Parkeerprobleem oplossen zonder Transferium

Parkeerprobleem oplossen zonder Transferium
Denken vóór Doen heeft met instemming gelezen dat wethouder Smit de plannen voor een transferium bij Edam heeft geschrapt. Smit denkt echter nog steeds dat inwoners, ondernemers en vooral Oud Edam in de toekomst lelijk op hun neus zullen kijken als de binnenstad van Edam volledig raakt volgebouwd met blik. Denken voor Doen denkt niet dat het blik de overhand hoeft te krijgen.

Hoe groot is eigenlijk nu het parkeerprobleem? Tijdens de discussie over het transferium heeft Denken vóór Doen een aantal indicatieve tellingen uitgevoerd naar het aantal vrije parkeerplaatsen rond de stad, op willekeurige dagen en tijdstippen. Hierbij is vooral gekeken naar parkeerplaatsen die op loopafstand van het historische centrum liggen, veelal net zo dichtbij als het geplande Transferium.

We hebben gekeken naar het terrein bij Boon, bij EVC, en bij de Grote Kerk. Opvallend was dat bij iedere indicatieve telling meer dan 100 vrije parkeer plaatsen werden geteld. Denken vóór Doen zou het een goed idee vinden als de gemeente Edam-Volendam het parkeerprobleem volledig in kaart zou brengen door de telling van Denken vóór Doen systematisch te herhalen, verdeeld over meerdere dagen, uren en seizoenen.

Naar mening van Denken vóór Doen is het parkeerprobleem van Edam grotendeels een gebruikelijk verschijnsel in elke oude stad. De bewoners willen hun auto het liefst pal voor de deur parkeren, in straatjes die er niet voor ingericht zijn. Een parkeerterrein op enige honderden meters afstand, zoals het geplande transferium, lost dit probleem niet op. Wij wijzen er in dit verband graag op dat het parkeerterrein bij Boon, aan de westzijde van de N247, via het tunneltje, niet verder lopen is dan het nu teruggetrokken transferium. Toch zien bewoners van het centrum van Edam het parkeerterrein bij Boon ’s nachts niet als de oplossing van hun parkeerprobleem.

De oplossing moet vooral worden gezocht in het weren van het langparkeren door toeristen. Opvallend is dat toeristen momenteel geen enkele verwijzing krijgen naar parkeerterreinen aan de rand van Edam. Dus rijdt iedereen naar het centrum, en probeert dan de auto kwijt te raken. Wij denken dat bijna iedere toerist bereid is een paar honderd meter te lopen. 

Denken vóór Doen vindt het een goed idee als de gemeente verder onderzoek zou doen naar de omvang, de oorzaak en de oplossing van het parkeerprobleem, met de volgende uitgangspunten:

• Hoe groot is het parkeerprobleem werkelijk? Welke dagen, welke uren, welke seizoenen, bij welke groepen?
• Bewoners van de binnenstad moeten zo dicht mogelijk bij huis kunnen parkeren, maar moeten zich ook realiseren dat ze in een historisch stadscentrum wonen. Één parkeerplaats per gezin in het centrum lijkt daarom een redelijk uitgangspunt. Dit zou met een vergunningsstelsel kunnen worden geregeld.
• Dit vergunningsstelsel zou ook het parkeren van toeristen kunnen voorkomen.
• Door een goede bewegwijzering (P-route) zouden bezoekers kunnen worden verwezen naar de aanwezige parkeerterreinen aan de rand van Edam. Verder kun je een aantal parkeervakken aanleggen aan de westzijde van de N247, in de berm van de parallelweg voor Boon. Vanaf de parkeerterreinen kunnen borden de bezoekers naar het centrum van Edam verwijzen (historic town-centre: 350m. à)
• Voor boodschappers en snelle bezoekjes kunnen een aantal parkeerplaatsen worden ingericht, bijvoorbeeld met een maximum van een half uur, die met de parkeerschijf kunnen worden benut.

Door op deze wijze het parkeren rationeel tegemoet te treden denkt Denken vóór Doen dat het probleem beheersbaar blijft. Op langere termijn zou ook het Korsnäs-terrein kunnen worden ingezet.Voor dat terrein hebben de PvdA en de ondernemers plannen bedacht met parkeergarage. 

Volgens Denken vóór Doen kunnen de huidige parkeermogelijkheden, met de juiste ondersteunende maatregelen, nog jarenlang voldoen. Vragen? Bel 0299-371107