-emissiezone. Vrachtwagens en bestelbussen met veel uitstoot mogen deze zone niet meer inrijden. In Rotterdam is bijna het hele gebied binnen de ring aangewezen als verboden gebied. Er is jarenlang met alle betrokken partijen overlegd over de maatregelen.
Er geldt een overgangsregeling: de meest vervuilende voertuigen worden vanaf het nieuwe jaar meteen geweerd, schonere trucks en busjes mogen er nog wel in, maar vanaf 2030 zijn alle bedrijfsvoertuigen die rijden op fossiele brandstof niet meer welkom.
De 14 gemeenten die per 1 januari een zero-emissiezone invoeren, ruziën daarover met staatssecretaris Chris Jansen (PVV). Jansen maakte vrijdag bekend dat na overleg met de gemeenten is besloten dat die in het eerste jaar geen boetes opleggen aan overtreders.
De betrokken gemeenten voelden zich overrompeld en lieten weten dat het overleg met Jansen nog aan de gang is. Een jaar lang niet beboeten vinden ze een teken van onbetrouwbaar bestuur tegenover ondernemers die hebben geïnvesteerd in een groen wagenpark of een ontheffing hebben aangevraagd.
Dit is puur symboolpolitiek van o.a. Groen Links en D66 in Amsterdam. En hoe inconsequent zelf bestellen ze nog en 20 vervuilende DIESELVRACHTWAGENS voor de stadsreiniging èn geven ZICHZELF dan een ontheffing. Veel marktkooplui en ZZP-ers zijn 60+ en radeloos. Maar dat deert de wethouder van D(ictatuur)66 niet. Die biedt ze een bakfiets te huur aan aan de rand van de stad(..) samen met Groen Niks/ Partij van de Afbraak.
Wie het weet mag het zeggen..Ed begrijpt het niet…
Je moet even goed lezen.
Je kan gewoon met een dieselbus de stad in. Er moet dan wel bijvoorbeeld een Bulgaarse nummerplaat op je bus.
Er zijn meer voordelen, parkeren zonder boete. En je kan een goeie prijs vragen want de Nederlandse concurrentie is uitgeschakeld.
Pikton je hebt volkomen gelijk. Gewoon me je oude dieselbus uit Polen of Bulgarije de stad in. En je hoeft ook nog geen wegenbelasting of verkeersboetes te betalen.
In Amsterdam mede mogelijk gemaakt door: Afbraak partij PVDA – Groen Niks en D(ictatuur) ’66.
Eerst moet even verrukkelijk de chaos uitbreken, daarna compleet worden en vervolgens komen uit de puinhopen nieuwe frisse ideeën vanuit het principe en-en in plaats van of-of.
Aan het einde van 2025 weten Het Men en de BraafSlaven meer (wakker geworden) en pas in 2026 wordt de èchte keuze gemaakt:
Kiest De Mensheid voor Liefde?
Of kiest De Mensheid voor Angst…
Er is maar 1 keuze mogelijk.
In 2027 vindt de totale omslag plaats…
Gewoon geen werk of klussen meer aannemen in Amsterdam. Als die Groen-links figuren een paar weken zonder stroom of met een verstopte riool zitten gaan ze misschien wel nadenken. Die elekticien of loodgieter komt echt niet op een paardekar hun probleem oplossen. Die heeft werk genoeg bij mensen die hem met open armen ontvangen in zijn dieselbus van een paar jaar oud. Hoe moeilijk kan je het voor jezelf maken, wij zitten echt niet te wachten op een klus in Amsterdam. Werk zat.
Amsterdam Heeft ‘t…
Niet meer.
Amsterdam Had ‘t…
Ed Reveil schreef:
zondag 1 december 2024 om 14:27
Dit is puur symboolpolitiek van o.a. Groen Links en D66 in Amsterdam. En hoe inconsequent zelf bestellen ze nog en 20 vervuilende DIESELVRACHTWAGENS voor de stadsreiniging èn geven ZICHZELF dan een ontheffing. Veel marktkooplui en ZZP-ers zijn 60+ en radeloos. Maar dat deert de wethouder van D(ictatuur)66 niet. Die biedt ze een bakfiets te huur aan aan de rand van de stad(..) samen met Groen Niks/ Partij van de Afbraak.
Wie het weet mag het zeggen..Ed begrijpt het niet…
———————————————————–
Beste Lezers,
Ed Reviel Partij van de Afbraak. Wie het weet mag het zeggen..Ed begrijpt het niet…
Antwoord: Duidelijk, waartoe zijt Gij op aarde? Weten wij het nog? Om te dienen.
