In oude wijken Edam-Volendam flinke opgave om voldoende openbare laadpalen te vinden

Foto Cor Kes www.luxphotography.nl: Op de Voorhaven kan op twee locaties geladen worden; een derde plek is vooralsnog teruggetrokken. Terwijl dit jaar van alle verkochte auto’s 50% elektrisch of hybride is en die trend alleen maar lijkt door te zetten, is het op veel plaatsen moeilijk om een laadmogelijkheid te creëren. Zeker voor laden aan huis bestaan er lange wachtrijen bij Liander, die doorgaans de fases moet aanpassen in de stoppenkast. Alleen daarom al zijn openbare laadpalen een must. Een poging om aan de Voorhaven in Edam een extra laadpaal te plaatsen is teruggetrokken. Te veel bezwaren. De gemeente gaat nu op zoek naar alternatieven… Gevraagd naar de achtergronden vertelt een gemeentelijk woordvoerder het volgende: “In juni hebben wij een verkeersbesluit genomen voor een extra laadpaal aan de Voorhaven. Hiertegen zijn negen bezwaarschriften ingediend. Omwonenden vragen vooral om een betere spreiding van laadpalen. Op dit deel van de Voorhaven staan namelijk al twee laadpalen, tussen De Harmonie en het Joods monument. Omdat deze goed worden gebruikt, hadden wij besloten hier een extra laadpaal te plaatsen. Beter spreiden We begrijpen de wens om laadpalen beter te spreiden. Daarom hebben wij besloten het verkeersbesluit in te trekken. Dat betekent niet dat we minder willen investeren in laadmogelijkheden voor elektrische auto’s. We willen juist zorgvuldig kijken waar extra laadpalen het beste kunnen komen. Daarvoor onderzoeken we alternatieve locaties. Dat vraagt meer tijd dan binnen de huidige bezwaarprocedure beschikbaar is. Geschikte locaties vinden in het centrum van Edam is overigens niet eenvoudig, omdat de ruimte beperkt is. Belangen wegen Een laadplek blijft een parkeerplaats, maar is tijdens het laden uitsluitend beschikbaar voor elektrische auto’s. Daarmee verandert de beschikbaarheid van die parkeerplaats voor andere automobilisten. Ook dat belang wegen we mee bij het bepalen van nieuwe locaties.”