Provincie onderzoekt doorstroming N247 serieus
Provincie onderzoekt doorstroming N247 serieus
Hoe was het ook alweer?
De slechte doorstroming van het verkeer op de N247 naar het Schouw /Amsterdam is velen een doorn in het oog. Deze drukke route is de afgelopen jaren niet alleen verder verstopt geraakt door meer auto’s maar vooral ook door diverse maatregelen voor de vrije busbaan. Door deze eenzijdige aandacht voor het openbaar vervoer wordt het andere verkeer op meerdere plaatsen in de route onnodig tegengewerkt. Dat begint al in Edam waar alle verkeerslichten op rood gaan als er een bus aankomt, waarna dit zich herhaalt in Monnickendam en bij Broek in Waterland. Op de terugreis is hetzelfde aan de hand bij het Schouw. In ons verkiezingsprogramma hadden wij al gesteld dat de wethouder van verkeer zich een stuk actiever zou moeten gaan opstellen als het gaat om onze verbinding naar het zuiden.
Stand van zaken
Jaap Bond van Recht door Zee kreeg in 2006 o.a. verkeer in zijn portefeuille. Bij zijn aantreden als wethouder trof hij een situatie aan waarbij er op provinciaal en regionaal niveau totaal geen aandacht was voor ons probleem van de doorstroming op de N247. Door vanaf zijn aantreden als wethouder voortdurend te hameren op dit onderwerp heeft Jaap Bond uiteindelijk de doorstroming op de N247 vanaf vorig jaar nadrukkelijk op de agenda weten te plaatsen bij zowel de provincie als bij de stadsregio Amsterdam. Zonder die acties was het onderwerp nu volledig van de kaart geveegd en hadden we tot in lengte van dagen met een groeiend probleem gezeten richting Amsterdam.
Deze week heeft de provincie nogmaals aangegeven dat zij ook serieus werk maken van de problemen op de N247. Ook in het samenwerkingsverband van gemeenten in onze regio (ISW) is een belangrijke uitspraak gedaan. Voorheen spraken zij alleen maar over een vrije busbaan als het over toekomstplannen ging. Op aangeven van Recht door Zee zal nu gekeken worden of het ook een spitsstrook zou kunnen worden inclusief verbreding van de brug in Broek in Waterland.
Hoe nu verder
Voor zowel de knelpunten voor het openbaar als voor de knelpunten van het overige verkeer kunnen de oplossingen heel goed samen gaan. Op de weg naar Amsterdam kan de brug in Broek in Waterland verbreed worden en kan het volledige traject van de busbaan worden gewijzigd in een spitsstrook. Op de terugweg kan bij het Schouw het verkeer inclusief bussen richting Edam-Volendam gebruik maken van de huidige busbaan rechts langs het benzine station. Daarbij kan dan de huidige baan voor verkeer richting Monnickendam gebruikt worden voor bussen en verkeer naar Purmerend. Verder kunnen op diverse plaatsen “mini-rotondes” worden aangelegd zodat op die plaatsen de stoplichten overbodig worden.
Recht door Zee zal deze belangrijke zaken actief blijven volgen en er u over informeren. We mogen aannemen dat het nieuwe college zich daar ook voor de volle 100% voor inzet, zodat er op termijn eindelijk iets gaat gebeuren aan de verbetering van de doorstroming op de N247.