Naar de inhoud

Eenrichtingsverkeer moet overlast in deel Volendam verminderen

Bron: NHD

Eenrichtingsverkeer moet overlast in deel Volendam verminderen
De gemeente Edam-Volendam gaat eenrichtingsverkeer instellen voor de PC Hooftgracht in het Middengebied in Volendam. Die maatregel, met een proeftijd van een jaar, moet de verkeersoverlast voor de omwonenden verminderen. Wethouder Smit laat weten dat het instellen van eenrichtingsverkeer de uitkomst is van een gesprek met omwonenden, dat afgelopen week heeft plaatsgevonden. Eerder liet de raadscommissie voor verkeer en vervoer zich ook al positief uit over die maatregel. De afsluiting van de PC Hooftgracht en de Boezelgracht is hiermee definitief van de baan.

Smit denkt dat de maatregel al binnen een maand van kracht kan worden. Verkeer mag dan alleen nog aan de 'zwembadzijde' de PC Hooftgracht in rijden. ,,We hebben er verkeerstellingen en snelheidsmetingen verricht. Daaruit blijkt dat in die richting minder hard gereden wordt.'' De wethouder benadrukt verder dat er sprake is van een proef. ,,Als na één of twee maanden blijkt dat het onverantwoord is, stoppen we ermee.'' De proef mag er namelijk niet toe leiden dat de overlast zich verplaatst naar de Joost van den Vondelstraat.

17 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • ?
    2 april 2005 om 00:04

    Rood-witte linten opgehangen en weer door met de lasergun. De politie is een draaimolen geworden waari criminelen even een rondje mee moeten draaien en dan weer uit mogen stappen. Meestal zonder al te vervelende gevolgen. Ze worden slechts heel even opgehouden en mogen dan weer verder gaan waar ze gebleven waren. De maatschappij heeft weer dringend behoefte aan betrokken politiemensen zoals die er vroeger waren. Die zich nog ergens in vast konden bijten. Die nog zoiets hadden van 'O ja? Dat zullen we dan nog wel eens zien'!

  • L.J.
    30 maart 2005 om 22:34

    Dit is les 1 uit de cursus 'Hoe veroorzaak je een maandenlang verkeersinfarct"? Totaal incapabele mensen die dergelijke besluiten nemen en daarmee ook nog denken iets goeds te doen. Ik sluit me aan bij Gelijk. Die kan trouwens in de boeken...

  • Rembrandt
    30 maart 2005 om 13:13

    Sorry ? dat ik even je trademark misbruik, maar
    ?????????????????????????????????????????

    Waar heb je het in godsnaam over Angel?

  • ?
    30 maart 2005 om 07:44

    Je kan goed rijmen.

    Mijn naam is onbelangrijk Visser, het gaat hier niet om namen.

  • ?
    29 maart 2005 om 23:29

    Dezelfde als jij waarschijnlijk. IK hoef daar geen vraagtekens bij te zetten...jij??

  • visser
    29 maart 2005 om 00:22

    Inderdaad.

    Jan moet gewoon het verleden achter zich laten en zijn club weer aanmoedigen vanuit zijn eigen stoeltje. Samen sterk.

  • L.J.
    23 maart 2005 om 21:06

    Is dat Zeevang belang met zijn wethouder Dirk die Camping de Eenhoorn heeft verkocht aan vrienden en die deze weer gelijk door verkocht projectontwikkelaars. Hoeveel verkeersbewegingen zou dat nieuwe park straks opleveren. Zijn ze natuurlijk heel blij mee in Zeevang . Kunnen ze alvast wennen in de Zeevang aan toerisme en veel verkeer. En als we het toch over trillingen hebben is dat ook niet de partij van de gas boringen. Diezelfde wethouder Dirk Dijkshoorn van Zeevangs belang was groot voorstander? Dat levert misschien een hoop geld op voor de gemeente maar van geld heeft deze man geen verstand, wel van verduurzamen.

  • Aandeel
    23 maart 2005 om 17:24

    De kaper moet idd gewoon worden doorgetrokken, dat zorgt ervoor dat een deel van de problemen wordt opgelost.

    Verder is eenrichtingsverkeer niet de oplossing aangezien ik ook vrij en blij de kortste weg naar mijn huis neem.

  • Laura
    23 maart 2005 om 09:57

    smartsys, jij kan zo de politiek in. Daar lullen ze ook alles wat krom is recht.

  • ?
    22 maart 2005 om 22:25

    Zwaar vrachtverkeer moet nu al gebruik maken van de N247. Dat is te merken, het wegdek tot Oosthuizen wordt steeds slechter. Het vrachtverkeer zal niet gauw gebruik maken van sluiproutes.
    Smartsys heeft volkomen gelijk en daarbij telt met name dat het niet gaat om structurele overlast. Die overlast beperkt zich tot de tijd die voor herstel nodig is.

  • Kees Veerman
    21 maart 2005 om 20:06

    Volg de discussie over de A7 met belangstelling. Die was er jaren geleden ook voor de renovatie van de Ring A10 West. Mensen stonden op hun achterste benen toen de Gemeente en Rijkswaterstaat bekend maakten dat alle doorgaande verkeer evenwijdig aan die A10 door West en Nieuw West door fysieke maatregelen onmogelijk gemaakt zou worden. En dat werkte. De Hoofdweg was nog nooit zo stil en op de tot 2x2 banen versmalde Ring heeft bijna geen dag file gestaan. En het belangrijkste; het OV, alternatief voor de auto, liep bijna nergens vertraging op.

    Vergeleken bij toen zit bijna iedereen tegenwoordig op de sociale media en in app-groepen. Lijkt me niet zo moeilijk om via die kanalen mensen op te zoeken die ongeveer op dezelfde tijd vanuit dezelfde buurt naar dezelfde bestemming moeten. En van het benzinegeld wat je uitspaart ga je vrijdagmiddag bier en bitterballen kopen.

    Buiten dat. Heb ooit een tijdje in Zwaag gewoond. Van Station Kersenbogerd was ik met de trein in een half uur op Sloterdijk, terwijl ik van buren, die ook naar Amsterdam moesten, hoorde dat die na een half uur in de auto vaak net aan de A7 hadden bereikt. En toen was er geen probleem met een brug in Purmerend…

    Smartsys ziet het anders, maar die zou met zijn redenaties ook moeiteloos 200.000 mensen in de Johan Cruyff Arena krijgen...