Nog veel mis tijdens grote rampenoefening
Nog veel mis tijdens grote rampenoefening
Een eerste evaluatie van de grote rampenoefening die zondag in de spoortunnel van Best werd gehouden, heeft aangetoond dat er nog genoeg te verbeteren valt. Zo bleek het bandje met het verzoek de tunnel te verlaten, door het tumult in de tunnel nauwelijks hoorbaar. Volgens algemeen oefenleider J. Keulen van de regionale brandweer Zuid-Oost-Brabant maakten de hulpverleners ook onvoldoende gebruik van de in de tunnel aanwezige veiligheidsmiddelen. Dat brandweerlieden gewonden tegen de regels met de rook mee afvoerden, komt gedeeltelijk doordat de oefening niet met hitte gepaard ging en de rook slechts theaterrook was. "Wel een van de leermomenten", aldus Keulen.
Doordat voor de oefening volgens plan slechts zeven ambulances beschikbaar waren, duurde het lang voordat alle slachtoffers uit de tunnel waren afgevoerd. Bij een echte ramp kunnen 22 ambulances worden ingezet. De duizend 'niet-gewonde' figuranten wisten de tunnel binnen tien minuten te verlaten. Tijdens de rampenoefening met het grootste aantal deelnemers ooit in Nederland gehouden, werd de veiligheid van de spoortunnel getest. De brandweer zette ruim duizend figuranten, acteurs en lotusslachtoffers (mensen die spelen dat ze slachtoffer zijn) in om alles zo reëel mogelijk te laten lijken. Er werd een brand geënsceneerd die dronken feestgangers in de trein hadden aangestoken.
De oefening was enerzijds bedoeld om de veiligheidsvoorzieningen in de tunnel te toetsen en anderzijds de samenwerking tussen de hulpverleningsdiensten en de Nederlandse Spoorwegen te oefenen. Bijna 250 hulpverleners van brandweer, politie en GHOR (Geneeskundige Hulp bij Ongevallen en Rampen) waren in touw. De spoortunnel is voorzien van de modernste veiligheidsvoorzieningen. Zo is er een automatische alarminstallatie die bij een combinatie van hitte en rook in werking treedt. Deze installatie zorgt ervoor dat de meldkamer van de hulpdiensten wordt ingeseind en dat het publiek via luidsprekers wordt verzocht de tunnel te verlaten. Boven in de tunnel gaat, afhankelijk van de plaats waar het incident heeft plaatsgevonden, verlichting aan die de vluchtrichting aangeeft. Deze voorzieningen zijn, volgens burgemeester A. Demmers van Best, heel belangrijk om de tijd tussen een incident en het moment dat hulpverleners arriveren, te overbruggen.
De duizend figuranten die aan de oefening meededen, vertegenwoordigden een doorsnee van de bevolking. Het ging om gezinnen, ouderen, jongeren en rolstoelers. De oefening was zo levensecht in scène gezet dat enkelen echt onwel werden en door hulpverleners moesten worden bijgestaan. Een van hen kreeg het bij het binnenrijden van de tunnel al zo benauwd, dat ze aan de noodrem trok. Daardoor kwam de trein iets eerder tot stilstand dan de bedoeling.