Heeft u ideeën over hoe het anders kan in deze gemeente? PvdA organiseert wekelijkse bijeenkomst

Klopt, zeker een punt voor de Gemeente om te scoren. Er zijn ook andere manieren om aan de EPC norm te komen. WTW is in woonhuizen vaak slecht (in) te regelen. Soms bijna onmogelijk. De Filters zijn erg snel vervuild, met alle gevolgen van dien.

Zonneboilertje kopen? :-)

Graag een megagroot huis met drie verdiepingen, vier dakkapellen, een reuze erker aan de voorkant, een stoepie met veel beton veel stenen en een muurtje, een aanbouw voor een tweede keuken anders wordt de eerste kladdig, een garage met oprit voor twee PC-Hooft-tractoren en nog ruimte over om vis te bakken anders wordt die 2e keuken ook kladdig, een hoge muur aan de achterkant tegen de inkijk, 3 wc's, een badzaal, 6 slaapkamers, een voordeur van 5000 euro, vooral zo min mogelijk bomen anders wordt het stoepie kladdig, vooral geen gras anders worden de kids kladdig, geen parken en bossies a.u.b., anders wordt alles kladdig... Kortom, maak er maar een mooi Doolhof van, met winkeltjes zoals vroeger, een paar kroegen op een hoek en de rest van de Dijk bouw die ook maar vol tot Edam voor een mooier aangezicht vanaf zai.

Zoiets toch?

Gaaf!

Donald Duck maakt al sinds de oprichting miljarden kinderen en volwassen kinderen blij. Daar kan Jan Smit niet aan tippen...

:D

Kwam je ook al tegen als hoofdredacteur op wikipedia ;)

hahahahahaha AAAAAAAAAAAAH zo gaaaal erg

Onderwerp: Evaluatie en aanbevelingen kermis 2001

Maar door die zwijnen wat hier links gaan plaatsen om de poll tekraken is de verkiezing nog bijna de mist ingegaan.

Blue Velvet gefeliciteerd. Veel succes met het optreden in de Melkweg.

Paragraaf 3.3. over de verkeersregeling is slecht uitgewerkt en de werkelijkheid wordt verbloemd.

Ze willen afwisselend eenrichtingsverkeer, geregeld met slagbomen bij Spaander en Kras.
De bewoners mogen ook langs de Kras-slagboom, om naar hun huis te rijden voor “tijdelijk parkeren”, wat dat dan ook moge zijn. Bussen vanaf Spaander worden “enige tijd” na het passeren van de bewoners-auto weer toegelaten. Zie je de frustratie aan de Spaander-kant al voor je, als een paar bewoners met korte tussenpauze het noordeinde op komen?
Bewoners zullen hun auto half op de smalle voetgangerstrook zetten, aan de huizenkant. Die strook is daarmee dus onbegaanbaar. Bussen zullen om de geparkeerde auto’s heen moeten. De rijbaan is daarvoor veel te smal, de bus moeten over het gelijkvloerse trottoir aan de zeekant.
Praktijk is dus: niet ongestoord wandelen, maar steeds opletten op bussen die van hun koers afwijken. Ik zeg: noordeinde vrij van motorvoertuigen van april-september 11.00-19.00. AVI-terrein opknappen, elektrische pendelbusjes naar de dijk. Tuk-tuks zijn ook erg hot.
Zet die noodwoningen voor de bejaarden maar in de kleipark. Hebben die mensen ook nog een leuk uitzicht en een goeie keuken bij de hand.

Is het profijtbeginsel daarbij correct toegepast? De enigen, die belang hebben bij bus-bereikbaarheid van Spaander zijn de toeristen-ondernemers. Wie profiteert, betaalt. Voor de rest van de bevolking EN de toeristen is de "ruimtelijke kwaliteit" (prachtwoord!) het beste gediend met autovrije zone van Henk Kras t/m Marinapark. Afgezien van laagseizoen en laad/lostijden uiteraard.

@Barca: "Economische uitvoerbaarheid" vergt zeker onderzoek. Maar gezien de vele adviesbureaus (o.a. Fugro, Goudappel Coffeng, Goes en Groot)die met dit project bezig geweest zijn (Ik zie zelf constructietekeningen), moet er toch wel een financiële paragraaf beschikbaar zijn. Voor een goede ruimtelijke onderbouwing is deze noodzakelijk.
Ik denk dat de gemeente dit gewoon nog niet wil vrijgeven.