Terwijl sommige steden de fatbike lokaal verbieden, rijden er al varianten rond die de regels omzeilen. ‘Mag de fatbike niet? Dan maken we de bandjes wat dunner’, denken de fabrikanten. De verkoop van de zogenoemde skinnybike neemt dit jaar toe, vertellen verkopers aan NU.nl. Volgens critici ligt de oplossing niet bij de vorm van de fiets. In Enschede en Amsterdam is in sommige gebieden het fatbikeverbod al van kracht. Elektrische fietsen met banden die dikker zijn dan 7 centimeter mogen daar niet meer rijden. En dus – het was te verwachten – komen fabrikanten met een oplossing: soortgelijke fietsen, maar dan met dunnere banden. De skinnybike is geboren. Fatbikeverkoper Armando Muis weet zeker dat de skinnybike dit jaar een vlucht gaat nemen. “De eerste twee containers kwamen in februari binnen. Dat hadden er ook zes kunnen zijn. Ze waren gelijk uitverkocht”, vertelt de eigenaar van La Souris, een fatbikebedrijf met dertig winkels in Nederland en België, aan NU.nl.

Minimumleeftijd
In een eerder artikel op Mobiliteit.nl verzette Muis zich al fel tegen de plannen van de gemeenten om fatbikes te verbieden. “Het nieuwe kabinet Jetten stelt, ten onrechte, dat de fatbike een ander vervoermiddel is dan de e-bike. Dit is onjuist en ik ben ervan overtuigd dat alleen daarom al de nieuwe regelgeving nooit bekrachtigd kan worden”, zei Muis. En: “Het uitgangspunt moet zijn dat we ons allemaal inzetten voor een veilig vervoermiddel. De minimumleeftijd voor berijders en een helmplicht juichen wij alleen maar toe, maar wat we missen is een lagere maximumsnelheid en een kentekenplaatje. Dat laatste is essentieel om de import van illegale en ondeugdelijke fatbikes tegen te gaan. Alleen dan kun je goed handhaven.”
Ook jurist Rembrandt Groenewegen noemde fatbike-verboden een kortetermijnoplossing: “Ik denk dat het heel lastig gaat worden. Een fatbike is voor de wet- en regelgeving niet anders dan een elektrische fiets.”

Niet verrast
Willemijn Pomper van Veilig Verkeer Nederland (VVN) en Esther van Garderen van het Fietsersbond zeggen tegen NU.nl dat ze niet verrast zijn door de komst van de skinnybike. “Dit zagen we natuurlijk aankomen.” Zij vinden net als Muis en Groenewegen dat de oplossing voor de fatbikeoverlast in de verkeerde hoek wordt gezocht.