Edammer monteurs crossen met racemonster door Noord-Holland

Edammer monteurs crossen met racemonster door Noord-Holland
Toen de gelegenheid zich voordeed om eens een gesprekje te voeren met een tweetal autocrossers schoten de beelden van vroeger weer door mijn hoofd. Het uitdagende circuit van Valkenswaard waar Brabander Jan de Rooij (ook bekend als onverstaanbare brombeer in Parijs-Dakar) de concurrentie het leven zuur maakt. Rondvliegende brokken metaal, bagger, rook, auto’s die tien keer over hun kant vliegen en krijsende remmen. Daarvan gaat bij de ware liefhebber van snelheid het bloed sneller door de aderen stromen.

“Wat komt er voor kijken om te kunnen crossen”, vraag ik routinier Marco van Baar en debutant Chris Govers. De beide monteurs van Tyrecenter Frikkee gaan er eens goed voor zitten. Marco bijt de spits af. “Eigenlijk relatief weinig. Je koopt voor een habbekrats een oude auto, stript deze vervolgens tot er nergens glas of bekleding te zien is, last er een stevige rolkooi in en je kunt er lekker tegenaan.” Allemaal leuk en aardig, een standaard auto is nog geen racemonster. Daar moet natuurlijk het nodige aan gebeuren?

The Sky is the limit
“Er is van alles mogelijk”, meldt Chris. “Je kunt zaken afstellen aan de schokbrekers, speciale banden uit België laten komen en de hoogte van de wegligging aanpakken. Dit soort dingen kunnen allemaal binnen de standaardklasse. Naast deze klasse heb je de super-standaardklasse waarin motoren van 2.0 liter en maximaal 16 kleppen toegestaan zijn en er is ook een damesklasse.” Op de vraag of bij de auto’s met een zwaardere motor het tunen beperkt blijft tot schokbrekers, banden en rijhoogte schudt Marco ontkenend het hoofd. “Zeker niet. In deze klasse mag je lekker aan het motorblok klussen om er zoveel mogelijk snelheid uit te halen. The sky is the limit.”

Crossgeweld
Het strijdtoneel van onze crossers bevindt zich in het poldergebied van Noord-Holland. Plaatsen als Obdam, Oostwoud en Wadway vormen het decor voor het crossgeweld dat er jaarlijks op visite komt. “Wij doen mee aan een Noord-Hollandse competitie”, verduidelijkt Marco. “Met 12 auto’s in twee rijen van 6 gaat de race van start en gedurende de wedstrijd is elk contact toegestaan. De ene coureur hanteert veelvuldig de botte bijl, de ander geeft de voorkeur aan een soepele rijstijl. De wedstrijden bieden dan ook het nodige spektakel waar de liefhebber van smult.

Verbijsterend
Marco rijdt momenteel met een Hyundai Coupé en Chris gaat zijn geluk beproeven met een vertrouwde VW Golf. De mannen nodigen mij uit om eens een kijkje te nemen bij een crossauto die op een afgelegen parkeerterrein een plekje heeft gekregen. De aanblik is verbijsterend. Werkelijk geen stuk metaal is ongeschonden, de banden zijn vormeloos van de bagger, in de auto liggen restanten van schokbrekers en de stuurkolom is in zijn geheel ingewikkeld met tape. “Had je bij je laatste race soms een los stuur in je hand?”, vraag ik Marco. Deze ontkent. “Er was van alles losgekomen van de stuurkolom en die tape houdt het prima bij elkaar. Geen enkel gevaar.”

Stuur tussen de tanden
De komende tijd breken de leuke dagen weer aan wanneer het circus neerstrijkt in Midden-Beemster. Op 30 juli gaat Chris voor het eerst in het diepe en hij heeft er duidelijk zin in. “De auto is nog niet helemaal klaar maar we zitten op schema.” Ook Marco kijkt uit naar de race in Midden-Beemster, temeer daar hij deze vorig jaar won. “Ja of ik die prestatie dit jaar kan evenaren hangt af van veel dingen. Ook de factor geluk komt er bij om de hoek kijken. Ik houd in ieder geval mijn stuur tussen de tanden.”