Wethouder Bond werkt aan voetgangersvriendelijke Dijk

Wethouder Bond werkt aan voetgangersvriendelijke Dijk
Het is een van de speerpunten van RDZ en met de zetelwinst bij de laatste verkiezingen - en daarmee collegedeelname - van de nu vier jaar oude partij lijkt realisering van een autovrije Dijk in Volendam dichterbij dan ooit. Toch bestaat er in en buiten de politieke arena nog veel scepsis over de tot nu toe genomen maatregelen. Maar de nieuwe wethouder Verkeer Jaap Bond trekt zich daar niets van aan. “Stap voor stap werken we aan een structurele oplossing, maar ik doe alles in goed overleg.”

Tot half juli, voor precies twee maanden, is er een proef ingesteld rondom het havengebied waarbij gebruik wordt gemaakt van de zogeheten ‘kermisvariant’. Hiermee wordt de Dijk op zaterdag en zondag door middel van een hek afgesloten voor al het gemotoriseerd verkeer nabij Café de Boer en Brasserie Catharina. Op het Noordeinde wordt aan het begin een verkeerregelaar geplaatst die met een beweegbaar hek schikt over wie wel en wie niet richting parkeerplaats van Spaander kan rijden. “In de praktijk gaat het dan alleen om bussen en omwonenden.”

Nieuw klaphek
Jaap Bond is de laatste weken regelmatig bij dit nieuwe klaphek te vinden. “Er worden daar flinke discussies gevoerd, inderdaad op z’n Volendams: heftig maar dan alleen met woorden.” Het betreft hier het ongenoegen van Volendammers die zich een weekendritje over de Dijk zien ontnomen. De wethouder loopt niet weg voor de discussies. Zijn doel is een leefbare dijk en daarvoor staan nog meer maatregelen in de steigers. “Maar eerst wil ik deze maatregelen evalueren met bewoners en ondernemers.”

Wandelboulevard
Ook over het Zuideinde, waar geen bussen maar wel auto’s (tot café de Molen) mogen rijden is overleg. “Ik wil kijken of mensen tevreden zijn of dat er aanvullende maatregelen moeten worden genomen.” Jaap Bond snapt de wens van bewoners van het Noordeinde om er een wandelboulevard van te maken. “Maar dat is op dit moment niet mogelijk. Daar is geen politiek draagvlak voor. We zorgen er via de verkeerregelaar wel voor dat komende en vertrekkende bussen vanaf Spaander elkaar niet kruisen.”

Stalling
Eventuele extra maatregelen liggen voorlopig alleen op het terrein van de infrastructuur en verbetering van parkeerfaciliteiten. “Door de inrichting van de Pieterman krijgen we er maar liefst 700 parkeerplaatsen bij. Verder wil ik de parkeerplaats aan de Parallelweg opknappen. Dat is nu vooral een stalling voor alles en nog wat. Dat moet weer een echte parkeerplaats worden.”

Stijging waterspiegel
Ook wil Bond onderzoek verrichten naar de mogelijkheid om de parkeerplaats bij Spaander al direct bereikbaar te maken via een aan te leggen afrit bij het Kleiperk, dus op het laatste stukje Noordeinde. Geld en de wil van het Hoogheemraadschap, eigenaar van het dijklichaam, spelen hierbij een grote rol. Het aloude, maar vooral peperdure plan om een weg onderlangs het Noordeinde aan te leggen, zit er voorlopig niet aan te komen. “Er wordt wel gepraat met het hoogheemraadschap, want door stijging van de waterspiegel en door de slechte staat van het Noordeinde moet er op termijn iets gebeuren. Aangezien de dijk van het Noordeinde als gevolg van de woningen niet snel zal worden verhoogd is een vooroever nog steeds een optie. Parallel aan dit onderzoek kunnen we hier misschien ook met ontsluitingsoplossingen komen.” Ondanks alle goede wil van de wethouder zit een dagelijkse afsluiting van het havengebied er dit jaar waarschijnlijk nog niet in. “Ik wil gewoon eerst de evaluatie afwachten en daarna zien we wel verder.”