SCH EUREKA!!!
SCH EUREKA!!!
Hij is dicht. Nou ja dicht! Provisorisch dicht! Na mijn eerste column over “de Waterschapsscheur!” op 6 september 1995 (!!!) is het de Hoge Heren, 8 jaar later, dan toch gelukt om de schede te sluiten. Eerst met een beetje pur! Maar dat was gewoon uit pur(e) verveling volgens mij! Of uit onkunde, omdat ze zelf óók niet meer weten hoe men onze dijk “duurzaam”moeten beveiligen, zoals zij zo wetenschappelijk in hun folder schrijven. Niet met pur in elk geval!! Purtsers!!
“Hoe dan wel?” zult u zich afvragen. Welnu, in mijn inmiddels 45 pagina’s tellend dossier over “de Scheur!”, zitten een 20 tal brieven aan het Hoogheemraadschap. Deze varieren van vriendelijk, schertsend, afzakkend naar een wat meer cynisch ondertoon. (U kent dat wel!) Soms vergezeld van actuele krantenknipsels begeleidt door sprekende bijteksten. Uiteindelijk resulterend in een uitvoerige correspondentie over mijn weigering tot betaling vanwege hun non-prestatie (“eerst repareren, dan factureren!”) Tot en met de briefwisseling met de nieuwe burgemeester (die mijn bezorgdheid deelde en direct de dijkgravin daarvan in kennis stelde, die op haar beurt weer toegaf dat zij zich een beetje schaamde voor zoveel laksheid van haar Hoge Heren)
Na de dijkdoorbraak in Wilnis (leverde weer een prachtig krante-artikeltje plus tekst op: Waar een Wilnis is een (dijk) weg!) en de daarop volgende uitzending bij SBS 6 ontving ik op 16 september j.l. dan eindelijk een brief van meneer Bout (die namens het Kwartier ook in de uitzending zat), die mij het 4-stappenplan ontvouwde welke men met een (uiteraard weer een) onderzoeksbureau had bedacht, (want we kunnen niets meer zelf bedenken tegenwoordig) Waarom betalen wij dan toch evengoed zoveel geld aan dit Monument?
Uit de brief van de heer Bout citeer ik nu het plan van aanpak:
- De gemeente zorgt voor het verwijderen van het gescheurde asfalt, inclusief funderingsmateriaal.
- De kruin van het ontgraven dijklichaam wordt door het hoogheemraadschap aangevuld met goede klei tot ongeveer 15 cm onder het oppervlak van de weg.
- Het aanbrengen van een rabatstrook waar de fietsers gebruik van kunnen maken, ten uitvoering door de gemeente.
- Het handheven van de huidige afzetting en bij voorkeur uitbreiden over een grotere lengt om zwaar verkeer te weren dicht langs het binnentalud te rijden. De fietsers kunnen dan ongehinderd achter de afzetting hun weg vervolgen!
Voor deze creatieve oplossing moest onderzoeksbureau Fugro ingeschakeld worden, want ene meneer de Bie van het Schap bekende dat ze toch echt zélf de PUR hadden verzonnen om onze dijk te beschermen tegen naderend onheil! In gedachte zag ik van Kooten, in zijn creatie als wethouder Hekking er al achteraanlopen met een grote rol tape om de boel ook nog even flink dicht te plakken!
Leest u iets van een damwand? Een wandelboulevard? Of een rijverbod voor álle verkeer? Nee dus! Zouden 15 cm goede prut en een strook klinkers dan nu plotseling afdoende zijn? Ik denk het niet!
In de diverse telefoongesprekken die ik de afgelopen jaren met, een eveneens bezorgde, heer Ooms van het Schap heb gevoerd, heeft hij mij telkens weer verklaard dat de situatie ónder de weg veel ernstiger is dan dat wij aan de bovenkant vermoeden. Een beetje prut en een hoop klinkers lossen dat niet op. Het bestrijden van de wérkelijke oorzaak van deze scheur, namelijk het verbieden van het dagelijkse “blik op wielen”, welke ons “dynamische, cultuur historische Monument”” zoals het C.D.A. onze dijk zo prachtig verwoord, aan gort hebben gereden, wordt in dit plan niet genoemd.
Gebrek aan moed en daadkracht zal onze dijk opnieuw doen scheuren, maar ik zal er niet langer over zeuren! Ik deed mijn burgerplicht, mijn dossier gaat dicht!
In een toekomstvisie van een woordvoerder van de Hotel Spaander Groep las ik vorige week dat we alles in een groter perspectief moeten zien, met zelfs ondergrondse transportmogelijkheden. Alsof mensen niet meer kunnen, laat staan van wíllen lopen!
Ach, misschien zie ik alles wel veel te simpel, veel te klein,
Als aan het eind van de tunnel maar licht zal zijn!!
A.H.A.