“Koos Spee had hier wel raad mee geweten…” *)
Want dit is er eentje voor in de boeken. Op de N244 kwam ons een motor tegemoet. De bestuurder trok een wheelie en koos bij het zien van ons het hazenpad. Wat volgde, was een achtervolging met snelheden boven de 120 km/u in een 60-zone.
Alsof dat nog niet genoeg was, ging hij vervolgens via een voetgangersgebied ervandoor. Niet veel later troffen we een drijfnatte bestuurder aan – zonder motorfiets. Die bleek hij in de Purmer Ringvaart te hebben geparkeerd.
Rijbewijs ingevorderd: 53 km/u te hard na correctie. Proces-verbaal volgt voor het rijden in voetgangersgebied én het maken van een wheelie. Ook wordt art. 130 opgemaakt (onderzoek rijgeschiktheid).
Wij blijven gaan voor veiligheid. Houd jij het wél netjes op de weg?
*) Voor de jonge inwoners; Koos Spee, voormalig verkeersofficier, kwam voor als expert in het programma Wegmisbruikers. Hierdoor kende elke Nederlander Koos wel in combinatie met verkeer en zijn scherpe kritische blik.
Goh, ze hebben een keer zo’n hufter gepakt. En dat is nieuws. Het is treurig gesteld met de mentaliteit op de weg. Een groot deel van de jongste generatie mannelijke rijbewijsbezitters maakt er een potje van. Het is godgeklaagd en angstig wat je op de weg allemaal ziet gebeuren tegenwoordig. Wanneer gaat de politie eens aan de slag met deze jonge groep wegpiraten?
Als iemand te hard rijdt betekent dat niet meteen dat er doden gaan vallen.
Voorheen kon je op zo’n weg 80.
Toen hebben ze de weg verbeterd en had het 100 kunnen worden. En als je goed oplet lukt 120 ook nog wel. In plaats daarvan is het 60 geworden. Zo’n echte milieu snelheid.
Rubber, ik vind het nog wel meevallen. Het is een bepaalde groep jongeren die de.openbare weg als circuit gebruiken. Die moeten ze aanpakken. En die herken je zo aan het type auto of motor.