Politiek twijfelt tussen strandje en autoloze Dijk

Politiek twijfelt tussen strandje en autoloze Dijk
De gemeente Edam-Volendam moet de afsluiting van de Dijk op korte termijn uitbreiden naar zaterdag. De regeling moet dan ook het gehele zomerseizoen voor het Zuideinde gelden. Dat is de mening van de meeste politieke partijen. Het voorstel om op middellange termijn ook de bussen van de Dijk te weren via een nieuwe oprit bij Hotel Spaander is minder enthousiast ontvangen. Die gaat namelijk ten koste van het populaire strandje bij Willempie’. Over het auto- en busvrij maken van de Dijk wordt al vele jaren gesproken. En het wordt tijd om knopen door te hakken, meent wethouder M. Smit. Dat kan niet in één keer volgens Smit maar er kunnen wel vast stappen worden ondernomen. Vandaar dat de commissie verkeer vervoer en openbare werken voor de korte en middellange termijn gisteravond zijn visie mocht geven. Over de lange termijn de beruchte weg onder t Noordeinde zou een mogelijkheid zijn, werd nog geen uitspraak gevraagd. Daar heeft het college nog geen vast omlijnde plannen voor, aldus Smit.  De voorstellen voor de korte termijn konden op instemming rekenen bij de meerderheid van de partijen. Alleen de PvdA (niet aanwezig) en Volendam’80 deden dat niet. VD80, eveneens afwezig, liet schriftelijk weten niets te zien in de plannen en de discussie te willen uitstellen tot na het toeristenseizoen en eerst overleggen met de ondernemers op de Dijk. Groen Links vond de voorgestelde maatregelen eigenlijk niet ver genoeg gaan, maar stemde toch in met het voorstel op korte termijn. Dat voorstel houdt in dat de Dijk niet alleen op zondag. maar ook op zaterdag autovrij wordt en de afsluiting een uur langer (tot zes uur) gaat duren. Die maatregel gaat ook op alle weekeinden voor het Zuideinde gelden net als op het Noordeinde en niet meer voor een beperkt aantal zon- en feestdagen. Bestemmingsverkeer, dus ook de bussen, wordt daarbij nog wel toegelaten.

Strandje
Om ook van het busverkeer op de Dijk af te komen, is er de mogelijke oplossing’ voor middellange termijn. Daartoe moet er een oprit naar het parkeerterrein bij Hotel Spaander worden aangelegd. En dat gaat dan ten koste van het strandje bij Willempie oftewel het terrein naast Haven 1. Ook dient het Noordeinde aangepast te worden om tweerichtingsverkeer daar mogelijk te maken. En dat stuitte op weerstand. Het strandje is bij zowel Volendammers als toeristen zeer populair, meende J. Kluessien  (Groen Links). Dat is een toeristische trekpleister. Daar moet je dus niet aankomen. En het tweerichtingsverkeer op het Noordeinde sprak hem evenmin aan. “Men is er zo op gefocust om de bussen bij Spaander te krijgen, dat men de bewoners er voor laat opdraaien. De gemeente wikt en Spaander comsuis beschikt.”

Voor Recht door Zee is er geen maatregel te streng om het autoverkeer van de Dijk te weren. “Maar dat mag niet ten koste van het strandje gaan”, stelde E. Plat. Ook het CDA en Gemeente Belangen hadden hun twijfels, maar wilden daar nog geen definitieve uitspraak over doen. M. Lagerbrug-Klijnsma liet weten weinig tijd te hebben gehad om het voorstel te bespreken met de fractie en alsnog ruggensteun te willen. Wel gaf ze aan voorstander te zijn van het heffen van toeristenbelasting om de maatregelen te kunnen bekostigen. Alleen de VVD stond vierkant achter het voorstel. J. Tuijp stelde dat het autovrij maken van de Dijk gefaseerd moet gebeuren om de belangen van de, ondernemers niet te beschadigen. “Bepaalde partijen willen de autovrije Dijk er doordrukken ten koste van alles. Maar Spaander is van groot belang. Er is veel werkgelegenheid en het is de spil van het toerisme.”