Marinapark begint al aardig vorm te krijgen

Marinapark begint al aardig vorm te krijgen
Amper vijf maanden geleden was het nog een kale vlakte. Maar nu al zijn de contouren van 'Marinapark Volendam' duidelijk zichtbaar. Met grote voortvarendheid stampen vier Volendamse bouwbedrijven aan de rand van hun eigen dorp een splinternieuw vakantiecomplex uit de grond. En over een jaar, in de zomer van 2007, is alles klaar. Op zeker. „Over de voortgang van de bouw hoeven we ons geen zorgen te maken'' zegt Bernard oud van Projectontwikkeling Edam-Volendam (PEV). Oud is de projectmanager van het miljoenenproject. Waarop hij zijn optimisme baseert? „Omdat het allemaal Volendammers zijn die op de bouwplaats werken."

HSB Bouw, KBK Bouw, C. Koning Bouw en Van den Hogerk Bouwbedrijven bouwen elk een deel van het project: De: laatste twee bouwen ieder de helft van de 129 waterrandwoningen. KBK doet de 68 dijkwoningen en HSB neemt het centrumgebouw inclusief dertig hotelkamers voor zijn rekening. „Er is een gezonde rivaliteit tussen de bouwers ontstaan. Ze willen natuurlijk niet voor elkaar onder doen." Op het terras van paviljoen Smit-Bokkum, met riant uitzicht op de bouwactiviteiten en de aanleg van de jachthaven, maakt oud de tussenbalans op van een plan dat in het verleden op nogal wat scepsis stuitte.

„Er is sprake geweest van veel weerstand tegen het Marinapark. Vanwege de vermeende grootschaligheid op deze toch wel bijzondere, buitendijkse plek. En daarnaast waren lokale horeca en detailhandel bang voor concurrentie. Maar ik heb gemerkt dat die stemming aan het veranderen is. Steeds meer mensen die aanvankelijk hun bedenkingen hadden, raken overtuigd van de positieve uitstraling van het Marinapark."

Ondernemen
Het besef groeit dat de plaatselijke economie wel eens een enorme boost kan krijgen. Om te beginnen rekent Oud voor dat Roompot Recreatie, dat het park gaat exploiteren, circa 250.000 overnachtingen per jaar heeft gepland. „En wat te denken van de jachthaven met bijna 500 ligplaatsen. Al die mensen gaan toch iets ondernemen. Niet per definitie op het park zelf, ja, er is straks wel een zwembad, maar geen subtropisch zwemparadijs zoals op andere vakantieparken. Natuurlijk komt er een goede horecavoorziening en kleine winkeltjes, maar de gasten zullen toch hun vertier voornamelijk in de regio zoeken. Er wordt hier een jachthaven aangelegd, maar er komen geen andere sportaccommodaties. De gasten zullen hier op het park heus wel eens een keer wat gaan eten of drinken. Maar het is hiervandaan slechts acht minuten lopen naar het bruisend hart van Volendam. “Dus de ondernemers op de Dijk zullen zeker profiteren van het Marinapark."

Volendam, Edam, Monnickendam: Het Márinapark is, zegt oud, een prima uitvalsbasis voor tripjes in de directe omgeving. Of naar Amsterdam, een klein stukje verder. En omgekeerd verwacht hij dat het park zelf ook over voldoende aantrekkingskracht beschikt. „De jachthaven alleen al is straks een bezienswaardigheid. Daar komen zo'n 500 ligplaatsen, met in het midden een dertien meter brede wandelpier. Er komen ook wandelpaden door het park en op de Kathammerzeedijk. En daar aan de overkant wordt een heus strand aangelegd."

Bootjes
Kijkend in die (noord)westelijke richting valt het baggerschip op. De baggeraar diepte de vaargeul uit en moet nog heel wat baggeren om de havenkom op diepte te brengen, omdat het water in deze hoek heel ondiep is. Ineens varen een stuk of vijf, zes bootjes met buitenboordmotor de nieuwe haven binnen. Bemand door jongelui die dit kennelijk nu al een aardig recreatiegebied vinden. En dat terwijl ruim twee weken geleden nog een groep jongens door de politie is opgepakt omdat ze zich op verboden terrein bevonden? “Je hebt gelijk. Ook deze jongens doen iets wat niet mag. Bij het havenhoofd staan notabene borden met 'verboden toegang' en 'gevaarlijk gebied'. Het zandlichaam van de havendam is nog niet stabiel en daarom gevaarlijk!”

