Even leek er licht te gloren voor de dienstverlening van EBS busmaatschappij in Zaanstreek/Waterland en daarmee voor reizigers aangewezen op het openbaar vervoer. Uit de laatste december rapportage van opdrachtgever Vervoerregio Amsterdam (VRA) blijkt ten opzichte van november en oktober 2024 dat de drukte in de bussen stabiel is, evenals het aantal klachten. Positief is de gestage groei van het aantal chauffeurs; een factor rechtstreeks van invloed op de rituitval.

Aan het woord Jasper Vermeer woordvoerder van EBS: “In december zijn er nog eens 26 mensen bij gekomen. Vijf vertrokken er in verband met pensionering. Wij zaten op het goede spoor totdat haperende opladers en te weinig technisch personeel roet in het eten gooiden. Voor het schadeherstel en het opladen van de accu’s is direct extra personeel ingezet.

Stapeling van problemen

Na de kerstvakantie bleek een tekort aan technisch personeel om het opgelopen aantal beschadigde bussen te repareren. Tegelijkertijd werden bussen die wel beschikbaar waren ’s nachts niet goed opgeladen. De opladers hielden er midden in de nacht mee op, zodat bussen ’s ochtends niet weg konden. We hebben nachtploegen ingezet die de laders controleren. Bij problemen worden die ontkoppeld en vervolgens opnieuw opgestart.

Meer reparaties door carbon

Meer dan vroeger bij de dieselbussen wachten de elektrische exemplaren op reparatie, zelfs aanzienlijk meer. De reden is dat er nu carbon gebruikt wordt. Dat is lichter om het gewicht van de zware accu’s te compenseren. Maar er is een nadeel. Het is niet uit te deuken. Bij schade moeten daarom platen en onderdelen in z’n geheel worden vervangen. In zo’n geval gaat de bus uit de dienstregeling met als gevolg weer rituitval. EBS legt nu voorraden aan, maar dat vraagt tijd. Onderdelen moeten komen van VDL: hetzelfde bedrijf als van de bussen. Dat kampt ondertussen nog met de verlate levering van de 193 elektrische bussen.

Van de 193 bestelde bussen zijn er 182 geleverd

Nog 11 bussen te gaan en dan is de vloot volledig elektrisch. Dat zou zijn eind januari, maar is uitgesteld naar eind februari. Voor de tussenliggende periode maakt EBS gebruik van kleinere elektrische bussen overgenomen van Keolis. Ze rijden op de ringlijnen in Purmerend. Aanvullend rijdt er nog een aantal dieselbussen.” Onder meer hiervoor moet EBS over 2024 een boete aan de VRA betalen van 2,2 miljoen. Binnenkort wordt bekend welke bestemming dat geld krijgt.