Indien men de chaos boven de wanorde wil stellen. Is het antwoord: Oorzaak en gevolg. Wat betekent, hoe kweekt men moordenaars? Iemand die dient, deelt, geeft, offert. Oftewel: Gebed- Boete-Offer. Dat wil zeggen eenieder die openstaat voor de medemens moet tegen de stroom ingaan, om hen die niet open willen staan. Te helpen leren delen. Goed vóórbeeld doet goed volgen, gebed. Wat betekent boete, oftewel opoffering. Maar indien men niet meer wil delen betekent dat Groen Links. (Geen Leven) – PvdA (Partij van de Anti Christ) – D66 (Driemaal zes) – VVD (Voor Véél Doden)
Betekent dit alles zelfvernietiging. Hoever wil, en kan men nog gaan? Ieder mens heeft een vrije wil. Doch indien de democratische spelregels niet meer worden nageleefd is het ook logisch dat men al verder uit balans gaat lopen.
Wat betekent: Hoe leert men een wet pas kennen. Men leert een wet pas kennen wanneer men hém overtreedt.
Het referendum over de Associatieovereenkomst tussen de Europese Unie en Oekraïne was een nationaal raadgevend referendum over goedkeuring door Nederland van de Associatieovereenkomst tussen de Europese Unie, Euratom, hun 28 lidstaten en Oekraïne. Het referendum vond plaats in Nederland op 6 april 2016. Wikipedia
Datum: 6 april 2016 Blanco: 0,8% Land: Nederland Opkomst: 32,2% Tegen: 61,1% Uitslag: Tegen
Wat deed onze toenmalige Minister-President Drs. M. (Mark) Rutte.
Een groot voorstander van het verdrag met Oekraïne, minister-president Mark Rutte, meteen onderschrijft na het bekend worden van de uitslag. Hij zegt dan dat er “recht moet worden gedaan aan de zorgen van de tegenstemmers.”
Zoals ook de woorden:
Nederland is in oorlog met Rusland.
Welnu elke normale gezonde burger weet. Wanneer men een oorlog begint, heeft men bij voorbaat al verloren. Denk aan de woorden van de Heer. Indien men met het zwaard hanteert zal men ook door het zwaard vernietigd worden.
Rest ons alleen nog de vraag.
Willen wij dat? Dacht het niet, hé.
En wat schept onze verbazing. Deze Nederlandse voormalig minister – president Mark Rutte is gepromoveerd tot secretaris-generaal van de:
NAVO (Niet Verantwoordelijk Voor Orde).
Begrijpt u het nog?
Wij oordelen niet.
Wij veroordelen niet.
Wij constateren.
https://search.app?link=https%3A%2F%2Fwww.rtl.nl%2Fnieuws%2Fbuitenland%2Fartikel%2F5483304%2Fnavo-waarschuwt-dreiging-vs-trump-vredesakkoord-oekraine&utm_campaign=aga&utm_source=agsadl2%2Csh%2Fx%2Fgs%2Fm2%2F4
Met dank voor uw aandacht.
P.M. Schilder
Correctie, ter verduidelijking.
NAVO ( Niet Aansprakelijk Voor Orde).
Met dank voor uw aandacht.
P.M. Schilder
Raadsleden Montferland bekogeld met vuurwerk voor vergadering over asielplannen – https://nos.nl/l/2546851
————————————————
Beste Lezers,
De chaos van de wanorde gaat nu in kwadraat vorm toenemen.
“Moord-Vernietiging-Verderf”
Kwestie van tijd.
Onze bestuurders negeren ook persjournalistiek.
“ONRECHT”
Met dank vóór uw aandacht.
P.M. Schilder
Zo te lezen gaan de zaken vooruit!
Volgens ‘TwynstraGudde’ wordt 2025 een ‘ravijnjaar’, waar we met z’n allen uit vrije wil eenrichtingsverkeer biddend, boetedoend en opofferend heen wandelen (goed voorbeeld doet goed volgen), zonder oordeel, ver- en vooroordeel en vol vertrouwen constaterend dat we onder de leiding van onze ‘goedbedoeldende’ politici in goede handen zijn.
Toch?
Vooral Blijven Stemmen op die liedens die je De Juiste Weg wijzen😂
Bèh, bèh, bèh…
Ik heb het al vaker gezegd, hek eromheen en met een boog eromheen.
