Beste wensen voor 2008 en verder
Vanaf deze plaats wens ik iedereen een goed 2008 en verder. 1 Januari zal altijd een dag blijven om bij stil te staan en te gedenken wat er allemaal is gebeurt. Maar ook een dag die weer een nieuw begin markeert en daarmee iets is waarmee we ook weer naar de toekomst kunnen kijken.
Piet Reijers
Beheerder van deze site
Duidelijk verhaal. Verbeter de wereld, begin bij jezelf.
Als het CDA nou eens begint met de loskoppeling van fijnstof en woningbouw in plaats van dit soort berichten.
Komen Zeeman en wiegel ook?
Het bestemmingsplan Zuidpolder is vastgesteld zonder een financiële onderbouwing. Dat is precies waar dit artikel over gaat.
Als Zaijman maar in Hoorn blijft.....
De gemeente Edam-Volendam ontwikkelt straks de Zuidpolder zelf. Beter!
leuk
ik krijg een punthoofd van rdz
ik vind dit persoonlijk niet echt slecht staan.ja ik ben eruit, je bent er op vooruit gegaan?
Hoi Kees, je kan zo meedoen in star-wars. :-)
Stop hier nou maar gewoon mee...
Het komt gewoon hier op neer dat heel veel mensen bijna 1/3e deel van de tijd welke ze voor hun werk weg zijn, kwijt zijn aan het woon/werk verkeer.
Oftewel je krijgt 8 uur betaald, maar bent 10 tot 12 uur per dag weg.
Veel werkgevers hebben ooit een uitspraak gedaan dat 1 uur enkele reis acceptabel is, maar deze grens is inmiddels al opgerekt naar anderhalf uur of zelfs nog meer.
Als het zover komt dat werkgevers hun personeel moeten gaan betalen voor de tijd dat deze in de file's staan, dan gaan veel bedrijven failiet of worden alles echt onbetaalbaar en dus is iedereen er weer de dupe door.
Simpelweg stellen dat iemand moet gaan wonen waar hij/zij werkt of met het openbaar vervoer moet gaan is compleet slap gelul. Het eerste omdat veel mensen geen vaste werkplek hebben en het tweede omdat door het eerste de meeste mensen niet met het OV kunnen en als zou men met het OV gaan, dan is de capaciteit van het OV véél te klein. Volgens het CBS reisden 2,4 miljoen mensen alleen, dus solo per auto en 500 duizend met het OV. Hoe deze verhouding momenteel ligt, is mij niet bekend, maar het is wel duidelijk dat als 50% van de auto gebruikers besluit de auto te laten staan, dan moet het OV zodanig uitgebreid worden dat ook dit niet meer te betalen is. OV is dus ook geen geschikt alternatief. Waarom de overheid, die deze cijfers toch ook gewoon kan inzien, mensen dus blijft dwingen om van het OV gebruik te maken en alleen in het OV investeerd is mij een groot raadsel.
Het lijkt mij dat je de grootste problemen het eerst aanpakt. Daar scoor je mee als het gaat om milieu en bereikbaarheid.