Naar de inhoud

Fouterdebout

Bron: Jan Tuijp (niet die van BZN), VVD Edam-Volendam

Fouterdebout
Sinds 1 november vorig jaar is Loek Kras, onderwijzer en lijsttrekker van Recht door Zee, directeur van een basisschool in Volendam. Loek Kras profileert zich al tijden, in gemeenteraad en -commissie, als grote verdediger van zijn werkgever en het lijkt erop dat hij daarvoor in klinkende munt is uitbetaald. Is dit ernstig of slechts een kleine misstap? Is dit een politieke doodzonde of wordt de soep niet zo heet gegeten?

Ach, we zijn wel wat gewend hier. Het is immers een dorp en dan is dit soort dingen onvermijdelijk. Hier kent iedereen elkaar en is iedereen familie van elkaar. En iedereen heeft wel een broer, zuster, neef of nicht bij de gemeente of een andere grote instantie. Als je je over dit soort dingen druk kan maken, dan snap je niet hoe het hier werkt. Dan leg je op alle slakken zout.

“Einde aan de vriendjespolitiek”
Tja, daar valt zeker iets voor te zeggen. Laten we eerlijk zijn, het is inderdaad moeilijk te voorkomen dat bestuurders banden hebben met de onderwerpen van discussie. Aan de andere kant, is dat niet tegelijkertijd ook het probleem? Vijf jaar geleden werden we opgeschrikt door een ramp. Hoewel achteraf niet valt te bewijzen dat die ramp te wijten was aan bestuurlijke gemakzucht, heeft die zeker niet bijgedragen aan het voorkomen ervan. We hebben toen gezworen die gemakzucht uit te bannen. Er is in de tussentijd al een hoop veranderd, maar we zijn er nog niet. Als dan die bedenkelijke mentaliteit wederom de kop opsteekt en wel juist bij de partij die er een einde aan wilde maken, dan is dat reden tot zorg. Het waren immers Recht door Zee en lijsttrekker Kras die vier jaar geleden het vertrouwen in de politiek wilden herstellen en een einde wilden maken aan vriendjespolitiek (bron: NHD). Als je dan, volledig gesteund door je partij, uitvoerig gaat lobbyen voor je baas en vervolgens een directeurspost opstrijkt, dan ligt de conclusie voor de hand. Dan ben jij, noch je partij, de aangewezen persoon om het vertrouwen in de politiek te herstellen en al helemaal niet om een einde te maken aan die vriendjes­politiek. Sterker nog, dan ben je deel van het probleem.

Geloofwaardigheid
Het gaat hier niet om gelijk of ongelijk of om een schoolbestuur. Het gaat hier om geloofwaardig­heid en integriteit. Er zijn verschillende criteria voor goed bestuurderschap. De twee belangrijkste daarvan zijn integriteit en eerlijkheid. Een raadslid neemt tenslotte beslissingen over het wel en wee van een gemeente met dertigduizend inwoners. Een raadslid bestuurt geen sigaren­bandjes­winkeltje, maar een bedrijf met een begroting van 35 miljoen aan euro’s van de burger.

Onnodig
En het was zo simpel geweest om deze gênante vertoning te vermijden. RdZ-fractievoorzitter Piet Reijers was als voorzitter van de betreffende commissie volledig op de hoogte van alle onderwijszaken en is goed genoeg van de tongriem gesneden om het woord te doen. Diverse partijen hebben RdZ gevraagd zich toch alsjeblieft te houden aan de integriteitsnota die ze zelf heeft ondertekend, waarin staat dat élke schijn van belangenverstrengeling moet worden voorkomen. Dit was echter tegen dovemansoren. Ook na de invoering van de nieuwe vergaderstructuur weet RdZ niet van wijken. Vorige week donderdag tijdens het Raadsplein verdedigde de heer Kras weer vol vuur de belangen van zijn baas en zichzelf.

Terug naar af
RdZ en Loek Kras zullen ongetwijfeld beweren dat ze zich hebben ingezet voor de gemeenschap en wij van de VVD zijn reëel genoeg om te weten dat dit geen grote opschudding teweeg zal brengen. Maar het beeld dat blijft hangen (óók en misschien zelfs wel voorál bij de degenen die dit voorval nu met een handgebaar afdoen) is dat er dingen aan de strijkstok blijven hangen in de politiek. Het gevoel dat er zakken worden gevuld. En dat blijft niet zonder gevolgen. Morgen is iedereen weer vergeten dat het over een raadslid van RdZ ging en zijn alle politici zakkenvullers. Dat maakt het functioneren als politicus er niet eenvoudiger op. En het zorgt ook niet voor een stormloop van gekwalificeerde mensen bij de politieke partijen (tenzij van het slag dat je net niet wilt). Dit is terug naar af. Dit is meer van hetzelfde.

“Fouterdebout”, zou mijn vader hebben gezegd.

Jan Tuijp (niet-die-van-de-BZN)
VVD Edam-Volendam

18 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • Dan zijn dus 20.000 mensen vóór het verwijderen van die stoplichten. Dus circa 90%!

  • Ik zie dat voornamelijk bejaarde automobilisten (75+) levensgevaarlijk rijden op het dorp. In een stokoude Mazda of Hyundai. En die rijden ook vaak maar 20 km/h. Misschien kunnen de kinderen van die bejaarde automobilisten eens zeggen dat ze hun auto aan de willigen moeten hangen. Dat scheelt ook een hoop ongelukken, GroenLinks! :-)

  • Bij de inrichting van zo’n drukke weg moet je uitgaan van de kwetsbaarste deelnemer aan het verkeer. En dat zijn kinderen. Zij kunnen nog niet verantwoordelijk gesteld worden voor hun gedrag.

