Bromfietscontrole de feiten

Bromfietscontrole de feiten
In NIVO van 21 juli jl. Is een brief geplaatst van de familie van Baarsen over de opgevoerde bromfiets van hun zoon. Deze brief bevat een aantal onjuistheden en hiaten waardoor een onjuist beeld van de werkelijkheid zou kunnen ontstaan. Als politie lijkt het mij op z'n plaats u te informeren over een aantal feiten.

In het vastgestelde activiteitenplan voor 2004 dat door de burgemeester en de officier van justitie is vastgesteld, is onder meer opgenomen dat de politie controles uitoefent op het gedrag van verkeersdeelnemers. Die controles worden met name uitgevoerd op snelheld, alcohol, het dragen van de bromfietshélm en de autogordel. Die controles worden door de leiding opgedragen.

• Bromfietsen mogen een motorvermogen hebben van ten hoogste 0,44 kW. Met dat vermogen kan men de maximale toegestane snelheid buiten de bebouwde kom halen. Bij bromfietscontroles maakt het dus niet uit hoe hard iemand rijdt. Zodra je met een bromfiets op de weg rijdt, loop je het risico gecontroleerd te worden.
• Controles op het motorvermogen gebeurt met geijkte testapparatuur, een ' zgn. rollenbank. Daarop is af te lezen hoe groot het vermogen van die bromfiets of snórfiets is.
• De ervaring is dat bromfietsers zich aan controles willen onttrekken (ze weten natuurlijk wel hoe laat het is) en om die reden worden vaak motorsurveillanten ingezet, die bromfietser makkelijker en veiliger kunnen laten stoppen en naar een controleplaats kunnen brengen. Ook de bewuste bromfietser meende aan de controle te kunnen ontkomen door snel een steegje in te rijden maar liep toch tegen de lamp.
• Bij controle van die bromfiets bleek dat het vermogen ruim meer was dan 2kW, een vermogen van 350% boven het toegestane maximum. Na het tot tweemaal laten "afvoeren" bij de bromfietshandelaar had de betrokken bromfietser gevraagd om toch maar weer de "snelle onderdelen" te monteren hetgeen dit "race-vermogen" opleverde.
• Bij een dergelijke overschrijding is de richtlijn van Justitie dat de bromfiets in beslag moet worden genomen. Dan beslist de rechter over de toekomst van de brommer. Deze richtlijn was geldig tot 1 juli 2004. Vanaf die datum zijn de richtlijnen aangepast en krijgt men eerst drie weken de gelegenheid om de bromfiets aan te passen aan geldende bromfietseisen, zoals u onlangs in NIVO hebt kunnen lezen.
• Bij het opmaken van een proces-verbaal wordt ook de verklaring van de bromfietser opgenomen en vastgelegd. Om die reden is ook aan betrokkene een aantal vragen gesteld.
• De ouders zijn daags na de controle in kennis gesteld en is ook daarna geregeld informatie gegeven over de verdere gang van zaken. Voor vragen over het verloop van de procedure kan men overigens altijd bij de politie terecht.
• De betrokken politiemedewerker deed niet meer en niet minder dan hem waf opgedragen en waarvoor hij is opgeleid en toegerust.

Ik ga er van uit dat deze feiten u een duidelijker beeld geven van hetgeen u als bromfietser bij een controle kunt verwachten en welke consequenties dat eventueel kan hebben.

J. van Dorp
Politiechef van de Waterlanden