Integraal ontwikkelingsplan Waterfront Volendam

Integraal ontwikkelingsplan Waterfront Volendam
In de Nivo van 24 november heeft reeds eest artikel gestaan over het Plan Waterfront, In Hotel Spaander was gen bijeenkomst waar CDA Europarlementariërs en Provinciale Statenleden uitgenodigd waren om kennis te nemen van deze plannen. Zij kunnen het gemeentebestuur adviseren om voor dit grootse project subsidies aan te boren bij het Europarlement, het Rijk en de Provincie. Inmiddels heeft de eerste klankbordgroepbijeenkomst plaatsgevonden voor de bovenlokale partijen. De volgende bijeenkomst van de klankbordgroep lokale partijen is op donderdag 9 december. Hierbij wordt het `Integraal Ontwikkelingsplan Waterfront Volendam’ (IOP) besproken.

Klankbordgroepen
In de klankbordgroepen wordt maatschappelijk draagvlak opgebouwd. Dit gebeurt via inbreng van ideeën voor het IOP en via toetsing van tussenproducten van het IOP. Er zijn twee klankbordgroepen bestaande, uit voornamelijk het bedrijfsleven en maatschappelijke groeperingen. Eén met lokale vertegenwoordigers en één met bovenlokale vertegenwoordigers.

In de eerste zitten voor het Plan Waterfront relevante maatschappelijke groeperingen en individuele bedrijven en instellingen en sleutelpersonen uit Volendam zelf, zoals: Recreatiepark Slobbeland, Ondernemersvereniging Edam, VVV, LAGroup Leisure & Arts Consulting BV, Koninklijke Horeca Nederland afd. Edam-Volendam, Ondernemend Volendam, Belangenvereniging bewoners Noordeinde, Belangenvereniging bewoners Zuideinde, Hein Schilder Groep NV, Vereniging Dijkbelangen, IBEV en de Belangenvereniging Winkeliers Zuideinde/Haven.

In de bovenlokale klankbordgroep zitten vertegenwoordigers van de KvK Noordwest Holland, Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier, ROA, Amsterdam Toerisme & Congres Bureau, Provincie Noord-Holland, Koninklijke Horeca Nederland, regio Noord-Holland, RWS directie IJsselmeergebied en de gemeente Edam-Volendam.

Er is nu een ‘voorlopig ontwerp' van het Integraal Ontwikkelingsplan Waterfront Volendam. Half april zal er een evaluatiemoment ingepast worden. Voor de zomer 2005 zal er een definitief I.O.P op tafel komen te liggen.

Drie doelgroepen… met overlap in het midden
Het IOP Waterfront Volendam heeft drie doelgroepen, waarvoor '20 bouwstenen' zijn aangedragen. Het Waterfront loopt van de Pieterman, Zuideinde, Haven, Noordeinde tot de Zeedijk (nabij Kras Recycling). Het Noord- en Zuideinde komen in het midden (bij de Haven) bij elkaar. Hiervoor zijn door het BVR (adviseurs stedelijke ontwikkeling landschap en infrastructuur) in opdracht van de gemeente bouwstenen aangedragen voor het IOP Waterfront Volendam.

Noordzijde
Van groot belang is een goede infrastructuur. De Haven en Dijk worden in de plannen autovrij. Om het parkeerterrein achter Hotel Spaander te kunnen bereiken zijn er drie voorstellen:

1. Een verkorte route met oprit vanaf de Julianaweg naar het Noordeinde (nabij de Gouwzee over de Parallelweg); 
2. Een radicale ingreep: een weg onderlangs de dijk op het Noordeinde (stuit op veel bezwaar). 
3. Een weg in de dijk (een tunnel).
   Er is een uitbreiding gepland van Hotel Spaander (met een permanent museum) en eventueel ondergronds parkeren. Tevens naast het Kleipark een bezoekershaven.

Europaplein/Haven
Op het Europaplein voorziet het IOP in het ingrijpen in de infrastructuur. Parkeerterreinen zijn er achter 'de Amvo' en onder winkelcentrum Havenhof. Er komt een bus lus en het Europapiein wil men autovrij maken. Een verbetering wordt voorgesteld voor de kruising nabij het voormalige postkantoor. Vanaf het parkeerterrein achter "de Amvo" wordt een alternatieve looproute voorgesteld door het oude centrum richting dijk. De Haven en Dijk worden autovrij en winkel- en wandelgebied:

Zuidzijde
Op de zuidzijde van het IOP Waterfront Volendam worden ingrijpende wijzigingen voorgesteld. Het terrein van HSB Bouw gaat verdwijnen en hier wil men in de toekomst woningen gaan bouwen. De bestaande weg gaat bij de vml. Mutoblok niet meer de bocht om, maar wordt rechtdoor getrokken (over het verhoogde terrein van het Slobbeland), waar dan een parkeerterrein komt. Ter compensatie komt er een nieuw strand aan het Slobbeland. Beneden (aan de Golf van Ma) wil men woningen onder de dijk gaan bouwen met aanlegplaatsen. In de Golf van Ma komt een kleine jachthaven. Verder zijn in de plannen opgenomen om de werkplaats van Willem Prins en zeilmakerij Schokker te verplaatsen naar elders. Er wordt een boulevard in het water aangelegd in het verlengde van het Zuiderhavenhoofd. Hier kan dan horeca komen en een hotel. Om het hotel te kunnen bereiken komt er een brug vanaf het parkeerterrein van het Slobbeland (in het verleng van de nieuw aan te leggen weg). Verder wil men verticale aanlegsteigers plaatsen aan het Zuiderhavenhoofd, zodat hier cruiseschepen aan kunnen meren.

Voor de bewoners van het Zuideinde zijn het ingrijpende wijzigingen; waar ze zich niet in kunnen vinden. Tijdens de klankbordgroepbijeenkomsten zullen zij hun zienswijze hierover kenbaar maken. Het IOP Waterfront is echter nog een voorlopig rapport. 'Waterfront in kaart' vormt het vertrekpunt en de inspiratie voor `Waterfront op de kaart'. En hierover zal nog menig maal gesproken gaan worden in de komende maanden. Het ligt in de bedoeling dat in de zomer 2005 een definitief Integraal Ontwikkelingsplan Waterfront Volendam op tafel komt te liggen.