Opmaak van het artikel, kop en korte tekst eronder, wekt de suggestie dat de zero-emissiezones zijn bedacht om de eigen vakmensen met een busje te weren uit de binnensteden om zo buitenlandse handwerkslieden te bevoordelen.
In de echte wereld is aan de maatregel een lange en uitgebreide voorbereidingstijd met veel overleg, een overgangsregeling, etc. aan voorafgegaan. Er is nog een maas, misschien wel meer, en dat zijn buitenlandse busjes. Men is er druk mee bezig.
Zulk verzet en verdraaiing zag je ook toen de tijd van het paard ten einde kwam en de auto op fossiele brandstof haar intrede deed. Ford zei eens: “Als ik het de mensen vraag wat ze dan willen, zeggen ze … snellere paarden.”
John je bent een linkse rakker, alle respect daarvoor. Maar het moet niet zo worden dat wij economomisch geboycod worden als hardwerkende mensen die belasting betalen waarmee allerlei linkse clubjes gesubsidieerd worden om ons het werken, belasting betalen, onmogelijk te maken.
Ik lees maar over één voorstel voor een boycot Luna. En die komt van jou; even terug. Met steun van Martin, die mensen binnen een hek wil opsluiten.
Deze plannen voor zero-emissiezones zijn breedgedragen. Alle geledingen hebben meegedaan. Gemeentelijke overheid, Transport en Logistiek Nederland, Rai Vereniging, BOVAG, om er een paar te noemen. Je kan het zo gek niet bedenken of ze zaten aan tafel. Heeft niks met linkse clubjes te maken.
Ga je eerst inlezen over dit onderwerp Luna, voordat je allerlei onzin roept.
Breed gedragen? Wat jij opnoemt is slechts de smalle beperkte geest van een handjevol rond-de-tafel-zitters van de zwaar vervuilende elektrische automaffia en absoluut NIET de geest van de bevolking.
Maakt niet uit, laat de chaos maar komen hoor, Wij van Ons gaan er helemaal voor zitten, voor wat dit theater ons gaat brengen.
Of het nou gaat om zaken als biomassa integratie, migratie windmolens,
stadsverwarming, Amsterdam als ultra-links experiment laat duidelijk zien wat voor clusterfuck links is geworden.
Maar het is een kwestie van tijd, de wal zal het schip keren als de teringzooi groot genoeg is.
“Met steun van Martin, die mensen binnen een hek wil opsluiten.”
Inderdaad, levensgevaarlijk daar. Ik hoef er gelukkig nooit heen, behalve een noodzakelijke overstap op de trein op centraal. En snel dóóóóórrrrrrrr…………
In de hele wereld stoken ze alles op wat kan branden en wij betalen miljarden op een postzegel om het klimaat te redden. Niet dat wij dan ook maar moeten blijven stoken, maar het hoeft niet in 10 jaar allemaal anders, tenzij er goeie alternatieven zijn die wat kosten betreft vergelijkbaar zijn. Maar dat is er nog niet.
@Martin Tol
Het overgrote deel van onze kleding, en de grondstoffen daarvan, worden onder erbarmelijke omstandigheden geproduceerd in Azië. En met containerschepen naar hier gebracht. En wat niet verkocht wordt gaat weer in containers en eindigt op het strand in bijv. Ghana, waar het verbrand wordt. Onze kippen, varkens en runderen moeten zoveel eten, dat er in Zuid-Amerka steeds meer regenwoud gekapt moet worden om daar genoeg soja voor te verbouwen. En de onverkoopbare stukken vlees dumpen we dan weer in Afrika. En dat noemen we ontwikkelingshulp. Buiten de gasbel van Groningen en ooit de kolen in Limburg zijn er nooit echt veel grondstoffen in Nederland geproduceerd, daar waren we de rest van de wereld voor nodig. En als de Groningers model staan voor hoe de mensen in de gebieden waar we grondstoffen weg haalden behandeld zijn, hebben we ook in de rest van de wereld nog een behoorlijke (klimaat)schuld in te lossen.
Jan W., klopt allemaal wat je schrijft, maar is alleen Nederland daar schuldig aan? Daar lijkt het wel op als ik de onderbouwing van de vele klimaatmaatregelen zo zie.
Veel van die kledingbedrijven hebben een buitenlandse oorsprong. En in Zuid Amerika verbouwen ze die soja zelf omdat ze er geld aan kunnen verdienen. Ik denk niet dat NL ze verplicht om die soja voor ons te verbouwen. Idem voor de olieproducerende landen.
