Naar de inhoud

Mandy Groot uit Edam Nederlands kampioen op de tijdrit speedskaten

Bron: Alkmaar
Mandy Groot uit Edam Nederlands kampioen op de tijdrit speedskaten
Tijdens het driedaagse NK Skeeleren in Heerde heeft Mandy Groot als eerstejaars kadet beslag weten te leggen op 2 Gouden en 4 bronzen medailles. Mandy Groot die vorig jaar als tweedejaars pupil nog zes maal eerste werd moest dit jaar als eerstejaars kadet het tegen tweedejaars kadetten op nemen en niet zonder resultaat. Mandy had van te voren niet echt op goud gerekend maar kon door haar snelle tijdrit op de 300 meter toch eerste worden.

De tijd 30.86 sec. van Mandy was zelfs bij de junioren goed geweest voor goud en bij de senioren goed voor brons. De andere ritten waar Mandy brons won kwam ze wat te kort op Irene Schouten en Manon Kamminga. Op de 500 meter series nam ze het hele peloton nog wel op sleeptouw en daardoor konden deze twee andere kanjers Mandy als springplank gebruiken.

Deze drie meiden Mandy ,Irene en Manon die samen de ploegenachtervolging reden wonnen met grote overmacht. Deze drie meiden zijn ook gevraagd om van 7 t/m 14 juli uit te komen voor Nederland tijdens het EK die dit jaar op deze zelfde baan in Heerde word gehouden.

24 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • Het gaat er niet om dat iemands mening niet de mijne is, maar je kan dit soort dingen natuurlijk blijven bagataliseren terwijl jij er zelf geen last van hebt, maar probeer je eens in een ander te verplaatsen. Overigens is het muggezifterij en niet muggzifterij....

  • de bewoners van katwoude ??? zien die dit licht dan... of hadden ze het licht al gezien....??
    Waar een mens zich al niet druk om maakt in deze tijd zeg!!!!

  • aii uit zakelijk belang ??? Een Pooier, Dealer roept u maar!!

    geintje hoor!!

  • Al moet ik wel toegeven dat die drempels wel effectief zijn, want als je daar hard overheen gaat dan lijkt het net alsof je auto uit elkaar valt.

    Maar voor de meeste andere drempels geldt het volgende: des te harder je er overheen gaat, des te minder je van de drempel voelt!

  • Zet gewoon regelmatig een flitsauto of lasercontrole langs de L. Spaanderlaan en andere straten en men gaat vanzelf langzamer rijden.
    Een snelheidscontrole is een bron van inkomsten en een drempel een bron van uitgaven voor zowel de gemeente als de auto's die eroverheen moeten.
    Een drempel werkt niet. Op het middengebied is dit heel goed te zien. Vanaf de rotonde naar de eerste drempel wordt er 70-80 gereden. Dan vol in de rem en vervolgens doortrekken naar 40-50 en weer hard remmen tussen de verschillende drempels, daarna 50-60 de bocht om bij de Ducaton. Oftewel lang geen 30. En bij 30 is overigens je auto meteen stuk op de nieuwe middelste drempel.

  • Smartsys, even voor de boekhouding.

    Bekeuring tegen het verkeer in op de Edammerweg.

    Bekeuring rood licht en 15 km te hard Op het schouw ( in één keer)
    En dat in 16 jaar!!

    That's it. Deze bouwvakker is een saaie bestuurder.

    Ps. Ik doel niet alleen op de systeembeheerders. Maar op de luxe auto in het algemeen, en daar rijden er s'avonds genoeg van.

  • Hoeveel systeembeheerders-in-hun-sneloptrekkende-luxeauto-die-een-koppie-gaan-doen-bij-hun-schoonmoeder zie jij 's avonds met een noodgang door de gemeente rijden dan?

    Ik zie 's avonds hoofdzakelijk bouwbussies rondcrossen en overdag zijn het hoofdzakelijk huisvrouwtjes. Ik rij zelf uit zakelijk belang 's avonds rond.

    Offtopic:
    Mijn totale criminele verkeers verleden in de bijna 9 jaar dat ik nu mijn rijbewijs heb:
    4 snelheidsovertredingen
    (55 na correctie bij wegwerkzaamheden waar 50 was toegestaan, 106 na correctie op de A9 waar 100 was toegestaan, 67 door Katwoude waar 50 was toegestaan, 59 na correctie op oude Coentunnelweg waar 80 naar 50 overgaat.)
    2 parkeerovertredingen
    (de eerste heb ik de borden nooit gezien en de tweede stond mijn auto met 1 wiel op de stoep)
    1 verkeerd voorsorteren boete
    (Je moet niet rechtdoor rijden als je voor een stoplicht staat voor linksaf)

    De laatste bekeuring is die voor verkeerd voorsorteren. Die was in 2003. Alle bekeuringen daarvoor heb ik voor 2001 gekregen. Oftewel ik vind dat ik het nog behoorlijk netjes heb gehouden.

