'Eerst infrastructuur, dan bouw'

'Eerst infrastructuur, dan bouw'
Er kan alleen grootschalige woningbouw in De Purmer plaatsvinden als er ook maatregelen voor wegen en openbaar vervoer worden genomen. Dat vinden niet alleen de betrokken Waterlandse gemeentes, maar ook de ontwerper van het plan 'Purmermeer', de Edamse architect Tjeerd Dijkstra. Wethouder Theo Nouwen van Edam-Volendam heeft daarnaast bedenkingen bij de omvang van het plan, dat voorziet in ruim 30.000 woningen.

Dat de Waterlandse gemeentes wellicht niet ontkomen aan bouwen in De Purmer (grondgebied van Edam-Volendam, Purmerend en Waterland) realiseert Nouwen zich goed. Omdat de provincie ten zuiden van Amsterdam geen mogelijkheden ziet om voldoende woningen te bouwen, richt gedeputeerde Meijdam zijn vizier op Waterland. Hij kan daarbij rekenen op steun van de meeste fracties in Provinciale Staten. ,,Maar ik denk dat bouwen in de Purmer niet alleen het plan van Dijkstra hoeft te zijn. Ik heb in het verleden samen met de toenmalige Purmerendse burgemeester Van Dam aangegeven dat 10.000 woningen een maximum is.'' De gemeente Waterland is volgens wethouder Frans Stouten ook onaangenaam verrast. ,,Juist omdat pas geleden in het streekplan iets anders is afgesproken.'' Waterland is geen voorstander van een grote nieuwe bouwlocatie, maar bouwt liever bij de bestaande kernen.

Nouwen en Stouten sluiten zich aan bij de kritiek van de Purmerendse wethouder Els Kroese gisteren in Dagblad Waterland. ,,Het plan Dijkstra leidt tot een aantal woningen groter dan het huidige Purmerend.'' Nouwen wil bovendien dat er met de woningen ook werkgelegenheid bij komt en verbetering van de infrastructuur. ,,Dan denk ik niet aan de tweede Coen en verbreding van de N244, die zijn bedoeld om de huidige problemen op te lossen. Er moet iets bij. Dat kan de Noord-Zuidlijn zijn, maar ook aanpassing van ander openbaar vervoer.'' Wat betreft dat laatste krijgen de wethouders steun van Dijkstra zelf. Uitbreiding van openbaar vervoer is een absolute voorwaarde voor zijn plan. ,,Anders moet je er niet aan beginnen.'' Ook heeft hij in zijn plan ruimte gereserveerd voor werkgelegenheid (dienstverlening). Nouwen heeft ook problemen met het idee van Dijkstra in het plan 'Purmermeer' om aan de zijde van Edam-Volendam (vanaf de Oosterweg) een randmeer aan te leggen voor van waterberging en recreatie. ,,Dat zou betekenen dat onze gemeente een schiereiland tussen IJsselmeer en Purmer wordt. We zitten er niet op te wachten om een soort waddeneiland te worden.''

Ook Piet Oortwijn, voorzitter van de WLTO Waterland, ziet niets in waterberging. Hij wil een deel van de Purmer groen houden voor jonge boeren, die hun bedrijf willen voortzetten. ,,Onze achterban is verder verdeeld over het plan. Oude boeren zonder opvolging zijn er blij mee, jonge boeren niet. Maar het belangrijkste is dat er snel duidelijkheid komt. Want het zal toch niet weer een proefballonnetje zijn? Het plan leek afgeblazen, waardoor sommige boeren onlangs geïnvesteerd hebben in nieuwe stallen.'' Dijkstra is blij verrast met de plannen van Meijdam. Hij ziet zijn plannen voor De Purmer juist als de beste manier om op verantwoorde wijze tot woningbouw te komen in Waterland, het Purmerbos en het veenweidegebied te beschermen en het historisch stadsgezicht op Edam te bewaren. Dijkstra verwacht dat al in 2010 met het plan begonnen kan worden.