Die landen hebben ook een eigen verantwoordelijkheid om het door hen verdiende geld aan goeie klimaatmaatregelen te besteden. Maar vaak komt dat geld op de bankrekeningen van de elite terecht en mag het gewone volk blijven creperen.
Martin,
Deze bewegingen die je maakt. Een vast patroon in zulke discussies. In grote lijnen gaat het zo:
– Eerst probleem ontkennen.
# iemand geeft de feiten
– Vervolgens oplossingen voor het probleem afwijzen
# iemand geeft de feiten
– Tenslotte roepen: “Maar wij zijn niet de enigen die dat doen.”
Feiten?
Die worden net zo gemakkelijk verzonnen als de leugens waarmee de klimaatwaanzin is gecreëerd.
Nee Snaar.
Feiten zijn verifieerbaar en weerlegbaar. Dat is een feit.
Nee John, het volgen van paradogma’s voegt niets toe aan Universele waarheid.
De Aarde redt haarZelf wel, de Mensheid die over Haar huid krioelt staat voor de uitdaging hetzelfde te doen.
JeZelf redden.
Uit de klauwen van degenen die aan de touwtjes trekken (lees: jouw gedachten belalen) van Het Men en de BraafSlaven.
Ja John, slaap zacht.
De transitie kost miljarden, het alternatief is ruk nog de eerstkomende 10 jaar, en de rest van de planeet trekt zich er niks van aan.
Martin Tol: “De transitie kost miljarden, het alternatief is ruk nog de eerstkomende 10 jaar, en de rest van de planeet trekt zich er niks van aan.”
Eerst over die miljarden kostende transitie.
Een klein voorbeeld uit één van de talrijke plekken wereldwijd waar zich de afgelopen maanden een ramp heeft voorgedaan als gevolg van klimaatverandering. In de regio Valencia liggen er alleen van particulieren al ca. 120.000 claims bij de verzekeringsmaatschappijen waarvan ruim de helft voor relatief geringe schade als een auto die total loss is, maar rond de 30% gaat over verwoeste of zwaar beschadigde huizen. En nog niet alle claims zijn binnen. Daar komt de schade van overheid en bedrijven nog bij, en de schade aan infrastructuur als meer dan 200 km (spoor)wegen, bruggen, viaducten, elektriciteit, water en riolering, etc. De regio heeft een extra voorziening aan de regering in Madrid gevraagd van meer dan 30 miljard Euro, boven op de 10 miljard die al uitgegeven is. En dat gaat waarschijnlijk niet genoeg zijn.
En dan moet er, net als op die andere plaatsen wereldwijd, ernstig rekening mee worden gehouden dat hetzelfde volgend jaar zomaar weer kan gebeuren. Of (of en) het jaar daarna.
De tijd dat er überhaupt een alternatief was is zo langzamerhand voorbij. Dat “een beetje kijken wat een ander gaat doen” is al begonnen toen de latere Nobelprijswinnaar Svante Arrhenius het broeikas-effect uitvond. Hij voorspelde dat een toename van CO2 in de atmosfeer een stijging van de temperatuur op aarde zou veroorzaken. Volgens hem zou een verdubbeling van de hoeveelheid CO2 leiden tot een opwarming van 4 tot 6 graden Celsius. En die voorspelling deed hij net voor de eeuw-wisseling, en wel die van 1899 naar 1900(!). Ruim 125 jaar geleden.
Alles is een feit als het maar in het straatje van John past, de rest is allemaal onzin, accepteren andere mening blijft lastig voor hem helaas.
Er zijn in Valencia een groot aantal overstromingen geregistreerd, van 1321 tot 1897. Geschat wordt dat er in de zeven eeuwen voorafgaand aan de overstroming van 1957 zo’n 75 overstromingen hebben plaatsgevonden.
(Wikipedia).
Als er veel mensen op de verkeerde plek gaan wonen dan kan je ook een plan bedenken. Dat hebben ze in Valencia gedaan, in 1957 zijn ze aan de gang gegaan en nu moet het worden aangepast. Nederland precies hetzelfde verhaal.
Bij PvdA/GL doen ze dat anders. Vastplakken aan asfalt en racisme roepen.
Een debiel wethoudertje heeft het over een kar. Inmiddels zijn er zoveel debiele plannetjes geweest die zoveel geld hebben gekost dat het draagvlak gaat verdwijnen. In de landelijke politiek gaat het de goeie kant op. Nu nog in de steden.
