Horeca Edam wil minder auto's in het centrum (foto)
Horeca Edam wil minder auto's in het centrum 
Minder auto's, bredere stoepen, meer terrassen dat is wat de horeca van Edam het komende jaar aan de orde wil stellen bij de ondernemersvereniging en de politiek. Het 'Horeca Overleg' dat sinds een half jaar regelmatig bij elkaar komt heeft naast onderwerpen als sponsoring voor de viering van 650 jaar stad, en het gemeentelijke terrassenbeleid vrijwel elke keer het verkeer in de binnenstad als agendapunt.
"We willen dat de herbestratingproef in de Spuistraat eens goed nabesproken wordt en wat ons betreft moeten de stoepen ook in de Prinsenstraat en rond de Dam en Speeltoren breder worden, goed voor het winkelbestand en de horeca", aldus Siem Kees Slegt van de Harmonie die het overleg veelal voorzit.
Elburg
"Ook zou de Bierkade geen doorgaande verkeersweg meer moeten zijn zodat het Prinsenbar terras direct op de Prinsenstraat zou kunnen aansluiten." Het overleg van horecaondernemers wil verder dat er eenrichtingverkeer in het hart van de stad komt zodat er meer ruimte komt voor wandelaars, kinderwagens, maar ook meer mogelijkheden voor terrassen. "Bij een richtingverkeer kun je meer ruimte voor wandelaars creëren en voor winkels kunnen dan, net als in de Spuistraat, uitsparingen in de stoepen komen zodat er kort geparkeerd kan worden, wat natuurlijk wel goed gehandhaafd moet worden. We gaan binnenkort eens kijken in andere steden die op Edam lijken om de zien hoe ze het daar hebben gedaan, denk maar eens aan Elburg, daar kan het wel."
Fietsers
Aangezien ook de lokale PvdA-afdeling dit onderwerp hoog op de agenda heeft staan, lijkt een samenwerking tussen deze partijen een mogelijkheid. "Als je Edam binnenkomt moet je op borden kunnen zien waar je in en buiten de stad kan parkeren en moet je kunnen wandelen van de Kaasmarkt naar het Jan van Wallendalplein, rond de Speeltoren en rond de Dam. Dit dan zonder dat je omvergereden wordt of je met je fiets door vrachtwagens moet wurmen en natuurlijk vinden wij dat je op meerdere plaatsen zoals bijvoorbeeld rondom café de Beurs een goed en veilig terras moet kunnen hebben."
Volgens de woordvoerder van het 'Horeca Overleg' is het inmiddels een taboe geworden om in Edam over het terugdringen van de auto-overlast te praten. "Niemand wil het er schijnbaar meer over hebben en er gebeurt al heel lang niets meer in bestuurlijke zin. Daar willen we verandering in brengen."
Ondernemersvereniging
Gerard Visser, bestuurslid Ondernemersvereniging Edam (OVE), zegt nog niet officieel van deze ideeën op de hoogte te zijn gesteld. "Wij zijn als bestuur hierover niet benaderd. Niet door de horeca en niet door de politiek." Ook tijdens en na de presentatie van het rapport 'Edam, een gastvrije stad' hebben wij geen reactie gehad. Terwijl daar toch bijvoorbeeld over het verkeersbeleid heldere ideeën staan vermeld."
Vitaler Edam
"Niettemin is het een goede zaak dat er initiatieven boven water komen", vindt Visser. "Een gedegen en kloppend terrassenbeleid die zowel horeca, winkeliers en bewoners past kan heel welkom zijn." Doch strekt de vitaliteitvraag van Edam wat de OVE betreft verder. "Zo bestaat er een detailhandelsonderzoek naar aanleiding van het Korsnas-terrein, is op initiatief van wethouder Runderkamp een Lokaal Toeristisch plan Edam-Volendam(L.E.V.) gaande en komt de gemeente eerdaags met een volledig Detailhandelstructuurvisie. Met dit te hebben aangegeven, wil ik maar zeggen dat er meerdere richtingen bediend moeten worden, willen we Edam vitaler krijgen."
"Overigens is het buiten de vesting van Edam een kijkje nemen altijd verstandig. Alleen moet ik wel even kwijt dat de gemeente Elburg meer dan 20.000 inwoners telt, vier winkelcentra heeft met in het hart van Elburg een Hema en een Kruidvat. Dat zijn hele vitale zaken die Edam spijtig genoeg ontbeert", eindigt Visser, die overigens graag met de horeca om tafel wil om de plannen te bespreken.