Politiek Café IBEV in de Amvo

Politiek Café IBEV in de Amvo
Maandagavond vond in restaurant "de Amvo" het door de IBEV (Industrie en Bedrijvengroep Edam-Volendam) georganiseerde politiek café plaats. Onder het motto `slimme ondernemers gaan het duel aan' werd iedereen uitgenodigd om deze avond langs te komen en een open duel aan te gaan met de plaatselijke politici. Van alle fracties in de raad waren vertegenwoordigers aanwezig en twee wethouders (Jan Tol en Martijn Smit) om hun visie te geven op het gevoerde beleid en om eventuele vragen te beantwoorden. De avond werd geleid door Leo Tholens. De belangstelling viel enigszins tegen, er waren een 50-tal geïnteresseerden (voornamelijk ondernemers) naar `de Amvo' gekomen.

Volgend jaar zijn er weer verkiezingen voor de gemeenteraad. Tijdens deze avond kon men aan de weet komen waar de huidige gemeentepolitiek voor staat. Na het welkomstwoord door Rob van der Wal nam Leo Tholens de microfoon ter hand om de locale politici 'aan de tand te voelen', die gezamenlijk achter de tafel zaten. Dit waren wethouder Jan Tol (CDA), wethouder Martijn Smit (PvdA), Greta Blakborn (Groen Links), Stef Baart (Gemeente Belangen), Piet Rei,jers (RDZ), Vincent Tuijp (CDA), Wim Runderkamp (VVD), Wim Keizer (VD'80) en Dorus Luyckx (PvdA).

Uitbreiding iudustriegrond
De locale politici konden de aanwezige ondernemers niet echt veel toezeggen op het gebied van uitbreiding bedrijfsterreinen. Aan de Oosthuizerweg komt ca. 8 ha. industriegrond hij, waarvan ca. 5 ha. daadwerkelijk gebruikt kan worden (i.v.m. aanleg wegen, etc.). Het houdt dus niet over. De algemene tendens was hier zuinig mee om te springen en voorrang te verlenen aan bedrijven of ondernemers die veel werkgelegenheid bieden. Stef Baart (GB) stelde voor om voor bedrijven met veel werkgelegenheid een lager grondtarief te berekenen. Voor garages en opslag zou dan een hoger tarief berekend kunnen worden. Deze bedrijven zouden dan beter gevestigd kunnen worden op regionale bedrijfsterreinen, zoals in de Baanstee. Wethouder Tol moest beamen dat de mogelijkheden voor de gemeente niet zo groot zijn. lijn aanbeveling was om de bedrijven die voor veel werkgelegenheid zorgen voorrang te verlenen i.p.v. garages en opslagruimtes. Een probleem is verder dat het ontwikkelen van een plan een doorlooptijd van 10-tallen jaren kent voer men iets kan ondernemen, als voorbeeld noemde hij de Pieterman. De uitbreiding van het industrieterrein aan de Oosthuizerweg zal voorlopig het laatste zijn binnen onze gemeente. Wim Runderkamp (bestuurslid VVD) stelde dat regeren vooruitzien is en dat er nu reeds ingezet moet worden op toekomstige uitbreidingen. Industrieterrein de Baanstee-Noord in Purmerend is nu in ontwikkeling. Volgens wethouder Tol kunnen rond 2010 de eerste bedrijven zich hier gaan vestigen. Hij stelde dat er reeds voorbereidende grondwerkzaamheden plaatsvinden en dat het bedrijventerrein misschien eerder klaar kan komen. Vanuit Kwadijk zijn er echter bezwaren aangetekend tegen de komst van de industriegebied. Piet Reijers (RDZ) wist echter te vertellen dat er bij de rotonde alleen een fietstunnel aangelegd wordt.

Het fileprobleem
In de algemene beschouwingen van alle politieke partijen staat al vele jaren het aanpakken van het fileprobleem op de N247. Wim Keizer (VD'80) stelde weer voor om de busbaan tevens voor bouwbusjes open te stellen. Stef Baart (GB) opperde om de vrije busbaan in elk geval voor de touringcars open te stellen. Overal waar Baart dit voorstel opperde is het goed ontvangen. Als voorbeeld noemde hij de bussen waarmee de werknemers van HSB Bouw naar Hoofddorp rijden. "Laten we ons hier met z'n allen sterk voor maken". Wethouder Martijn Smit kon weinig aanbieden, misschien dat er op langere termijn wat kan gebeuren. "Iedereen is het erover eens dat de files op de N217 een probleem vormen. De oplossing ligt niet in het omdraaien van de busbaan. Om hierover bouwbusjes te laten rijden wordt nergens goed ontvangen. De vrije busbaan is aangelegd voor het openbaar vervoer''. Volgens de wethouder wordt nu ingezet op het verdubbelen van de N244 en dat is een Provinciale en ROA aangelegenheid. In 2009 wordt de N244 aangepakt en verdubbeld. Maar voor de N247 is er niet zo 1-2-3 een oplossing voorhanden. Greta Blakborn (GL) stelde in ieder geval blij te zijn dat de vrije busbaan is aangelegd zodat met het openbaar vervoer men nu in 20 minuten Amsterdam kan bereizen.

Toeristisch beleid
Dorus Luyckx (PvdA) stelde dit zijn partij duidelijk insteekt op het toeristisch beleid. Voorbeelden zijn het Toeristisch Plan dat op kaart is gezet en het Plan Waterfront, dat men bezig is te ontwikkelen. Er zal op hoofdlijnen nog veel moeten gebeuren. Eén van de toeristische peilers in Volendam is de visserij. De minister heeft aangegeven een warme sanering door te willen voeren. Wethouder Jan Tol stelde, dat hier haast mee gemaakt moet worden. Er zijn nog 68 IJsselmeervissers in vijf gemeenten, en daarvan heeft de helft te kennen gegeven gebruik te maken van deze `warme sanering'. "Als er geen vis is, houdt het op". Dit was voor Wim Keizer (VD'80) reden om weer een pleidooi te houden om de glasaalvangst in Portugal en Spanje in Europees verband aan te pakken Na de pauze konden de 'slimme ondernemers het duel aangaan'. De discussie werd geleid door Leo Tholens. Op enkele vragen moesten de locale politici het antwoord schuldig blijven of werd om de 'hete brei' heen gedraaid. Het ging er soms pittig aan toe. De conclusie die gesteld kan worden: Op hoofdlijnen moet er nog veel gebeuren met de beloftes die 3 jaar geleden gedaan zijn.