Naar de inhoud

Weg op palen en waterplas tussen Edam en Volendam

Bron: Stadskrant

Weg op palen en waterplas tussen Edam en Volendam
Een grote recreatieve waterpartij in combinatie met de aanleg van een verbindingsweg tussen de Dijkgraaf Poschlaan en de N247. Dat zou wel eens de toekomst kunnen worden voor het gebied dat nu nog maagdelijk groen is en Edam en Volendam van elkaar scheidt. Het gemeentebestuur heeft in ieder geval opdracht gegeven om deze optie serieus uit te werken om zodoende de benodigde vraag aan waterberging te combineren met een nieuwe weg.

Nadat jaren geleden de noodzaak van goede waterberging aan het licht kwam na enorme wateroverlast hebben het huidige hoogheemraadschap en de gemeente de handen ineengeslagen en een convenant Waterplan opgesteld. Als gevolg van te intensief onderbemalen in de polders, steeds meer bebouwing en klimaatsveranderingen moet regenwater in tijden van calamiteiten snel geborgen kunnen worden. Daarvoor is extra waterberging nodig die gevonden kan worden door bestaande sloten en vijvers te vergroten en door nieuwe waterpartijen aan te leggen. Doordat op termijn ook de Zuidpolder bebouwd wordt is de taakstelling dat er 25 hectare water(berging) bijkomt.

Kano-plas
Het idee dat door een bureau wordt uitgewerkt betreft de combinatie van een viaductachtige weg, vanaf het gedeelte waar de N247 in verbinding moet komen met de Dijkgraaf Poschlaan, met daaronder een grote waterpartij. Indien blijkt dat dit haalbaar is, zal in de toekomst een deel van de weilanden veranderen in waterplassen. Hierdoor zal er een recreatieve functie kunnen ontstaan met ruimte voor kanoërs en kleine bootjes.

Onderwater
Bewoners die nu nog uitzicht hebben op koeien en gras, kijken straks uit op rietsigaren en waterlelies. Met dit plan wordt echter nog niet de helft van de benodigde waterbergingscapaciteit ingevuld. Die zou verder gezocht moeten worden in verbreding van het water bij de Singelwegen het inunderen (in nood onderwater zetten) van een deel van de Lange Weeren. De gemeenteraad zal op korte termijn gevraagd worden om akkoord te gaan met een investeringskrediet van € 200.000,-. Met de provincie wordt tegelijkertijd overlegd over de wijze waarop een en ander gefinancierd moet worden. Een deel van het geld wordt gebruikt om te onderzoeken of de weg daadwerkelijk noodzakelijk is. Indien het antwoord ja is dan vormt de voorgestelde constructie de meest serieuze optie, aldus Bob Beerling, werkzaam voor de gemeente Edam-Volendam.

7 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • Tsja, als het brein elke dag wordt platgemanipuleerd door beeldschermen van formaat A9 tot meervoudig A0 vol informatie uit de ether, wat verwacht je dan anders? Dat ze naar de sterren gaan kijken?

    Die zie je namelijk vlak voordat je je bewustzijn verliest…

  • Ah! Gelukkig blijft er weer een stukje authentiek Volendam behouden voor de sloop, net als het Havendijkje, ook zo schitterend authentiek.

  • Verstandig besluit.
    Op de foto staat trouwens de voormalige zeilmakerij, niet de werkplaats van Prins.

  • Is die Marco soms de zoon van die irritante tekenleraar van de LTS Zuiderzee in Edam van vroeger..?! Die altijd van die goedkope Matrozen Shag rookte in het klaslokaal, waardoor je kleren na een uur vage tekenles een uur of vijf in de wind stonken.. Dan snap ik het wel waarom zijn tekeningen zo onbegrijpelijk zijn. Mist gewoon wat cellen grijze massa. 😅

  • Ik heb een paar van zijn tekeningen nu langs zien komen, maar ik ben er denk ik niet slim genoeg voor.