Werken in Amsterdam wordt weer duurder!
Werken in Amsterdam wordt weer duurder!
Amsterdam is een stad waar veel lokale werknemers- en werkgevers hun brood verdienen. Al jarenlang blijkt dat de files een onoplosbaar probleem zijn geworden. En het parkeren is duur. Het linkse Amsterdam dreigt nu draconische maatregelen te gaan nemen. Onder het mom van de luchtkwaliteit.
Het probleem
In Amsterdam is de lucht vervuild. Té vervuild. Het is een goede zaak dat hier wat aangedaan wordt natuurlijk. Maar de maatregelen die worden genomen hebben geen resultaat of werken zelfs averechts. Zo mag op de A10-west niet harder dan 80 km/uur worden gereden. Het gevolg is per saldo méér, files en dus méér luchtvervuiling.
Dieselverbod binnen de ring A10
Nu wil het linkse Amsterdamse college nieuwe milieumaatregelen nemen onder het mom van een verbetering van de luchtkwaliteit. Onder de titel `Voorrang voor een Gezonde Stad' betekenen deze plannen onder andere een forse verhoging van de parkeertarieven (soms bijna een verdubbeling!), plus een uitbreiding van het gebied én van het aantal uren voor betaald parkeren. Los van de negatieve gevolgen die dit heeft, zal de stad hier niet schoner van worden.
Minstens zo belangrijk is dat in het gebied binnen de `ring A10' personenauto's ouder dan bouwjaar 1992 én dieselauto's zonder roetfilter straks verboden zijn. Die mogen Amsterdam niet meer in. En dat terwijl volgens de BOVAG 30% van de nieuwe diesels niet eens met een roetfilter leverbaar is en dat bij veel oude diesels een roetfilter niet mogelijk is!
Wel negatieve gevolgen, geen oplossing
De maatregelen treffen onder meer de bouwsector die zich niet per openbaar vervoer kan verplaatsen. In sommige gevallen wordt bijvoorbeeld de bouwsector gedwongen om extra te investeren en/of prijzen te verhogen. De VVD is van mening dat maatregelen in het algemeen belang door iedereen moeten worden betaald. Dit moet niet worden afgeschoven op enkelen. Zeker niet als de maatregelen hun beoogde doel niet kunnen halen. Want de `achtergrondconcentratie' aan luchtvervuiling is in Amsterdam zó groot, dat de norm zelfs niet gehaald wordt als er morgen niet één auto rijdt.
De oplossing ligt in een Europese aanpak van `bronnen' die veel vervuiling veroorzaken. Want `onze vervuiling' komt vooral uit het Roergebied, terwijl de vervuiling die met name in de Randstad wordt veroorzaakt vooral in de Noordzee terechtkomt. Het weren van deze auto's en diesels is een druppel op een gloeiende plaat, terwijl echte maatregelen niet worden genomen (openbaar stadsvervoer wordt vooralsnog niet `schoon'). Door deze lokale aanpak lopen we ook nog het risico dat morgen een andere gemeente andere regels gaat stellen, of zelfs dat stadsdelen onderling verschillende eisen gaan stellen. Dat risico is reëel en wat de VVD betreft volstrekt onwenselijk.
Verzoek aan Amsterdams college
Omdat de genoemde maatregelen en de gevolgen daarvan in geen verhouding staan tot het te bereiken effect op de luchtkwaliteit hebben wij het Amsterdamse college gevraagd om de maatregelen niet in te voeren. Tegelijkertijd hopen wij dat de acties van de Amsterdamse VVD om de invoering van deze maatregelen te voorkomen succes hebben.
VVD-fractie Edam-Volendam
Wim Runderkamp, Kees Sier, Michel Bond, Ron Braan
Wilt u onze nieuwsbrief ontvangen? Mail dan nieuwsbrief aan runderkamp@publiekxl.nl