Naar de inhoud

Stichting Tussen Forten Sluis in aktie - Strijdbaar voor behoud cultureel erfgoed Edam

Bron: NIVO

Stichting Tussen Forten Sluis in aktie - Strijdbaar voor behoud cultureel erfgoed Edam
De Stichting Tussen Fort en Sluis heeft als doel: Het beschermen van de cultuurhistorische samenhang van landschap en gebouwen rond het Fort bij Edam en de Zeesluis. Aanleiding tot de Oprichting is geweest de sloop van de beschermde stolp van de fam de Boer aan de Zeevangszeedijk 14, afgelopen zomer. De aandacht gaat zich in de toekomst zeer richten op andere stolpen aan het Oorgat, evenals op de onbeschermde huizen zoals de Meeuwen, het strandbad restautant, het terrein van Koek en het terrein taan de Corba en van Drunen. Onze gemeente blijkt niet in staat om fatsoenlijke afwegingen te maken op het bestuurlijk/juridische vlak. Zij neemt ongemotiveerde beslissingen en behandelt burgers ongelijk.

Twee voorbeelden 

  1. geen van de 11 indieners van hun zienswijzen op het plan van van Gerve heeft een motivatie gekregen voor de afwijzing. Zij mochten dit uit de krant vernemen. 
  2. Ondanks de agrarische bestemming en een grote verdichting (30m) naar het Fort geeft de gemeente toestemming aan de heer van Gerve (directielid van HSB) om op zijn perceel dat te bouwen wat anderen niet mochten: een bombastisch huis annex garages en een overdekt zwembad.

Dit alles lijkt de heer van Gerve te danken te hebben, aan zijn relaties. Maar gelukkig is het nog niet zover. Eerst zal de provincie een verklaring van geen bezwaar moeten afgeven, daarna zal B&.W een definitieve beslissing nemen en zal de burger hier bezwaar tegen kunnen maken Mocht dit allemaal niet helpen dan zal een onafhankelijke rechter, hierover kunnen gaan beslissen. Er is dus nog een lange weg te gaan......

De Stichting, maakt zich nu sterk voor herbouw van de stolp om op deze wijze het boerenbuurtje, tussen Fort en Sluis te herstellen. Het bestuur van de stichting bestaat uit de voorzitter Jan Oudt, de penningmeester Ineke kappers en de secretaris Ocky Wiemeyer.
Zou U zich ook willen inzetten voor het behoud van historische plekjes rondom Sluis, Fort, de Haven, huize de Meeuwen en, het Oorgat, meldt U zich dan aan als donateur/ sympathisant. Bij Ineke Kappers Oorgat 38 1135 CX Edam. E-mailadres; i.kappers@wanadoo.nl. Raboreknr; 136377548

12 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • ? ik heb een vraag ben je met de moter of bus .en zit je in amsterdam noord of bijvoorbeeld in de binnenstad.want wat je zegt klopt van geen kant.ik heb te maken met dat ik er toch echt moet zijn voor zeven uur dus niet om 6.59 uur en dan nog effe parkeren dus je moet gewoon vroeg weg.en dat je dan zegt dat je ruim op tijdt bent als je om 6.20 uur gaat rijden lijkt me onwaarschijnlijk.of je moet er niks om geven om om kwart over 7 half 8 te beginnen .niet iedereen pikt dat

  • Overdrijven is ook een vak. Ik vertrek als ik in Amsterdam moet zijn (centrum bv) om 6.20. Ik ben dan omstreeks 7 uur in Amsterdam. Alleen met slecht weer, regen, ga ik om 6.10 uur. Deze week met de sneeuw valt buiten beschouwing.

    Blijft natuurlijk erg lang voor 20 km.

  • Smartsys,
    Wil alleen nog even zeggen dat als je het zo stelt je inderdaad gelijk hebt......

  • nou ik denk dat als je beseft dat je om half zes moet rijden om om 7 uur in amsterdam te zijn .is dat niet echt normaal.bedrijven met personeel die reisuren moeten gaan betalen om personeel tevreden te houden want normaal is het zo dat een half uur reistijd voor je eigen is. heen en terug.bij elkaar een uur.gaan mensen hun eigen daaraan houden heb je vrij grote problemen door een paar klote stoplichten.want het scheelt echt wel dat die stoplichten uitstaan.na monickendam rijdt het gewoon goed door .bij het schouw worden het dubbelle rijstroken met 2 auto,s naast elkaar dat gaat nog wel. maar bij monicendam komt alles bij elkaar

  • Als iedereen nou gewoon is even stopt met al die eindeloze discussies over een fileprobleem dat de eerste 10 jaar toch nog niet opgelost wordt...

  • Toch wel Sweet Jane. De overheid doet geen flikker aan het fileprobleem. Sterker nog, die zetten er gewoon nog een paar stoplichten bij.....omdat er wel eens fietsers moeten oversteken. Als ze 50 meter doorfietsen kunnen ze bij Monnickendam zo onder de weg door.

