Na jarenlange inzet en intensief overleg lijkt er eindelijk zicht te zijn op de realisatie van een toekomstbestendige tunnel onder Broek in Waterland. De aanleg van de onderdoorgang onder de N247, met een geraamde investering van 200 tot 300 miljoen euro, komt dichterbij dankzij een aangenomen motie van de VVD in de Provinciale Staten van Noord-Holland.
Doorbraak in provinciale begroting
Tijdens de bespreking van de provinciale begroting op 03 en 10 november is besloten niet alleen fors te investeren in onderhoud en vervanging van infrastructuur, maar ook in nieuwe wegen om de doorstroming te verbeteren en woningbouwlocaties te ontsluiten. Een motie van de VVD, gericht op het inzichtelijk maken van de kosten van het tunnelproject en mogelijke financieringsopties voor 1 februari 2026, werd aangenomen. Dit opent de weg om daadwerkelijk het benodigde geld vrij te spelen in de provinciale begroting.
Samenwerking en lobby
Emile Karregat en Jan-Jaap Surie (VVD Edam-Volendam) hebben jarenlang intensief overleg gevoerd met onder meer Klaas-Jeroen Terwal, fractievoorzitter van de provinciale VVD. Hun inzet richtte zich op het oplossen van de dagelijkse files bij Broek in Waterland. Dankzij de korte lijnen binnen de landelijke partijstructuur kan effectief worden gelobbyd richting provincie en Vervoerregio Amsterdam. Inmiddels zijn er ook signalen dat ook de Vervoerregio overtuigd raakt van de nut en noodzaak van de tunnel.
Belang voor inwoners
VVD Edam-Volendam benadrukt: “dit project is van groot belang voor de vele hardwerkende inwoners die nu dagelijks tweemaal in de file staan. De tunnel zal niet alleen de verkeersdoorstroming verbeteren, maar ook bijdragen aan de bereikbaarheid van nieuwe woningbouwlocaties en de leefbaarheid in de regio.”
Contact
Voor vragen, suggesties of een gesprek kunt u contact opnemen via: info@vvdedamvolendam.nl
Fractie VVD Edam-Volendam
Emile Karregat, Jan-Jaap Surie, Elma de Koekkoek, Arjan Koehoorn, Berry Schilder
Weten we dit wel zeker? Moet er niet eerst nog een dure externe adviseur naar kijken? 👀
Zou deze tunnel straks binnen budget eerder klaar zijn dan het Binnenhof? 🙄
Hoe zit het met de tunnel verderop bij het schouw die zou er al jaren geleden komen.
Daar is alles toen al voor aangepast, benzinepomp verlegd kruising met stoplichten aangelegd.
Het probleem is niet alleen deze weg maar ook de jaagweg vanuit purmerend.
Blijven bouwen en de infrastructuur niet of niet goed aanpassen dus zoals ze hier in Nederland zijn. Kortzichtig, eindeloos ouwehoeren waardoor uiteindelijk de kosten veel hoger zijn.
Oja, kijk even naar de melkwegbrug in purmerend dat is het voorbeeld hoe het niet moet,
Kosten 9 miljoen een brug waar de kosten aan onderhoud gigantisch zijn en qua functionaliteit
Onmogelijk, net zo als zijn veiligheid maar dan hebben we in de avond wel wat moois terwijl als we naar het oorspronkelijk idee zoals het vroeger was hadden gekeken iets functioneels en iets van vroeger terug was gekomen en de kosten minder dan de helft.
Oenologisch verantwoord en verder heeft niemand actieve herinneringen aan het voorafgaande proces.
Bij het Schouw moesten ze stoppen om een of andere reden, en kennelijk duurt dat 20 jaar voordat ze verder kunnen.
Martin, even lezen onder het kopje Hoe nu verder:
https://www.noord-holland.nl/Onderwerpen/Verkeer_vervoer/Projecten_Verkeer_en_Vervoer/N235_N247_Bereikbaarheid_Waterland/Het_Schouw
Er komt geen tunnel bij het Schouw omdat de hoge grondwaterstand het oorspronkelijk geplande ontwerp met drie onderdoorgangen in de weg staat. De bouw bij het kruispunt Het Schouw is daarom in 2021 stilgelegd om een nieuwe oplossing te vinden.