Schipper Jos Koenen bikt dek van eigen varend monument kaal
Schipper Jos Koenen bikt dek van eigen varend monument kaal
Voorde liefhebbers die zich afvragen waarom de antieke logger VD in deze periode regelmatig aan de overkant van de Volendammer haven ligt afgemeerd: dat komt vanwege de herrie. Eigenaar/schipper Jos Koenen is bezig de oude slijtlaag verf van het ijzeren dek te bikken. Met hulp uit het Don Bosco College.
Dat afbikken gebeurt op de ambachtelijke manier zoals je dat bij een varend monument mag verwachten. Op de hand. Met een hamer, ritmisch beukend op het ijzeren dek. Op die manier spanbij elke slag een stukje verf omhoog. Wat overblijft, is een verbazend glimmend dek. “Die hebben we al eens voor een groot deel laten vernieuwen”; vertelt Koenen. “Je kan nu ook zien waarom tijdig onderhoud zo belangrijk is. Doe je dat goed, dan is het veel minder werk.” De noodzaak voor het omslachtige onderhoud is dat de huidige groene anti-sliplaag op het dek van de VD 10, de 'Franciscus Xaverius' in de ogen van Koenen al scheurtjes gaat vertonen. En voordat het water het ijzer bereikt, moet er dus actie worden ondernomen.
Koenen staat er overigens niet alleen voor. Als leraar geschiedenis bij het Don Bosco College kan hij namelijk ook nog een beroep doen op een groepje jongens. Tegen een zakcentje, dat wel.
Haven
Koen Kluessien (15) en Dick Smit (15) zijn nu ook aan de beurt. „Bruisende jongens, die kan ik altijd goed gebruiken", zegt de schipper. Al snel wordt de herrie duidelijk hoorbaar over de hele haven wanneer de antieke logger uit 1936 onder handen wordt genomen. Koenen, woonachtig in Wognum, heeft uit voorzorg over de herrie het schip maar 'verhaald' naar de overkant van de haven, ver weg van de toeristen op De Dijk. Hij is al vanaf 1985 bezig met dit zeilend bedrijfsvaartuig, dat in 1936 in opdracht van de Volendammers Cees en Klaas de Boer van stapel liep. Zij hebber ook mee op de Noordzee gevaren. Pas na de restauratie kwam de VD 10 echt onder zeil. Juist omdat alle details origineel zijn zoals het bewaard gebleven ontwerp van de Makkumse werf 'Welgelegen’ is deze logger ook opgenomen landelijke register van .varende monumenten.
Gemotoriseerd
“Het is welbeschouwd de laatste fase van een zeilend visserschip in de historie van de Zuiderzee'' zegt de leraar. „Beter dan dit werden ze niet gemaakt. Direct daarna werd alles gemotoriseerd.” Op dit moment 'zwerft' de 'Franciscus Xaverius' nog een beetje door de haven als het om een ligplaats gaat. Recent gaf de politiek aan dat juist zo'n origineel Volendams visserschip eigenlijk een eigen plekje hoort te hebben. „Ze hebben mij een eigen steiger beloofd", beaamt Koenen. “Ik hoop dat snel duidelijk wordt wanneer dat gaat gebeuren. Ik zeg altijd maar dat ze geen ligplaatsje aan Jos Koenen moeten geven, maar dat die bedoeld is voor de VD 10."
Inmiddels is de logger ook klaar voor het verblijf van gasten en worden er regelmatig gecharterde tochten ondernomen. Alle noodzaak dus om het geklonken ijzeren sieraad in de 'showroomconditie' te houden die het nu heeft. Want de eigenaar zelf heeft, met het eigen pensioen in het vooruitzicht, ook een droom. Hij wil dan met zijn logger de kusten van de Middellandse Zee aandoen. “Ook een mooie promotie van Volendam."