Henk Goudkamp is aangeschoven. Hij is directeur verkoop van Parc Estate, de makelaar die bemiddelt in de verkoop van 54 van de 68 dijkwoningen aan particulieren. Die op hun beurt als eigenaar van een vakantiewoning in het Marinepark er zelf maar twaalf weken per jaar in mogen verblijven. De rest van het jaar wordt de woning, door Roompot Recreatie, verhuurd. „Je moet zo'n huis ook zien als beleggingsobject'; aldus Goudkamp. Hij spreekt van een succes, omdat er in korte tijd al 36 zijn verkocht. Daarnaast staat te aantal 'in optie'. Kortom, ze aan als warme broodjes over de toonbank. En wat heel opvallend is: een flink aantal is door Volendammers gekocht. „Ik denk dat al gauw eenderde van de verkochte woningen inmiddels eelt Volendamse eigenaar heeft."

De getallen van Goudkamp lijken te onderstrepen dat in ieder geval een deel van Volendam het Marinapark toch wel ziet zitten. En Bernard Oud verwacht stellig dat er nog velen zullen volgen, want ook de directe én indirecte werkgelegenheid krijgt een impuls. „Hier komen toch wel zo'n honderd arbeidsplaatsen. En daarnaast hebben we nog de toeleveringsbedrijven en de dienstverlening. Neem bijvoorbeeld de schoonmaakdienst. Ze houden hier in Volendam toch van netjes? Nou, dat is ze dan op het lijf geschreven." In de volle zon is het afzien voor de bouwvakkers, die nog even moeten doorzetten voor de bouwvak begint. Sommigen zoeken een moment verkoeling aan de waterrand. Anderen kruipen tussen de steigerdelen om even van de schaduw te profiteren. Op het bouwterrein rijdt een tractor met watertank rond die ervoor zorgt dat de mannen niet de hele dag stof hoeven te happen.

Tussen de waterrandwoningen en de dijkwoningen is een grote oppervlakte waar de grond wordt geëgaliseerd. Daar komen de parkeerterreinen. Ja, meervoud, want er komen niet alleen eigen parkeervoorzieningen bij de woningen en bij de jachthaven. Ook wordt een openbaar parkeerterrein aangelegd bij het eveneens openbare strand en er komt ook een openbaar parkeerterrein middenin het park. „Dat worden toch wel een paar honderd openbare parkeerplaatsen. Gratis, en speciaal voor de dagjestoeristen”, legt Oud uit. „Op deze locatie was vroeger natuurlijk al een parkeerterrein. Die capaciteit kan Volendam niet missen." Een andere reden voor het feit dat het parkeerterrein tussen de woningblokken is gesitueerd, is de bodemvervuiling, waarvan in het verleden sprake is geweest. Oud: „De afgelopen jaren is het hele terrein lek geprikt. Zóveel onderzoek is er gedaan. Gebleken is dat met negentig procent van de oppervlakte niet zoveel aan de hand was. Dat is afgedekt en er is een meter zand op gestort. Op dat gesaneerde gebied komt nu de grote parkeerplaats:'

Een klein stukje grond, aan de westkant helemaal tegen de Kathammerzeedijk aan, was zwaarder verontreinigd en daar zijn volgens Oud dan ook andere maatregelen genomen. „Dat gebied is zowel horizontaal als verticaal helemaal ingekapseld. En ook daarop worden geen woningen gebouwd."

OntsluitingOud en Goudkamp steken, uiteraard, de loftrompet over het 'Marinepark Volendam': Maar is alles nou wel zo positief en zijn alle problemen opgelost? Verandert, rijdend over de Zeddeweg in de richting van Volendam, de skyline van het dorp niet drastisch? En wordt deze zuidelijke ontsluitingsweg met de komst van zoveel gasten niet nóg zwaarder belast dan wenselijk. Oud: „De skyline, ja het liefst waren wij ook meer onder de dijk gebleven. Maar door de verplichte ophoging van het terrein was dat niet mogelijk. Maar de architectuur compenseert toch wel veel. De woningen krijgen namelijk een 'Volendams uiterlijk'. Puntkappen waar het om de vorm van de daken gaat. En rood, groenen wit als overheersende kleuren voor respectievelijk de bakstenen, de gevelbekleding en de kozijnen." En dan, met in het achterhoofd de eventueel toekomstige bouw van de woonwijk in de Zuidpolder, de verkeersdruk. „Die kunnen wij niet oplossen. Maar'; zegt Oud, „de drukste dagen zullen de wisseldagen zijn, op vrijdag en maandag. Overdag en dus buiten de piek van het woon-werkverkeer. Ik denk dat het wel zal meevallen."