Een loopje achteruit
Een loopje achteruit
Naar aanleiding van de actie "Loop die dijk" was er vorige week een reactie vanuit de Ondernemersvereniging Volendam. Zij beweerden dat door de autoloze zondagen en het autovrij maken van de dijk in tien jaar tijd de werkgelegenheid rondom hotel Spaander was teruggelopen van 450 naar 200 mensen. Een bewering waar ik duidelijk vraagtekens bij zet. Als er sprake was geweest van een halvering van de omzet dan had ik de argumenten wel zien zitten. Dat is dus niet het geval, anders was de Haven nu voor een groot deel dichtgespijkerd geweest.
Het gegeven dat er minder personeel werkt heeft ook niet geleid tot een werkloosheid van 250 mensen. Die bewuste mensen hebben door natuurlijk verloop, zoals dat mooi heet, gewoon een andere baan gezocht in de horeca, de middenstand en het bedrijfsleven. Daarvoor in plaats kwamen veel uitzendkrachten, parttimers en oproepkrachten. Dat laatste is noodzakelijk in een bedrijfstak als horeca met sterk wisselende vraag. Met name hotel Spaander heeft door dit aangepaste beleid de vruchten geplukt middels een zeer succesvol jaar 2008. Door een verstandig personeelsbeleid, te voeren, dus. De vraag heeft zich gewoon verplaatst en die wordt bepaald door een kritische toerist die genoeg keuzes heeft om zijn zuurverdiende euro's te besteden. Die laatste hoeft dan ook niet per se boven op de dijk te staan met zijn auto, maar vindt het wel belangrijk dat er parkeergelegenheid is. Hij of zij vindt het ook niet lekker om op een terras plaats te nemen waar je bijkans wordt vergast door stinkende uitlaatgassen. Daarom is de animo om op de terrassen aan de noordkant van de haven te zitten of er te lopen, erg klein.
Op de Dijk daarentegen is er sprake van een grote opleving van het toerisme. Vanaf Café Jan de Boer tot aan de d'Ouwe Helling is er de laatste tijd grote tevredenheid over de ontwikkelingen op een dijk zonder auto's en bussen. Er is zelfs verbazing (en tevredenheid) over de drukte die zelfs in de stille tijd blijft. Dat heeft ook geleid tot een uitbreiding en verschuiving van het personeelsbestand. En tot een waardering van de bezoekers die nu uitgebreid kunnen genieten van een heerlijk terras met het mooiste uitzicht van het IJsselmeer, lekker flaneren zonder omvergereden te worden door grote kolossen. Of nog erger: de 387 bouwbusjes van Volendammers die zondag en zaterdag zo'n keer of 8 een lopie willen maken met hun auto over de Dijk. Daarom is de actie "Loop die Dijk!" ook een prima initiatief die mogelijk de aanzet vormt tot een toeristisch beleid dat wat verder reikt dan de beperkte horizon van de ondernemers van het gebied rondom Spaander.
Klaas Hansen