    Daarna komen volwassenen, lopend op de fiets en blinden of slechtzienden.

  • Snaar steekt altijd over waar ze maar zin heeft om over te steken.

    Om de simpele reden dat Snaar niet eerst hélemaal naar een zebrapad gaat lopen om aan de overkant van de Julianaspeedway te komen.

    En niet alleen daar, ze steekt óveral over waar het haar belieft.
    Bovendien kijkt ze natuurlijk met zowel haar innerlijk oog (gevoel, intuïtie), als met die twee uitstulpingen van de hersens en niet met een opgeblazen ego.

    Makkelijk zat en hartstikke veilig, want veilig zal een fietspad, weg, straat, provinciale weg, snelweg nooit en te nimmer worden. Maakt niet uit of er honderden verkeers- en waarschuwingsborden, knipperlichten en stoplichten in hun bermen zijn geprikt.

    Al die wegen liggen gewoon lekker veilig te liggen.
    In de zon, regen, mist, sneeuw, storm of wat dan ook.

    Snaar vindt het maar raar dat de Mensjes nauwelijks naar hun EIGEN veiligheid kijken, met name naar hun EIGEN gedrag. Waar ze ZELF verantwoordelijk voor zijn. Neuhhh, ze doen maar een dotje en leggen liever hun leven en lot in handen van opgedrongen verkeerswetten die vanzelfsprekend minstens een miljoen keer per dag overtreden worden, in plaats van gewoon volgens de basis spelregels mee te spelen zoals dat op school is geleerd.

    Je zou het ‘Verkeersfatsoen’ kunnen noemen, want dàt is de ontbrekende schakel in Het Grote Spel.

    Wereldwijd.

    • Dus volgens jou, als er een weg opnieuw ingericht wordt hoef je niet naar de verkeersveiligheid te kijken.🙄🙄🙄 Schiet mijn maar lek.😂

      • Inderdaad Brammetje, Snaar kijkt naar zichZelf, naar haar eigen gedrag in het verkeersspel. Nooit moeilijkheden, problemen, storingen of wat dan ook.

        Want het is een SPEL.

        Een verrukkelijk spel.

  • Je kunt nog zoveel regels maken als je wilt
    Maar als zowel automobilist als fietsers voetgander alle regels aan hun laars lappen dan wordt het nooit veilig
    Al leg je 10 zebrapaden aan
    Oké bij 30 km zal de schade minder zijn ( moeten we wel dertig gaan rijden )

  • TheGloom, voor alle boomers op deze website is het beter als je even specifiek vermeldt dat je reactie overladen is van sarcasme.

    • Ik heb het door. @Johannes, beste boomer, mijn reactie op JB droop uiteraard over van het sarcasme. Natuurlijk ben ik op de hoogte van de onveiligheid van dat specifieke zebrapad waar over de afgelopen tientallen jaren meerdere mensen zijn doodgereden danwel zwaar gewond zijn geraakt bij aanrijdingen met niet oplettende automobilisten die graag 50km/u of harder willen rijden op de Julianaweg.

  • Onzin, ook met 50KM per uur kunnen fietsers en voetgangers veilig oversteken als er maar een zebrapad met of zonder stoplicht is. En deze zijn op de julianaweg de afgelopen jaren verminderd dus voetgangers en fietsers steken over op plekken waar dit niet mag/kan. Als automobilist moet ja al ogen in je achterhoofd hebben op de rotondes waar fietsers niet de moeite nemen om hun arm uit te steken bij oversteken of in ieder geval even oogcontact maken met de automobilist. Daarnaast fietsen sommige ook nog eens tegen de richting over de rotonde. Dat is de verantwoordelijkheid van de fietsers/voetganger en niet van de automobilist, die ze toch graag overal de schuld van willen geven bij een incident.

    • Ja, dat zebrapad bij foe, daar is nog nooit iemand aangereden door een automobilist die niet oplet. Laten we er daar meer van neerzetten zodat meer mensen met 50/60 km/u kunnen worden overreden door automobilisten die niet opletten.

  • In maart 2022 is er al een petitie geweest. De uitslag daarvan heeft geleid tot een gemeenteraad die de bevolking/'inwoners van Edam-Volendam' vertegenwoordigt. Twee van deze 25 vertegenwoordigers zitten daar namens deze BVNL. Zij, en die 23 andere volksvertegenwoordigers hebben we allemaal stukken laten lezen en vergaderingen bijwonen om tot een plan voor de reconstructie van de Julianaweg te komen.

    Ik denk dat die 'petitie' waardevoller is dan deze schreeuwerig oproep die je campingmaatje uit Meppel ook met zijn privé-en werkmail kan tekenen.

  • Hoi Volendammer,

    Het gaat om arbeidsvoorwaarde dit topic niet over Rakkers.
    Blijf bij het onderwerp a.u.b.
    Een bouwvakker die 36 uur werkt heeft het ook niet zwaar in zijn beroep, stel dat hij of zij daarbij nog 30 uur bijklust zwart in de avond, weekend en feestdagen, dan valt het voor hem ook niet mee.

Fouterdebout — Groot-Waterland