VVD over grijs kenteken, BPM en brandstofprijs
VVD over grijs kenteken, BPM en brandstofprijs
Enkele weken geleden schreven wij al dat de VVD tijdens de behandeling van het Belastingplan 2006 in de Tweede Kamer voor zou stellen de fiscale bijtelling op bestelauto’s van ondernemers te schrappen. De ruim één miljoen werknemers die rijden met deze bestelauto’s zouden daardoor geen rittenadministratie meer bij hoeven te houden en zouden hun nettoloon niet zien dalen.
De oplossing die de VVD voorstond was eenvoudig en doeltreffend: grijs kenteken = geen bijtelling. In het VVD-voorstel was het privé gebruik van de bestelauto van de zaak een zaak tussen werkgever en werknemer. Waarom zou de overheid zich hier mee moeten bemoeien? Willen we écht een daling van de administratieve lasten bewerkstelligen dan moeten we toe naar grovere wetgeving. De kunst van het loslaten noem ik dat, en vooral van het lef hebben.
Tijdens de behandeling van het VVD-voorstel in de Tweede Kamer bleek echter dat het CDA en de PvdA dit liberale voorstel niet steunden. Het vreemde is dat het CDA met veel bombarie een 90- puntenplan tegen administratieve lasten indient, maar als het moment daar is om er écht iets aan te doen, dan geven ze niet thuis. De Tweede Kamer heeft een grote kans gemist om de administratieve lasten van ondernemers te verminderen. Het CDA ontbreekt het aan lef en de PvdA heeft duidelijk laten zien ondernemers te wantrouwen. De VVD zal dit stemgedrag onthouden en dat geldt ook voor ondernemers, aldus de VVD-woordvoerder in haar stemverklaring. De VVD-fractie heeft uiteindelijk ingestemd met een voorstel van het CDA, niet uit politieke overtuiging, maar omdat dit voorstel de bestaande wetgeving minder slecht maakt.
Middels een aangenomen motie zal de regering in de eerste helft van 2006 met een voorstel komen om de fiscale wetgeving op het gebied van loon in natura (auto van de zaak, producten uit eigen bedrijf, cup-a-soup, laagrentende leningen, enz.) te vereenvoudigen en waar mogelijk af te schaffen.
Vorig jaar is de financiering van de BPM op nieuwe bestelauto’s op grijs kenteken veranderd. In de praktijk bleek al snel dat ondernemers geconfronteerd werden met liquiditeitsproblemen omdat de BPM eerst betaald moet worden en vervolgens weer teruggevraagd bij de Belastingdienst. Middels een VVD-motie is de regering opgeroepen uiterlijk 1 juli 2006 een nieuw BPM financieringssysteem te introduceren, waarbij het VVD-uitgangspunt is dat de ondernemer geen liquiditeitsproblemen mag ondervinden.
De Tweede Kamer heeft helaas een CDA-motie aangenomen waarmee het versneld verplicht wordt 5,75% biobrandstoffen in benzine en diesel bij te mengen. De VVD is benieuwd hoe het CDA aan automobilisten en transportondernemingen gaat uitleggen waarom er straks aan de pomp 4,5 cent per liter extra betaald moet worden.De VVD-fractie heeft tegen deze motie gestemd omdat deze verplichting veel verder gaat dan die vanuit de Europese Unie is opgelegd.
Wij houden u op de hoogte.
Emile Karregat
(fractievoorzitter)
VVD Edam-Volendam