Raad zet eerste stap naar autoluwe dijk

Raad zet eerste stap naar autoluwe dijk
Het voorstel verkeerscirculatieplan toeristisch centrum Volendam heeft al heel wat ruimte in deze krant gekost. Bijna alle politieke partijen hebben er de afgelopen weken op geschoten. Dit heeft wethouder Wim Runderkamp er toe bewogen het voorstel op te knippen. Het plan an sich werd nu ter kennisneming aangeboden. De financiële middelen werden als voorstel behandeld. Er werd 6 ton euro krediet gevraagd, waarvan de grootste hap voor rekening van een parkeerverwijssysteem zou komen.

Na lang debatteren, doorschuiven naar februari van het voorstel en vervolgens weer op de agenda plaatsen, na het afvoeren van het verwijssysteem, werd het uiteindelijk met ruime meerderheid aangenomen. Wethouder Runderkamp kan nu gaan beginnen met het opknappen van het straatwerk aan het Zuiden Noordeinde en hier een wandel- en fietsboulevard creëren. Belangrijk onderdeel op het Noordeinde is het aanbrengen van verkeersremmende maatregelen die een hoop leed zullen wegnemen.

Gedurende de discussie bleek parkeerwachter Job Keizer-, aan het Zuideinde, het grote struikelblok. De raad vergat gedurende de discussie dat er nu eindelijk een grote stap naar een auto- en busluwe dijk gedaan kon worden. Duidelijk werd wel dat eenieder eigenlijk graag een ge- heel gemotoriseerde vrije dijk ziet, maar dat is nog realiseerbaar. Auto- en busluw is nu het hoogst haalbare.

Aan de andere kant is de kritiek van een deel van de raad te begrijpen. Als men een dergelijk parkeersysteem in het leven wil roepen en voor een autoluwe dijk gaat, dan is het vreemd dat toeristen naar het hart, het parkeerterrein Zuideinde, van Volendam geleid worden.
Wethouder Runderkamp zit dan ook in een spagaat, aan de ene kant wil het college en de raad een autoluwe dijk en aan de andere kant heeft hij te maken met een ondernemer die daar al 40 jaar zit. Runderkamp heeft dit nu proberen op te lossen door een afspraak te maken met de ondernemer tot aan zijn pensioengerechtigde leeftijd. Een deel van de raad wil dit overigens ook zwart op wit.

Na een urenlange discussie in de bespreekronde, vonden PvdA en GroenLinks dat het voorstel diende te worden uitgesteld naar februari. De wethouder liet daarop weten dat er dan feitelijk niets zal worden gewijzigd. Dit uitstel zou alleen maar leiden tot uitstel en vertraging van de werkzaamheden en geen garantie bood dat er voor de verkiezingen nog iets gedaan zou worden.

Interventie
Bij het vaststellen van de raadsagenda deed Kees Schilder (Kos) van VD'80 een uitzonderlijk verzoek aan de raad. Hij wilde middels zijn interventie alsnog het voorstel behandelen in de raad. Hij had om dit te bewerkstelligen, zijn wethouder, tijdens de koffiepauze, gevraagd om de vier ton voor het verwijssysteem uit het voorstel te halen. Wethouder Runderkamp kon hiermee instemmen in de wetenschap dat dit onderdeel in één van de volgende raadsvergaderingen weer op de agenda komt.

RDZ fractievoorzitter P. Reijers, had een amendement met deze strekking ingediend, die door deze actie dus overbodig werd. Tevens diende zijn partij een motie in met de volgende tekst:

"Met ingang van 1 januari 2010 of zoveel eerder als dat haalbaar is zal het parkeren op het parkeerterrein nabij de Oude Helling geregeld gaan worden door een geautomatiseerde voorziening aan het begin van het Zuideinde. Vrijstelling zonder parkeermogelijkheden voor bewoners en leveranciers dient zorgvuldig meegenomen te worden.

Toelichting
Ter voorkoming van onduidelijkheid in de parkeermogelijkheden en tevens om 24 x 7 dienstverlening te kunnen garanderen. Kijk daarbij ook naar de mogelijkheden die door het burgerinitiatief in deze richting zijn ingebracht. De lopende vergunning van de parkeerwachter laat toe dat die niet verlengd wordt. Dit dient naar behoren afgewikkeld te worden."

Bij stemming werd de motie gesteund door Gemeente Belangen, GroenLinks en de VVD.

Uiteindelijk werd het volgende voorstel door de raad aangenomen: 

1. een krediet beschikbaar te stellen van € 125.000,-- voor de Verkeersregeling Noord- en Zuideinde. 
2. een krediet beschikbaar te stellen van € 30.000,-- voor het herbestraten van het parkeerterrein bij de Ouwe Helling. 
3. een extra krediet van € 45.000,-- beschikbaar te stellen voor de upgrading van het Noord- en Zuideinde. Het totale krediet komt daarmee op € 245.000,--. Alle kapitaallasten in de begroting zijn opgenomen onder de post toerisme.