Groen Links brengt eigen fietspadenplan

Groen Links brengt eigen fietspadenplan
Groen Links is teleurgesteld in het fietspadenplan van de gemeente Edam-Volendam. “Het bevat weinig nieuws”, meent fractievoorzitter Greta Blakborn van het als ambitieus gelanceerde plan. John Kluessien biedt daarom vanavond tijdens de commissie Verkeer en Vervoer wethouder Martijn Smit een aanvullend fietspadenplan aan. Het kan dus allemaal veel beter dan zoals het college van b en w voor ogen heeft, stelt Groen Links. “Als je het fietspadenplan door een slechte bril wilt lezen, dan is het een opsomming van de asfalteringsplannen tot 2010. Dan komt er naast de weg zo'n rode strook. Volgens verschillende organisaties voor de verkeersveiligheid is het weliswaar beter dan niks, maar nog altijd geen oplossing”, aldus Kluessien. Wat Groen Links in het plan mist daadkracht. De huidige plannen houden in dat er op bepaalde plekken pas in 2010 wordt geasfalteerd en er dan ook pas fietsstroken worden gerealiseerd. “Wij willen dat ons plan al in 2004 of 2005 ter uitvoering wordt gebracht. Vandaar dat we het alternatief nu, voor de begrotingsraad, presenteren”, stelt Blakborn.

Echte fietspaden
In haar eigen plan komt de partij met echte fietspaden, geen stroken langs de weg. Die moeten niet alleen de veiligheid van de fietser vergroten, maar het ook aantrekkelijker maken de fiets te pakken. “Dus moetje bijvoorbeeld ook met weggetjes binnendoor komen waardoor je met de fiets sneller ter plaatse bent dan met de auto”, aldus Kluessien. “Deze gemeente is enorm autogericht en dat geldt zowel voor het gemeentebestuur als de inwoners. Maar je hoeft de auto niet altijd voor de deur te hebben”, meent Blakborn. Vertrouwen in een ambitieuzer plan van wethouder Smit heeft Groen Links niet. “De gemeente heeft ooit van de landelijke fietsersbond een goed cijfer gekregen naar aanleiding van het aantal dodelijke ongelukken. Sindsdien krijgen we bij elke inhoudelijke discussie te horen van de wethouder dat er een goed cijfer ligt”, aldus Kluessien. “Een goed fietspadenplan is echter meer. We hadden meer ambitie verwacht”, vult Blakborn aan. In het aanvullende fietspaden komt Groen Links met drie routes. De eerste, scholierenroute genoemd voert de fietsers van de C. van Abcoudestraat via de Heideweg – “het drukst 'befietste' voetpad van Volendam”, volgens Kluessien- naar het Don Boscocollege. Daarna gaat de route via een nieuw aan te leggen pad naar de Zonnesingel en de Pegasusstraat naar de Kennedyschool in het Boelenspark. De Pieterman-Middengebiedroute verbindt noord en zuid in Volendam. De route moet scholieren uit het middengebied naar het Don Boscocollege brengen en kinderen uit de Blokgouw naar de nieuwe school in de Zuidpolder. Een nieuw aan te leggen fietspad tegenover de Mercuriuslaan vormt onderdeel van de route. Ligt bij de eerste twee routes de nadruk op veiligheid (voor schoolkinderen) de derde is een recreatieve. Een rondje om Volendam letterlijk waarvoor ondermeer een nieuw pad moet worden aangelegd tussen de weilanden van de Blokgouw.

Samenhang
In het plan is volgens Kluessien goed gelet op samenhang. “Fietspaden moeten aansluiten op elkaar en het netwerk van fietspaden moet fijnmaziger worden.” Opvallend is dat er geen paden door Edam zijn voorgesteld. “Omdat in Edam veel minder verkeersdrukte is. Vooral in de oude kom, die bovendien binnenkort autoluw wordt. Alleen bij het Oorgat is een gevaarlijke route, maar we nemen aan dat dat na afloop van de bouwactiviteiten wordt aangepakt.” Wat uitvoering van het plan kost, dat heeft Groen Links nog niet uitgerekend. “We willen eerst zien hoe de andere partijen op het voorstel reageren. Uiteindelijk willen we daar in de begrotingsraad met dekking voor komen”, aldus Blakborn.