    Ontopic:
    OK OK Ik begrijp je punt. Ik zal de systeembeheerders-in-hun-sneloptrekkende-luxeauto-die-een-koppie-gaan-doen-bij-hun-schoonmoeder voortaan ook noemen om geen situatie van rechtsongelijkheid en discriminatie te veroorzaken.

  • Hee slappeling, Je vergeet de Systeembeheerder-die met-zijn-sneloptrekkende-luxe-auto-een-koppie-bij-zijn-moeder-gaat-doen-bekeuring.

    Of zijn jullie heilig ofzo?

    Scheer aub niet alle bouwvakkers over een kam heer!!

  • Je moet ook geen flitspaal neerzetten, maar zeer vaak en op zeer onregelmatige tijden laser of verdekte radar controle doet wonderen.
    Als de in-een-terreinbak-kinderen-naar-school-brengende-huisvrouw of de ik-moet-'savonds-een-ritje-met-m'n-vrienden-in-m'n-bouwbussie-gasten 3 tot 6 bekeuringen in 1 maand binnen krijgen wegens te hard rijden en die controles blijven dan neemt het asociale rijgedrag vanzelf af.
    Hetzelfde geldt voor de niet-richting-aangeven-bij-verlaten-van-een-rotonde boete. Er is enkele keren op gecontroleerd en het leek even goed te gaan, maar nu is het weer precies hetzelfde. De controles stoppen en met vervalt weer in het oude gedrag. Gaat men weer controleren dan gaat het weer goed en blijft men lang genoeg controleren dat er geen geld genoeg meer binnen komt om de boa te kunnen betalen dan is de proef geslaagd.
    7 dagen per week tussen 9:00 en 21:00 controleren op verkeers overtredingen als dubbelparkeren, snelheid, gordels, richting aangeven, roodlicht, geen licht bij fietsers, voorrang etc. gaat de gemeente een enorme berg geld opleveren. Veeeel meer dan die extra mankracht kost en het helpt ook om het veiliger te maken binnen de gemeente. Die zinloze controles langs snelwegen en provinciale wegen kunnen van mij weg, maar op de plaatsen waar het echt nodig is, wordt een drempel neergelegd waar of je auto van naar de klote gaat en extra belastend is voor het milieu of alleen de snelheid 15meter voor en achter de drempel verlaagd kan worden.

  • die drempels hoor, als je harder dan 60 rijdt zijn ze perfect tenemen, en met een bouwbusie heb je helemaal geen last, en een flistpaal op Volendam, die is geen lang leven gegund, die zal elk weekend in puin legge..

  • dat is net zo'n toppertje als dat bordje in je auto -> ik laat niets in de auto achter.. je moet ook wel een ambtenaar zijn om dat soort briljante dingen te bedenken..

  • Afijn, we draaien lekker. Mooijer is nog wel een keer wezen praten, maar verder dan dat is het naar horen zeggen niet gekomen. Zal mij benieuwen of de SV Edam nu weer overnieuw kan beginnen. Een nieuwe welwillende aannemer was snel gevonden, nu de papierwinkel nog....

  • Ik heb geen idee hoe het er van binnen uit zou moeten zien. Maar als ik kijk bij bv hengelsport Volendam dan is de ruimte veel te klein.

    Als ik het goed begrijp geeft de VVD een dooie mus?

  • Hoi,

    VVD kiest naar mijn mening hier voor een onreële optie. De expotribune komt er voorlopig niet. Zeker niet als de plannen doorgaan om bij de spliting N244/N247 een nieuw stadion te realiseren.

    Verder wil de schietvereniging zelf ook niet. En wat de VVd volgens mij ook moet weten is dat de plannen voor de nieuwe Seinpaal, ook een optie in zich hebben voor het realsieren van een schietbaan aldaar.

    Zwaaien en groet
    Piet reijers

  • tribune zou beter zijn, mijn u en i waren het niet eens over de plaats :D

  • Overigens wel een leuke voorzet van de VVD. Persoonlijk vind ik het geen verkeerde plek, maar het blijft SV de Vrijheid Edam. En om dan onder de voetbaltrubine van Volendam te kruipen.......:D

    Nouwen.....werk eens mee ipv tegen!!

  • Wat een aandacht zeg. Terwijl er tekeningen, vergunningen, sponsers, donaties ,renteloze leningen, subsidies en een braak stuk grond klaar liggen. Jammer dat de Gemeente de aannemer na jaren niet kan dwingen te beginnen met bouwen.

    Uiteindelijk heeft de aannemer straks evengoed de grond te pakken, en is hij van de kelder af.

    En de rekening is voor de Vrijheid.
    Extra kosten en weer jaren achter de wagen.
    Bedankt!

  • Hoi,

    Ik vrees dat je je hier toch vergist barca. De steun in Edam voor deze initiatieven is zeer groot.

    Zwaai en groet
    Piet Reijers

  • 2500 euro???

    Dat is godsonmogelijk. Dat komt dus gewoon van een grote donateur. No way dat dat bijvoorbeeld 250 mensen zijn die 10 euro hebben gegeven. Om maar niet te spreken van gierige Edammers hehe. ;P