Wereldwijd praten we al heel lang en veel te laat over het tegengaan van klimaatopwarming. Mijlpaal was het akkoord van Parijs in 2015, waarin ondermeer afgesproken is dat de gemiddelde temperatuurstijging tov het pre-industriële tijdperk op aarde niet boven de 2 graden mocht komen. Bijna alle landen hebben dit verdrag ondertekend. Rusland, Iran en nog een paar niet. Oliebelangen. Voor ieder land is een eigen tijdpad afgesproken om in 2050 klimaatneutraal te zijn. Nagenoeg geen CO2 -uitstoot meer.
In Nederland hebben we een plan van actie, dat is neergelegd in een Klimaatwet en een Klimaatakkoord. Daar hebben we ons aan te houden. Anders hoef je geen wetten te maken. Er staat bijvoorbeeld in dat we in 2030 rond 50% minder CO2 uitstoten dan we in 1990 deden. We zijn niet op koers om dat te halen.
Dus Martin, kijk even naar je laatste tekst. Wat je daar beweert klopt niet met de feiten. Het zijn loze teksten.
Ieder land een eigen route. Ieder land heeft een eigen specifieke energiehuishouding.
Zo is afgesproken voor Duitsland dat ze tijdens de overgang afstappen van bruinkool en overgaan op gas. Terwijl wij juist weer van het gas af gaan. Nederland vergelijken met andere landen heeft dus geen zin. In China bouwen ze bijvoorbeeld nog kolencentrales. Uiteindelijk komen zij uit bij het einddoel in 2060 meen ik. Iets later.
Tuurlijk zijn we niet op koers. Dat geldt ook voor de rest van Europa. Ondertussen begint de industrie af te brokkelen omdat we worden overspoeld met goedkope troep uit o.a. China. En die hebben geen klimaatwet of akkoord.
Maar wet is wet inderdaad. Dan maar allemaal op droog brood en gras, want we moeten ons er aan houden.
Ik ben overigens niet tegen klimaatmaatregelen, maar wel op de manier waarop het nu wordt doorgevoerd. Te snel erdoor drukken. Dat hadden ze jaren geleden al moeten oppakken, maar nu even inhalen is geen goeie optie.
Bij die goedkope meuk uit, en vervolgens de kritiek op China moet ik denken aan het koffiehuis waar ik op de vroege donderdagochtend in 1987 na de EC2-winst van Ajax zat. Er waren die nacht een aantal sportzaken geplunderd in de binnenstad van Amsterdam, en de daders daarvan moesten volgens een aantal aanwezigen eerst worden opgehangen en daarna voor een vuurpeloton. Toen er een paar mannen binnenkwamen met dozen vol sportkleding en schoeisel, waar de prijskaartjes van één van de sportzaken nog aan hingen, waren zij het die bijna alles kochten. Met als excuus dat als zij het niet kochten, een ander dat wel zou doen.
@Martin, dat is allemaal bedoeld om Het Men en de BraafSlaven af te leiden van het werkelijke doel waarheen het Universum ons onontkoombaar heen voert:
Bewustzijnsverruiming.
Martin,
Jaren ‘geleden moeten oppakken’ zeg je. Je hanteert ook weer het ‘we zijn niet de enigen’-argument. Nu dat het eigenlijk te laat is, hoeft het niet meer? Samen met je constatering dat we worden overspoeld door goedkope troep uit China zit er weinig samenhang in je verhaal.
Ook China heeft een plan van actie vwb het klimaat. Ze hoeven daar op minder tegenstand van de bevolking te rekenen.
Een goed voorbeeld van verstandig beleid is de Deltawet. Na de overstromingen in Zeeland is die er gekomen. We hebben een Deltacommissaris, die zeggenschap heeft over alles wat water betreft. Waterschapsverkiezingen, een unicum in de wereld. Terwijl overal in de wereld landen steeds meer last hebben van overstromingen hebben wij onze waterhuishouding op orde. En we kunnen onze kennis exporteren. We verdienen eraan!
Dat is wat Cruijff bedoelde met ‘elk nadeel heb zijn voordeel’.
“… en de rest van de planeet trekt zich er niks van aan….”
Dat is onjuist Martin.
Een keihard groeiend deel van de Mensheid is bezig met Anders Denken (lees: Zelf Denken), in plaats van het onnozel volgen van wat de Meanstream Media (eigendom van Blackrock en Vanguard) Het Men en de BraafSlaven uitgekookt geraffineerd inprogrammeert door middel van radicale Ethervervuiling (trilling en frequentie waar je op AFstemt en mee INstemt).
Er staat de Mensheid nog een grote berg verrassingen te wachten…