  • Smartyss en Nico, dit heeft allemaal geen fuck temaken met die file's op de N247 .

  • Laura,

    Het gaat er voornamelijk om dat van de wegenbelasing, dat is de belasting welke auto bezitters moeten betalen om alleen een auto op de openbare weg te mogen zetten, de infrastructuur betaald wordt (althans dat is de gedachte achter de wegenbelasing). Nu wordt er inderdaad een rijstrook bijgeplempt, maar daar mogen degene die deze strook uiteindelijk betaald hebben geen gebruik van maken. Waarom moet het OV zo duur zijn? Omdat het OV is geprivatiseerd en er dus WINST gemaakt moet worden. Ondertussen worden er voor een private onderneming apparte rijstroken neergelegd en krijgen deze ondernemingen miljoenen euro's subsidie en worden de file's alleen maar langer. Lekker logisch. Ik heb ook een bedrijf, maar voor mij wordt geen parkeer plaats vrijgehouden of een rijstrook aangelegd of krijg ik een tonnetje subsidie. Wel van "mijn" centen andere bedrijven sponsoren en ondertussen (nagenoeg) niets doen om het mij makkelijker te maken!

    Het is inderdaad zo dat er veel mensen alleen in de auto zitten en dat deze mensen op een kantoor werken. Zo zit ik ook iedere dag in de auto, maar waarom niet. Mijn baas geeft mij een auto om iedere dag naar het werk te kunnen komen. Hij betaald wegenbelasting etc., ik betaal bijtelling etc. Dat geeft mij het volste recht om met die auto naar mijn werk te gaan. Helemaal omdat ik dan een paar maanden in Zaandam werk, dan een paar maanden in Amsterdam, dan een paar maanden in Den Haag en dan weer in Zoetermeer of misschien wel Groningen.
    Waar het om gaat is dat de overheid moet zorgen dat de bereikbaarheid van grote steden op peil blijft. Hoe men dat doet, doet er niet toe. Al komen er luchtballonnen die je overal naartoe brengen waar je heen wilt, het maakt niet uit. Momenteel wonen er 2,5 miljoen mensen in Noord Holland. In het gedeelte boven amsterdam wonen meer dan 1 miljoen mensen en er is één tweebaans snelweg (A7) en welgeteld twee hele N wegen (de N9 en de N247) het Noorden met het Zuiden te verbinden.
    Aangezien er voor die 1 miljoen mensen onvoldoende werk is in het Noorden, gaan deze mensen in het Zuiden werken.
    Wanneer de overheid de cacapiteit van de wegen had laten meegroeien met het aantal inwoners, dan was er niets aan de hand, maar de overheid vond HSL, betuwelijn, carpoolstrook, tolheffing, OV en weet-ik-veel wat nog meer belangrijker dan simpelweg capaciteit vergroten.
    Nu blijkt dat dat de enige manier is om van de files af te komen, maar nu is er geen geld meer voor. Er is zelfs nauwelijks geld om de bestaande wegen te onderhouden en dat allemaal door een zooitje incapable linkse rakkers die persoonlijk gewin voor het landelijk gewin hebben gesteld!

  • Mooi rijtje hoor over een stuk van een paar kilometer: Rotonde bij het Motel > Stoplicht, Monnickendam 3x stoplicht over ca 1km, Broek in Waterland Stoplicht 2x, op het middenstuk tussen Broek en 't schouw heb je er ook nog 1tje, dan heb heb je het schouw ook weer 2x, en dan nog je afslag naar de Ring of de stad weer stoplichten, plus de nieuwe stoplichten dus bij Katwoude! LANG LEVE DE STOPLICHTEN LANG LEVE DE N247 !

  • Ik hobbelde vanmorgen over de A1 richting Amersfoort en zag toen inderdaad slierten auto's met 1 persoon erin. Het overgrote deel van die mensen gaat richting Amsterdam. Die zouden moeten worden gestimuleerd om met zijn 2en of 3en in de auto te stappen. Dat kon wel eens een berg brandstof en file sparen.....elke dag weer.

  • En dacht je dan dat de bus gratis was ofzo? Newsflash: het openbaar vervoer is schreeuwend duur! En trouwens, de helft van de automobilisten die op de N247 rijden, kunnen ook met het openbaar vervoer. Dat bouwvakkers dat niet kunnen begrijp ik wel, maar iemand die gewoon op kantoor werkt, kan prima de auto laten staan. Overigens betaal ik ook voor dingen die ik zelf niet nodig heb Smartsys, bijv. verloskunde ivf ofzo, dus niet zo zaniken, want dat doet iedereen al.

  • Erg slim hoor om dit nu te doen. Een ritje met de bus naar Monnickendam duurt nu ruim 40 minuten... Vindt mijn baas ook erg prettig!