Transferium
Transferium
Het verdwijnen van groen, zeker aan de randen van de oude kern van Edam, blijft een heikel en pijnlijk punt. Leden van de Vereniging Oud Edam hebben tientallen jaren geleden geknokt om bij de toentertijd uitbreiding van Edam aan de zuidwestkant een redelijk stuk groen te vrijwaren van bebouwing en daarmee de vesting van Edam nog enigszins in oude glorie gestand te houden. Met de komst van een transferium langs de Singelweg zal een deel van dit groengebied verdwijnen. De gemeente bij monde van wethouder Smit ziet het als een erezaak om in dat geval de parkeerplaatsen zo te omkleden dat omwonenden en toeristen zomin moge1ijk blik en dus ook asfalt of steen zien. Een uitwerking hiervoor komt binnen kort in de openbaarheid. Dan zal blijken of mooie woorden in de praktijk ook houdbaar blijven. In de politiek is het oorverdovend stil: daar lijkt men eerst te wachten hoe het plan valt, alvorens zelf een oordeel te geven.
Het Edamse transferium biedt in de praktijk meer dan alleen onderdak aan auto's van omliggende steden en dorpen om zodoende de file richting Amsterdam enigszins te verkleinen. De gemeente wil 150 van de 300 plaatsen beschikbaar stellen voor bezoekers, werkenden en bewoners. Voor Edam vormt deze parkeergelegenheid aan de rand van de stad, op loopafstand van het centrum, een unieke mogelijkheid om aansluiting te vinden bij de eisen die gesteld worden aan een toeristische stad. Een leefbare stad moet in beweging blijven en de kant die Edam op moet is kiezen voor kwaliteitstoerisme. Hiermee kan de bedrijvigheid in de stad een nieuwe weg inslaan en kunnen busmaatschappijen enthousiast gemaakt worden voor de (parkeer) mogelijkheden van Edam. Ook wordt de binnenstad ontlast van het steeds maar toenemende blik.
Een goed voorbeeld is de groei van het aantal auto’s in de zomermaanden tijdens de vele evenementen en in de straten zelf waar de laatste tien jaar steeds meer twee verdieners met meerdere auto's zijn neergestreken. In de toekomst lopen de straten alleen maar voller en moeten er alternatieven komen voor de tweede of zelfs derde auto. Een voor de gemeente Edam-Volendam bijna gratis parkeerplaats bij het busstation is cm eenmalige en unieke mogelijkheid om naar de toekomst toe Edam op te waarderen. Goed voor diezelfde binnenstad, goed voor de huidige winkeliers en een kans om de aantrekkingskracht van het centrum op termijn te vergroten. Edam is een monumentale stad, maar moet geen dood museum worden, zonder maatschappelijke en culturele impulsen. Wil je als gemeenschap vooruit dan moet je soms ingrijpende beslissingen durven nemen. Als je die dan ook nog eens goed inpakt zal over enkele jaren blijken dat de vermeende schade vooral positieve kanten heeft opgeleverd.