De N247; Makkelijke oplossingen bestaan niet!

De N247; Makkelijke oplossingen bestaan niet!
Vorig jaar omstreeks deze tijd was er een bijeenkomst waarbij de fileproblemen op de N247 onderwerp van gesprek waren. Loege Schilder, toen nog fractievoorzitter van het CDA Edam-Volendam, André Stuijt, Carlo Binken en ik hebben toen een gesprek gevoerd waarbij we probeerden om tot een aantal oplossingen te komen voor het fileverkeer vanuit Edam-Volendam. Er is natuurlijk al veel eerder vanuit de provincie met een aantal deskundigen gekeken naar deze weg en iedereen weet dat het niet gemakkelijk is om in de ochtendspits tot oplossingen te komen. Vooral de vernauwing bij Broek in Waterland die geen mogelijkheden biedt tot verbreding is eigenlijk de bottle neck op deze weg. De brug, de huizen en het omliggende gebied met veel natuurwaarden maken het er niet makkelijker op.

Het steeds vroeger vastlopen van het verkeer (na al vanaf 5.30) is echter frustrerend. Vanuit de gedachte “niet stressen voor zessen” zijn toen oplossingen aangedragen die uitgezocht zijn door de ambtenaren van de provincie Noord-Holland. Zij hebben tellingen gehouden en zijn tot de conclusie gekomen dat een corridor van 10 minuten niet mogelijk is en dat dit zou leiden tot nieuwe problemen in Monnickendam. Een andere opvallende conclusie uit het onderzoek was dat de file voor zes uur ‘s morgens meevalt qua lengte. Wij hebben twijfels bij deze conclusie omdat in de praktijk de filevorming vanaf 05.30 uur al begint bij de rotonde bij Katwoude.

De resultaten van dit onderzoek geven wel de opening voor een aantal andere suggesties. Wij neem ze even met u door:

• Een proef bij de rotonde bij het Motel waarbij de doseerlichten uitgeschakeld gaan worden. Toen deze lichten er niet waren heeft dat niet geleid tot aanrijdingen en vertragingen. Sterker nog. Het leidde tot sociaal verkeersgedrag omdat iedereen voor elkaar een gaatje liet vallen.
  
• Bij de oprit vanaf de Bernhardlaan in Monnickendam niet 2 rijstroken maar één. Nu zetten deze auto’s de kruising vol waardoor het doorgaande verkeer op de N247 niet door kan rijden. Bij één rijstrook kan het verkeer uit Edam-Volendam rechtdoor rijden en het verkeer uit Monnickendam ritsen op het invoegstuk.
  
• De verkeerslichten vanaf de Hogedijk in Katwoude waarbij het sluipverkeer die het inrijverbod van 06.00 uur tot 09.00 uur negeren teveel het doorgaande verkeer hinderen gaan in de spits 4 x per uur op groen. Hiermee maak je een ontmoedigingsbeleid voor de mensen die de geslotenverklaring bij Katwoude negeren. Tevens zal het stoplicht bij de houtzagerij (sluipverkeer via de Purmer) langer op rood moeten blijven, zodat de hoofdstroom door kan rijden.
  
• Flexibele stroken tussen Broek in Waterland en ’t Schouw m.a.w. de verschuiving van de busstrook in de ochtend- en de avondspits.
  
• Een ander probleem doet zich voor in de avondspits waarbij de bussen voorrang krijgen voor het verkeer bij ’t Schouw. Hier wordt gewerkt aan een meer structurele oplossing door een invoegstrook voor bussen te creëren zodat alleen de bussen naar Purmerend het licht voor het doorgaande verkeer op rood zetten.
  
• Een andere oplossing zou kunnen zijn dat de bussen die nu achter het Shell station langs samen met het bestemmingsverkeer richting Edam-Volendam gebruik mogen maken van die mogelijkheid. Maak die strook voor auto’s en bussen richting Edam-Volendam en geef ze voorrang (korte bocht). Nu is het een ingewikkelde kruising, waar bus en autoverkeer worden gescheiden. De stoplichten gaan vaak op rood om alles te regelen en de doorstroming stokt hierdoor. Je kan veel beter scheiden naar bestemming. Verkeer richting Broek/M’dam/Ed-Vo achterlangs het Shell station en via korte bocht snel afwikkelen. Al dit verkeer hoeft dus niet over de kruising! De kruising wordt dus een stuk simpeler en zal het verkeer veel beter laten doorstromen.

Op korte termijn zal een afspraak worden gemaakt met de ambtenaren van de provincie om deze oplossingen te bespreken op haalbaarheid. Mocht u bij het lezen van het bovenstaande denken dat ook u een goed idee heeft om dit probleem aan te pakken schroom dan niet en mail het naar www.cda-edamvolendam.com. Wij houden u op de hoogte van het verdere verloop.

Loege Schilder, Carlo Binken, André Stuijt, en Jaap Bond.