Zaken bij Arriva op orde? In welk jaar?

Zaken bij Arriva op orde? In welk jaar?
,,Arriva zou 9 januari alles op orde hebben. Maar ze hebben er niet bij gezegd van welk jaar'', zegt de Purmerendse Petra Lieuwes schertsend. In korte tijd heeft ze zoveel Arriva-tegenslag gehad dat het vertrouwen in de busmaatschappij tot onder het nulpunt is gezakt.

Drie bussen van lijn 107 die op rij niet kwamen opdagen. Een Q-liner die wachtenden bij de halte letterlijk ijskoud liet staan. De zoon van Lieuwes die uren te laat op school in Edam kwam omdat er geen lijn 113 reed. En een chauffeur die de klachten van reizigers zo zat was dat hij er bij Amsterdam CS mee stopte.

De opsomming klinkt als een greep uit de chaos die Arriva de eerste maand in het Waterlandse openbaar vervoerlandschap achterliet. Daarvoor legde opdrachtgever Regionaal Orgaan Amsterdam een boete op. Maar de sanctie van 250.000 euro heeft volgens Lieuwes niet geholpen. Bovenstaande opsomming is geen greep uit een lange lijst klachten van reizigers, maar slechts wat Lieuwes in korte tijd overkwam.

Rennen
,,Bij de halte in Ilpendam rijden zo vaak bussen voorbij. Er staan dan al twee bussen om mensen in of uit te laten stappen, en de derde die eraan komt, rijdt gewoon door. Een lijn 105 of een Q-liner lijn 376. Daar staan wel mensen op te wachten. Wij zijn er deze week achteraan gerend en gelukkig stond het verkeerslicht op rood. Door op de deur te bonzen, liet de chauffeur ons nog instappen'', vertelt Lieuwes.

,,Hetzelfde gebeurt ook vaak bij de halte in Amsterdam-Zuidoost. Chauffeurs weten helemaal niet dat daar een halte is en rijden er zo voorbij. We moeten dan met gevaar voor eigen leven de straat op rennen om hem tot stoppen te dwingen.''

Woordvoerster Margreet Bennink van Arriva noemt het 'niet fraai' wat Lieuwes heeft meegemaakt. ,,Wij vinden dat ook heel erg.'' Ze bevestigt dat het bij Arriva ook na 9 januari nog niet helemaal gaat zoals het hoort. ,,Zo hebben we nog steeds een technisch probleem met de Vetag (installatie om verkeerslichten te regelen, red.), waardoor we vertragingen oplopen. Daarnaast hebben we natuurlijk honderd nieuwe chauffeurs die nog geen volledige lijnenkennis hebben. Dat mag niet, maar het is wel een feit.

,,We hebben inmiddels een stappenplan om de problemen in Waterland op te lossen. Want net als in de andere concessiegebieden waar Arriva in Nederland rijdt, komen we ook in Waterland op een niveau waarbij iedereen tot volle tevredenheid met ons reist.''